F30/F31 Выбор режима движения (Comfort vs Sport)

Город всегда комфорт, трасса эко про и круиз. Когда летом угла даю то комфорт+отключение стабы, коробка в мануал

 

Отключение стабы - это по умолчанию спорт+esp off, вне зависимости от того, какой режим был прежде.

 

Так ты определись. Меньше жрет на оборотах или нет. Зависит расход от оборотов или нет.

 

Не знаю что у тебя в машине по умолчанию,но у меня две ф30 и стаба отключается в комфорте, не одну пару резины сжег, поэтому уверен на 100%

 

Кстати, ответ неправильный. Расход будет +- одинаковый.

 

Итересно...

 

Правильный.
Если как минимум треть не считать погрешностью "+/-"

 

Ничего не интересно, ересь какая то. В комфорте по умолчанию все системы стабилизации включены, если он конечно с прошивкой ничего не намудрил.
Либо я не так понял, и имелось ввиду что в комфорте МОЖНО выкл стабу.

 

Я определился. Утверждение "расход не зависит от оборотов" ложно. Или укладывается в твой допуск в треть

 

В какую треть? Что это такое? И почему эта треть - моя?

 

Черт. Будь поцаном, проведи тест. Поставь круиз на 100 и сверь показания бк моментального расхода для наглядности на 3й и 8й передаче. Оцени расхождения.

 

И чего? Будут разные показания. Только ты не в ту сторону ушел. Поцан.

 

Стабу можно выключить, находясь в комфорте. Но вместе с отключением ведерко сразу в спорт переходит, это абсолютно очевидно по потяжелевшему рулю и нервным реакциям на газ. На льду, кстати, весьма раздражает, в комфорте можно было бы менее аккуратно педалью работать.

 

Про накат забыл, знаток

 

Еще более интересно

 

Много сэкономил? Отец...на 8й передаче с горки расход 0. Накатом от литра в час никуда не денешься. А уж какой накат на 160ти эт ваще загадка. Учитывая, что машина на такой скорости все равно, что через кисель продирается.

 

Разные. Да. О чем и была речь. Что хотел ты донести-загадка.

 

Я сужу по бк. На риге много горок) когда не спешу- врубаю эко про и накат на каждой горе врубается) ты же не будешь спорить что на холостых на 160кмч расход бенза меньше, чем на передаче?))
В среднем имхо литр-полтора экономится по трассе в эко-про по сравнению с комфортом за 35-40км езды.

 

Все понятно было написано. Расход зависит не от оборотов коленвала, а от кол-ва подаваемого топлива. А оно отличатся может. Даже при равных оборотах. Об этом и написано было.

 

эт че я получается всегда в спорте ездию? хочу заметить что ничем от комфорта этот режим не отличается, а вот когда врубаеш спорт, то коробас уже иначе работает

 

Оно на 160км/ч весьма стремительно замедляется. Если за фурой катиться 80-да, катится, но и на передаче катится с расходом 0.
Короче, лично мое мнение. Все эти режимы-лажа полная для развлечения несведущих. В потоке на бетонке реальный расход литров 5. Если ты экономишь литр-полтора на 35-40км пути ((!) 3-5л/100км)за счет эко про-это просто божественная фича, но она столько не дает даже по анонсу бнв. Процента 3, ну пусть 5. Ошибочка закралась на пару порядков.
Но сцуко, троллишь того же юродивого нашего, @black_khm за его автохолд. Его чудо техники хотя бы нейтралку в автохолде врубает и экономит около 30% горючки - 0,7л/ч на нейтралке против 1л/ч на драйве. Прикинь экономия какая. Пздц просто.

 

Блаженный. Просвяти нас

Не говори глупости в очередной раз. Сам выше говорил, что расход зависит от оборотов, и в экопро раньше переключает. Не?

 

внимай.
Еще выше говорил, что эка эта если и имеет смысл, то в городе. Но чего больше толку или вреда - вопрос. Для меня, впрочем, не вопрос. Вреда больше. С 80 км/ч один хрен катится на 8й передаче корытце. Крокодил что-то за накат предъявляет, но ошибся на пару порядков в вычислениях.

 

Ну вот точно помню, что при отключении стабилизации из комфорта руль сразу тяжелел, как в настройках спорта по умолчанию и спорта+. Я это еще на парковке на небольшой скорости впервые делал, там разница по усилию на руле сразу заметна стала. Вот насчет коробки не уверен, да, всегда вместе с отключением стабы ее в спорт переводил
Завтра посмотрю, если не забуду, сбрасывает ли коробка передачу на 80-100 км/ч при отключении esp, как она это при переводе из комфорта в спорт делает

 

Так имеют режимы смысл или это лажа?

 

Не внял, ну ладно. Не со всеми проходит.
Лажа

 

Хватит херню тут писать. Есп - никакого отношения к акпп не имеет.
Как ты там резину летом жжешь на двух своих ф30- просто удивительно

 

С дурачками может и прокатит ) ты прав

 

да я тяжеление руля помню кто-то говорил, я его походу незамечаю))))

да лажа все, гонять в комфорте с отключенной стабой чтоб тупорылая система не терла колодки и жить долго и счастливо