Выбор резины, единая тема

Народ!

Ровно год назад купил липучку bridgestone blizzak runflat 225 50 R17, но вспоминая поездку по России, хочу перейти на размерность повыше. Планирую 215 55 R17 или 225 55 R17 не ранфлет, а обычную (тоже липучку). Стоит ли овчинка выделки? За сколько можно продать почти новый комплект моих зимних шин без дисков? пробег около 5000 км. Если данный размер понравится, то и лето тоже поменяю на его..

 

Ну как, испытали свой выбор шипы/не шипы в "боевых" условиях?
Как впечатления?

 

У меня пока впечатления только от асфальта:
toyo на шипах, на 90гр поворотах, когда немного похулиганить педалью газа, курсовая устойчивость включается мне кажется ранова-то. В том смысле что как и было в обзорах про эту резину, что на асфальте она не айс. Так и есть. Про езду по снегу и льду, пока недостаточно впечатлений. То что по полям и лугам лучше штатных летних едет то и без снега понятно. По трассе отпишусь пожже.

 

На выходных переобули икса на Хаку R2 липучку. Полет нормальный, откровенного гололеда в Мск вроде пока нет, но по каше и частичному льду прет и тормозит хорошо.

 

не говори)) дайте два!!

 

все никак не куплю липучку

 

Скоро весна!
А если серьезно, пора!

 

да я уже определилась вроди, осталось заказать и собрать)))))

 

Давно пора,Безопасность на первом месте,компромиса нет

 

На эту зиму прикупил "экзотику" Vredstain Arctac. Почитал тесты, входит в пятерку из тестируемых. Заметно мягче Ранфлэта, торможение на снегу уверенное. Шумит, но не сильнее Хаки

 

Подтверждаю. Резину на дисках забрал у ОД вместе с машиной. Очень хорошая резина. До этого была r(первая).

 

подскажите знающие.
от старой машины осталась 215\55\17, на иксе 225\50\17- могу ли я первый вариант поставить на зиму?

 

Можно

 

Меняю резину наконец-то))) не могу найти тему с телефона как обнулить датчик давления шин на х1))))ребзя, подскажите, а? Обещаю осветлиться на тон))))

 

Посмотрите FAQ X1 Инициализация датчиков давления шин.

 

Пасииип!! Буду пробовать))))

Взяла хакку р2 неранфлет

 

ХочУ фото с осветлением на тон!

 

Ваау!! Пасип)))
То есть сеачала перезагрузиьь потом ехать))))

 

Ну выходит так.
Думаю, что можно выехать, остановиться, заглушить, затем завести и сделать процедуру.

 

ничего не загорелось или шиномонтажники сбросили

 

Тестовая х1 была на шипах - их практически не слышно.
Я за шипы онли.

 

А ничего загораться и не должно. Вот как колесо пробьёшь, БК тебе не отсигнализирует, что едишь на спущенном. Поэтому, после шинмонтажки необходимо проверить давление во всех 4 шинах, при необходимости, "выровнять" и выполнить инициализацию. ТоХда просигналит (загориЦЦо), при падении давления в шине колеса на 0,5 атм.

 

И скользила она у меня по асфальту на этих шипах как по льду! Особенно в повортах!

Я всю жизнь катал на шипах! На новую машину, которую должен на этой неделе забрать поставлю хакку р2! Так как шипы серавно вылетают, а при их исчезновении свойства шины теряют очень резко! Так что лучше купить спроектированную фрикционную шину, чем получить ее в процессе эксплуатации!

 

А сколько и как надо ездить, что бы повылетало столько шипов, что бы потерялись те самые св-ва?
Езжу месяц, 80% по асфальту, потерь шипов (ттт) пока нет.

 

Если жарить с пробуксовкой по асфальту,никаких шипов не хватит.

 

Сейчас езжу на VW Jetta 1,4tsi 122 лс - система стабилизации и антипробуксовка - не отключаемые!
Шины Continental ContiIceContact 205/55/16- с вклеенными шипами - за прошлый сезон на ведущих колесах вылетело 95% шипов! Пробег за зиму - около 20 тКм!

 

Часто езжу в Европу.->Липучка без вариантов.

Седан, ЗП.

 

Берите тогда Липучку