E53 Выбор е53 Х5, единая тема

Продавца?

 

... и если взял, открывать новые

 

Ну так взял нет? Мы тут все волнуемся за тебя , готовимся принимать в клуб нового члена. А ты тему закрывать....

 

Похоже взял, обмывает

 

А....ну тогда ладно, подождём.

 

Видимо хорошо обмывает . Скидка за авто была большая )))

 

Я бы ему совет дал скромный - не брать Икс задёшево старый! Ибо реально ухоженный не будет стоить дёшево - такие Иксы 53-е стоят уже дороже е70 !
Хочет что то быстрое и более надёжное - пусть смотрит в сторону FX первого поколения... Там нет проблем с ручками, квкг, жором масла, коробасами..., если живой брать...

 

жор масла там такой что икс отдыхает, и тормозов нет

 

Убитый если только. Я из США привёз с 30 тыс миль - докатал до 160 тыс миль и продал - из-за налога. Взял жене Икса 3.0i Вот помню- за то время менял только ремни, масло, раз кондей заправил, по подвеске что то... Мотор и АКПП - вообще не лазил. Тормоза там терпимые- апгрейдятся- кому не хватало. В остальном, особенно зимой,- по сравнению с проблемами 53 Икса... - всегда открывался- ручки не ломались, квкг не давило. Когда купил Икса- появились "головняки" с женой- ну не для дам эта машина. в зимнее время. Потому отдал ей свою новую- сел сам на Икса...
Но то тогда было! И сейчас мой ИКС ухожен как надо -всё ж для себя! Но на данный момент- я бы не стал уже его брать и другим не советую...
А свой не продаю- потому что денег не сосёт- привык я к нему. Нравится даже. Хотя есть и другой авто- помощнее и посовременней автомобиль... Но Икса пока рука не поднимается продавать!

 

А какой - помощней и посовременней, если не секрет?

 

Там других проблем хватает(тормоза,пластик и т.д+налог 50000 рублей за старое ведро-283 силы минимум)

 

Тесла Х это единственное авто которое стоит сейчас покупать. Весь новоналяпанный углеродный мусор сейчас это деньги на ветер, нет смысла никакого на пороге новой эры обновлять старый углеродный мусор на новый.

 

В России лет через 10-15 возможно можно будет комфортно пользоваться Теслой.Пока перемещаться только с генератором в багажнике
Да и экономия не сказать что значительная.Если только на налогах и парковке

 

Что есть львиная доля расходов на автомобиль, в российских реалиях.

 

Так сейчас то какой авто? Не соскакивай пожалуйста

 

В смысле сейчас ? Сейчас у меня ? Или сейчас надо покупать ? Покупать надо Теслу. У меня пока углеродная помойка. Но я ее менять на другую углеродную помойка слегка нафармозоленную не планирую, ибо ездит и ездит и после меня поедет сразу в ближайший овраг, когда я смогу наконец купить Теслу, потому что х.. им, а не утилизация, вместе со сбором.

 

Колесики 20" тож копейки, ну или совсем по дешману 21-ые

 

https://www.bmwclub.ru/threads/bmw-x5-e53.1366390/
Вот что надо брать,а тут бампера,двери снимались

 

предложили Х5 Е53 2006 год 4.4 мотор, рестайлинг что скажете брать не брать? По кузову есть косячки, цена 370 000 тыс. максимальная комплектация.

 

Может потребуется вложений примерно ещё на такую же сумму.

 

Как минимум
Тут трактор полуживой дорест за 500 мучился человек взять не взять.
4.4 жирный рест за 370 будет с сюрпризом. Кстати.. а рест 4.4 был? Я так то не шарю...

 

вроде бы

 

у меня до этого был дорестайлинг сейчас хочеться конечно рестайл,по симпотичнее да и двигатель по мощнее чуть чуть

 

Помнится в ресте только 4,6 и 4,8.
А так да, три сотки готовь в ближайшее время понадобятся, если нет доказательств что мотор капиталили и коробку заменили.

Слезы счастья на "премиуме" очень не дешевые.

 

Рест же кузова, а не двигателя. Был для Е53 в 2003 году.
То есть 2006 год по умолчанию - рестайлинг же.

 

Бери конечно , за 370 100000% отличный аппарат , хню предлагать не станут

P.S. В доресте м62 4.4 286 сил и 4.6is 347 сил
в ресте н62в44 320 сил и н62/с 4.8is 360сил

 

понял скажу тогда отбой

 

хорошо спасибо

 

а вообще в обслужовании дорогой аппарат?

 

я это понял