E53 Выбор е53 Х5, единая тема

Да взял обычного простого,пакетного американца .Подкупило,что года три у меня на глазах,все четыре машины чел обслуживал у меня,ездила его супруга, крашеных только два элемента( хотя я не из секты "родной краски"), каты на месте,ну и прочее. Красивых фото пока не делал,похвастать не чем .Весной все,что хотел,докрашу,наполирую и тогда сделаю красивые фоточки

 

рест? что за двигатель?)

 

а чем не зашла е31? мне она очень нравилась - у вас вроде в достойном состоянии была)

 

Рест, 3.0 бенз . У меня тут были мысли взять 4.8,но три налоговых авто иметь это попаболь

 

Да фиг знает. Многие пруться именно от ее внешнего вида,а мне вот он как-то так сяк .Брал из-за мощного мотора,но и тогда в нулевых,а сейчас тем более,любая Ф30 ее объедет как стоячую и с совершенно другими затратами Вообщем понял,что мне она ни к чему. Не мое это.

 

скорее всего так и есть) но многие фанатеют от ее внешнего вида, внутреннего убранства, то что ее обьедут многие турбо шкоды - тоже верно. но это как по мне уже не для гонок автомобиль,. тут определяющий факт каково ее содержать в надлежащем состоянии - уже не многие себе представляют. не говоря уже о том - кто сможет

 

Ну если изначально купить хорошую,то содержать,учитывая небольшие пробеги,не так уж и обременительно. А вот восстанавливать-очень дорого .И многое уже просто не поставляется

 

подниму темку.... прошло 10 лет с момента создания темы, 4.8 что тогда стояли за 1.2, что сейчас стоят 1.2 , что тогда не нужны были никому, что сейчас.... но тогда значение слова НИКОМУ означало чуть больше чем сейчас

 

С удовольствием взял бы сейчас, точнее до 20го года уже хотел взять. Остановили ожидающиеся налоговые изменения. Если двадцать с копейками тогда я ещё готов был платить раз в год, то сегодня сорок с лишним никак не готов при всем моем желании

 

Доброго дня. Владею автомобилем BMW X5 E53 4.4 литра бензин. Хотя чего уж там, владеет мной он.
Проблем было тысячи, каждый месяц, каждую неделю. Не знаю, что за вид мазохизма продолжать выкидывать деньги на бмвэшный ветер, но, сейчас не об этом.
Перестала заводиться, выяснили-топливный насос. поменяли. Поехала, все отлично.
Неделя проходит, еде по шоссе, притормозила перед светофором, она заглохла на ходу.
Выяснили, какой-то там шланг с воздухом сгнил, поменяли. Поехала, вчера на скорости 80 при ускорении она дважды как будто провалилась в забытье, но вспомнила, что надо ехать и как ни в чем не бывало.
Но позже, заглохла, когда я остановилась на светофоре.
Самое уникальное в этой истории, что после того, как ее эвакуатор поднимет и спустит, она заводится.
Может есть здесь мастера, которые занимаются именно этими машинами, которые не скажут, что мне надо поменять двигатель и еще пол машины. Интересует СПБ.
Люди, как вы вообще наслаждаетесь вождением этого авто, у меня уже нет сил.

 

Владение старым немцем это некрофилия в чистом виде. Причем очень не дешевая. После е53 я полюбил новые китайские машины. Они хотя бы не е..т мозг. Эту уже очень большой +.

 

Владел Е53 3 дизель с 2014 года до декабря 2022 .
Доволен полностью . За это время менял какие то рычаги , генератор перебирали , коробку за 100 тысяч рублей . Амортизатор .
Остальное вообще по мелочи - лампочки, колодки , диски тормозные , масла , фильтра, каркасы ручек . Все работало . Никаких ошибок на момент продажи не было ( не считая другой магнитолы , диодных лампочек заднего хода и подсветки номеров)
И работает до сих пор . Новый хозяин до сих пор звонит и удивляется как ему повезло.
Все зависит от машины и отношение к ней . До сих пор по ней скучаю , особенно как рулится . Ф15 далеко до Е53 в этом плане.

 

Отпетая мазохистка спрашивает как мы наслаждаемся... да мы их продали и забыли давно и радуемся чего и вам желаем

 

у кого то еще есть Е53 с двигателями 4,4 или 4,8 ? ну что вообще все плохо? кто подскажет. а то хочу купить 4,8

 

покупай конечно...

 

отчет оказался очень сухим)) то пишут что хлам полнейший.

 

Потому что за 20 лет большую часть жизни ими владели бедняки, которые не могли нормально обслужить и починить.
Сейчас это машина не для тех, у кого нет нового х5, а для тех, кто хочет к новому еще и тот самый - ностальгический)

 

на авито хлам. что за 500, что за 3 мио. сухой, развернутый получился ответ?

 

вы категоричны хоть и правы в чем то. то есть вы хотите сказать все таки что нет смысла? а годов 2011-2012?

 

а где не хлам? ну за 3 млн я и не видел объявлений таких

 

значит вы не владеете обстановкой и ситацией на рынке 4.8

 

да есть одно объявление за 3 но остальные меньше 2 млн. и что все хлам? а где можно найти не хлам

 

читайте сообщения выше

 

если так отвечать лучше вообще не отвечать!!! помощи ноль от такого ответа! на авито хлам пусть будет так, а где тогда не хлам?

 

Не хлам и не ржавый в автосалоне! Меня так умиляют крики подборщиков, типа: У вас тут ржавый, тут ржавый. -Так ему же 20 лет? - Ну почему вы не покрасили? - Ну вы купите и покрасите! -Нет я ржавый автомобиль покупать не хочу. И ходят по авито и ищут не ржавые е53. А если допустим нашли то следующий вопрос - А почему так дорого? Вон же по 700 полно машин. - Они все ржавые по 700. Короче все хотят не ржавый е53 за мало денег.
Не очень понимаю кто в здравом уме и трезвой памяти может захотеть е53 в 2023 ? Ну допустим. Но ведь гораздо меньше проблем с е70 и выбор их больше, и ржавеют они меньше, почему не е70 ???

 

да что ты говоришь... вот действительно лучше таким как вы и не отвечать, каждый тут великий приходит и ему нужно прям все рассказать, объяснить - в рот положить. выше написал - бери и покупай.

 

Хороших европейцев в последние годы все чаще в Японии ищут, но с бюджетом на нового китайца ловить нефига.

 

Бери и радуйся, а мы посмеёмся в усы.

 

В основном какахи про 53 пишут бывшие, и молодые/несчастные владельцы 4.4 - 4.8 !
Да, понимаем: расход, налог, задиры, "ремонт двс каждые 2 недели" )))
А те, кто катает на овощах - ездят каждый день, и не жужат !

 

Так с абсолютно всеми старыми автомобилями - время убивает все что из резины, все что из пластика, проводку и контакты, помимо того, что изнашивается от пробега.
Стоит приобрести новый автомобиль.