Audi Выбор GT vs A7

Это ты про Север или Добролюбова?

 

Еще бы статистику по времени жизни s-tronic`a после прошивки найти... мысли вслух, есличто.

 

Ну откуда такой статистике взяться?)
Сколько программно прошивших свои 3,0Д 245 сил?
И сколько из них оказались готовы оплатить еще денег за корректный замер - когда есть цифры и "до",и "после"?)
Не в том месте,где прошивались?
А если в том - кто готов/будет стоять за спиной измеряющего,и смотреть,какой коэффициент ставят для графика "после"?))
И,да,сколько в МСК действующих мощностЫх стендов?

ПС:когда мерил Ку 3,0Д с интересом узнал,что в стоке 500 Нм.А не 550 как на сайте...

И про Максимова..

 

рост какой (и у жены)?
а7 низкопотолочная
из-за шумных безрамочных стекол и наценки за дизайн выбрал бы лучше а6 - те же яйца, но меньше забот.
5гт машина классом тупо выше - на платформе 7ки сделана, и в потолок головой там не упрешься.
для семьи - 5гт лучше, детям плевать на поворачиваемость, но не плевать на тишину и плавность подвески, когда они хотят спать.
для съема чикуль - а7, элегантнее внешне, дешевле внутри, ибо на базе а6.

 

Стиралку в А6 не повозишь..
В А7 - запросто.

 

A7 ... я б даже не думал

 

А6 универсал на дизеле - такой должна быть Ауди.

 

Да,возможно кому-то и так...))
Но Ауди в РФ вменяемы по цене,только когда за базу берется акционная комплектация.
На А6 Авант дизель акционных комплектух никогда не было.
Есть конечно Оллроад 3,0Д,но он в паке "Комфорт" от 2.930,в "Бизе" - от 3.000 тыс.
И глядя на озвученные участниками ветки выше потребности в опциях,эти комплектации надо довольно сильно достраивать.
Там не то что комфортных седел,там памяти водительского нет...)

 

Так А7 или ГТ в основном себе или супруге?)

 

Вот это - ключевой вопрос! Тогда понятно, зачем 300 кобыл машине, в основном стоящей дома или в пробке.

 

Спеки смотреть надо,по каждой конкретной машине...
Если в машине есть оба S-лайна (внеш. и внутр.) - то 95% европодвеска 150 мм,нет непробиваемой длинноходной ППД 160 мм.

 

Это не спек,это строчки из договора...)
Тут наверное с ППД,т.к. S-лайнов нет.

 

Это не спек,это строчки из договора...)
Тут наверное с ППД,т.к. S-лайнов нет.

 

Как ездить.
20 выжать можно...)

 

Ну наверное это все-таки не определяющий критерий...)

 

На 3тфсй при 450силах (чип, чип кпп, шкив на компрессор) у меня средний расход 14.5-15.5 литров 98 бензина.

 

А можно стоимость чипов и шкива ЛС!

 

Зачем в ЛС? Около 70тр было до подорожания $.
Сейчас около 100тр.

 

Мне кажется А7 просто более молодежная. А ГТ более семейная и взрослая что ли.

 

APR???

 

Revo.
Апр, к слову, обанкротились...

 

Спасибо, не знал. Давно тему ни мониторил!

 

Я своей жене купил а7 3.0tdi потому что в ней она смотрится уместнее чем в ГТ
ГТ по моему личному мнению для мужиков от 40 лет
Жена машиной довольна, коляска в багажник влезает свободно.

 

у нас в семье есть обе эти машины.

Я эксплуатирую А7, жена GT

Лично мне А7 нравится гораздо больше по всем параметрам, по езде, по комфорту, эргономике и прочим деталям.
Но справедливости ради стоит отметить, что GT гораздо более утилитарен, особенно с точки зрения использования в "семейных" целях. Больше и функциональнее салон, больше багажник, выше подвеска (по крайней мере по ощущениям)

Кстати, A7 наврено буду продавать в ближ время (хочу купить новую A7). Машина 12 года, 25 тыс пробег и в богатой комплектации (действительно) пневма, вентиляция, отделка корабельным дубом и прочие мелочи. Правда бензин 3.0