Выбор машины для НР.

Илюх вроде заправки существуютЯ имел ввиду,что гт3 при трековой эксплуатации проживет гораздо дольше гтра.

 

А кому охота каждые три круга выезжать на заправку, особенно сквозь толпу?
Я на Эвике намучался уже в своё время, с канистрами ездил в результате...

 

м3 либо порхе!!! бери м3 е36 подготовленную, фана будет немеренно!!! ГАРАНТИРУЮ

 

Нет нормальных М3 Е36 подготовленных уже, всё.
Либо совсем боевые за сорок Евро, либо самому строить.

 

Ты, Степан, кстати, профунил последнюю хорошую... даже нет... отличную М3 Е36.
Синяя которая была, Ринг-Едишен. Четырнадцать Евро всего

 

зачем становиться вечной мишенью для всех туристов с мотором в жопе и маленькой пиписькой - да еще за свои баппки

 

ТЫ БЫ ПОПРОСТУ НЕ балаболил))) ты даже представить не можешь чего я строю))))

кстати, за недорого есть плащ ГУЧЧИ и ключи от СРТ-10

 

Там реальные сракеры а-ля Мотыль все мишени знают и так, а всё остальное - картинка "самоутверждайся"
На самом деле, какая разница? Зато фана вагооон

И чо ты строешь?
Опять секретики-фуетики или как нормальный поц расскажешь корешам, интересно ведь...

ПС: Ой... Буду в четверг, отдай ключи, а?
ППС: Гуччи - это что? Авто-кавер?

 

покажу тебе))) гуччи куртка твоя, в джипе у меня уже год катается

 

от Александра на НР никакого вреда для ГТР не случиться, а вот стать передвижной красной тряпкой для лохов - как два пальца

 

а не создать-ли для вас ветку Гламур в Форсаже

 

Да и хрен бы с ними, мы на них Уыгрывателя нашлём...
Для себя же надо ездить, а не для дяди Васи на красном Гольфе ГТИ

 

Ты, сучка, опять наверное с каким-нибудь молоденьким модником "катался"...
У меня такого нет.

RUSO
По теме
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=318462&highlight=%ED%E8%EC%E1%F3%F0%E3
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=202409&highlight=manthey

 

За эти деньги при европейской растаможке можно на ZR1 поднатужиться. А это не ГТР и не БМВ.

 

надоОчкарику будет что по радио рассказатьпо теме м3е46csl

 

Вот классный вариант для Ринга:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...ORT&customerIdsAsString=&lang=ru&pageNumber=1

 

В Америке?

 

зато дешево. GT3 с 4 700 км пробега после растаможки и сертификации встанет меньше чем 70К Евро.

 

Готовься от души повеселиться во время просмотра и попкорн захвати

 

слышь туркмен))) ты проще будь))

Огурец, куртку ты у меня в тачке забыл!!!!)))) молодчик ты мой

 

При всем уважении к данной телеге, на Ринге ей делать нечего - прокатился разок парень со стальными причиндалами - установил рекорд, и харэ. А тем более как первая условно учебная машина - ф топку.

 

Когда владельцы ГТРов по всему миру стали обнаруживать его не особую пригодность для регулярной езды по треку, Мизуно специально в нескольких интервью сделал акцент, что телега не для этого. Ви Спек типа да, а этот нет. Но и на Ви Спеке именно на Ринге ловить нечего - тупо за день успеешь намотать вдвое-втрое меньше кругов чем на м3 или ГТ3 из-за заправок, да ещё и бенз там реально недешевый. Нет инфраструктуры для его юзанья - сервисов (один правда открыли, но это скорее пиар чем работающая вещь), запчастей (а если и есть, то дороже аналогичных порше-бмвшных в разы), резины нужного размера. Причем резина из-за веса телеги жрется тоже быстрее. Кароче непрактично, хотя и быстро. Развалится прям совсем не должен.

 

Корветт не для первого раза точно))) я не знаю как они на нем там ездят))) Мне хватило 3х кругов))) когда в "Лисью нору" скорость за 260, а впереди ещё метров 300 разгона, НО газ уже отпущен, то понимаешь что где-то что-то с тобой не так)))

 

понимаю, что Шарик, но ср..ть остановится уже не могу!))) (с) ???

по сабжу:

бэху, их там вал, а на порше надо все время будет доказывать, а я тоже хоть куда ездун, вот смотрите........и может не получится....или получится, но не то, чего хотелось.

 

Все таки ПС2 в дождь рулит - зачем эти "дети" на Капах вообще по мокрому выезжают?

Следующий год подкорректируем "прицел" твоим Капом, пружинами и лайтвейт сёдлами

Приятно читать объективное мнение

Чабану есть чему поучится

 

По сабжу

Я конечно ни на что не претендую - но чем та же C2S, хоть рестайлинговая, хоть 3х годовалая не устраивает?
Стаби есть, капы натянуть можно, тормозов за глаза, бака на 8 кругов, обслужат в любом амбаре в радиусе 50 км Еще и в Люсик (с) скататься своим ходом можно

Или комплекс "Я без каркаса и шлема нИпаеду"?

 

Сань, это нормальный комплекс.

 

Я если честно тоже сначала на gt3 996 метил, умный человек (Ками) отговорил - ни разу еще я не пожалел о своем выборе и ему сто раз сказал спасибо! Если чисто рингтул - то gt3. Если "Рингтул по-русски", те Москва-Аденау-Москва, 7 ткм за неделю - то C2S

За Мастера уважуха

Огурца лучше спросить о нюансах. Из всей обоймы на НР в руле катался только на гт3 мк2 (спасибо Вадиму). Сказать могу одно - он БОЖЕСТВЕНЕН На всем остальном не катался в силу ряда причин, но основная - отсутсвие стаби Но некоторых и она не останавливает

Ладно, Пашо, что ты скромничаешь, можешь просто назвать меня ТОШНОТОМ