E53 Выбор е53 Х5, единая тема

Добрый день.

Появился шанс купиьт мечту детства.
В городе появился вариант 4.4 литрового е53.
Вопрос вот в чем, ценник у нее 650тр и 2005 года и вот какие проблемы мы обнаружили при осмотре.
Кузов ровный, делался передок. Ржавчины на дверях почти нет.

1. Китайское лобовое
2. Не работают парктроники
3. Не работает курсовая устойчивость
4. Не работа подогрев водительского сидения
5. Подтеки масла с правой головы
6. Вытягивался усилитель бампера (перед)
7. Умотанные фары, левая фара держится на одном креплении
8. Не работает кондиционер
9. Прозжено сиденье водителя
10. Убитый руль с дыркой
11. Не работает помощник спуска с горы
12. Шелест в двигателе

Мои мысли сбить цену до 400тр и вложить сбитые средства в ремонт, хватит-и? стоит ли браться?
Очень требуется совет.

 

Беги от него подальше...
Уверен это не полный список.

 

конечно не хватит такое ведро 500тыс вытянет и не подавится

 

Решительно не понимаю, как хватает совести у хозяина выставить такой ценник за такие костыли...

 

Хочешь секса ) бери

 

Решительно не понимаю, как у человека возникает желание взглянуть в сторону таких костылей.
Не хочу обидеть ТС, но видимо ключевое "взять за 400, а там как нибудь..."
Так вот "как нибудь" не будет, не стоит себя обманывать!
В те же 400, можно найти более приличный аппарат.

 

корыто

 

дровалет

 

Мне кажется это именно этот случай:
В хлам убитый, весь помятый, но зато X-пятый

 

суть такова что у нас в городе стоит официально на продаже 2 хэ5
http://mirniy.drom.ru/bmw/x5/
и цена как видите 800к, за 4 год

Это норм? если предположить что аппараты живые?

 

Предполагать можно всё что угодно, а по делу надо смотреть по факту.
Судя по тому за что 650 просят, то за 800 не на много лучше будет.

 

тогда уж этот лучше http://udachniy.drom.ru/bmw/x5/21327884.html
для вашего региона это наверно норм цена за живой аппарат

 

е70
http://novokuznetsk.drom.ru/bmw/x5/23764097.html
http://tomsk.drom.ru/bmw/x5/22972773.html

 

Салон можно за 20-30 тысяч взять в хорошем состоянии, с подогревами и т.д. Что с курсовой покажет диагностика, датчик АБС, датчик руля, или сервопривод. Кондер проверить, заправлен или нет, если сам компрессор сдох, то тоже рублей 15-25 решит этот вопрос. Замена прокладок и колпачков на этом моторе рублей 20-30 работа, стоимость запчастей смотреть надо. Шелест в моторе может устранить контрактный мотор, стоимость которого думаю не менее 100, плюс на нем (если нет задиров) поменять вкладыши и прокладки, тоже не малый бюджет. Это N62. Что с коробкой тоже там не ясно. Он может и продаст тебе за 400, только ты еще 400 в него положишь. Это если сам будешь делать, а если на СТО, то аыбрось эту идею из головы

 

Бабла высосет много мотор, все остальное делается просто и за вменяемые деньги. Если бы с мотором все было ОК то за 400 можно было бы взять.

 

Всем спасибо

 

за 400 - это отменный секас )))

Тогда лучше добавить и Весту взять! ))

 

Тема жесть. Мне вот совсем не понятно на кой брать за полмиллиона старое убитое ведро, которое высосет еще полмиллиона как минимум и месяца полтора-два по времени на ремонт, с непонятной перспективой станет оно настоящим БМВ или уже не суждено ему быть таковым.
Мы уже более 25 лет не живем в СССР и по идее должны уже понять, что основное назначение авто это переместить свою задницу с точки А в точку Б. Вряд ли кого-то удивит и подчеркнет твой статус даже новый БМВ, ведь 90 годы мы уже прожили.
Безусловно, есть разница на чем катать свою задницу, на Бентли или на ВАЗе, но это уже "хотелки". А любые "хотелки" должны иметь под собой реальную материальную базу и если ты ее не сумел обеспечить, то закатывай губу и опускайся на землю. Купи себе что-нибудь за эти деньги, что обеспечит тебе беспроблемную езду года на 2-3 и направь свои усилия не на поиск запчастей и мастеров, а на зарабатывание денег. С моей точки зрения, это рациональней.

 

Автохлам

 

ТС, в чем смысл вкладывать деньги в убитое напрочь авто, от которого даже разборщики морду воротить будут? дискавери насмотрелся?

под каждым словом. чтобы приехать на приоре на встречу (и там же её и оставить)- нужна храбрость и стальные бицу, на бмв - пойти взять кредит под зарплату средней руки.

 

Золотые слова!

 

На самом деле - тут всё просто:
Если Икс ухожен и жив- брать!
Если проблемный - нИ за что!
Это давно уже касается не только е53 но и е70, на самом деле, - тоже дров в этом кузове уже дофига за дорого только!
Всё таки цена- тире -потребительские свойства, касательно ухоженного Е-53 - в его пользу !
Где вы ещё найдёте автомобиль с такими характеристиками и рулёжкой, с такими комплектациями за разумные деньги?
Ну накидайте- предложите что можно купить в эту же цену - и сравнить с Иксом ?

 

Всё именно так. Но тут тему объединили, и добавили вопрос про полные дрова за невменяемые деньги даже по фантазиям на торг спрашивающего.

 

Я бы как раз взял дизель

 

И прав одноклубник если хороший брать не очень- подождать

 

Это как раз мелочь в данном случае.

подшибник, блок абс, датчки (их 4)

А если трубки? Поиск течи, замена..

Ключевое "если нет задиров". А если есть?
Контрактник даже в литве стоит треть стоимости авто.

Да вообще, какие тут могут быть если, когда и так полный комплект плюс это только со слов автора, не ясно что ещё там на самом деле.
Коробка, мотор - этого уже достаточно.
Выбросить эту идею.. Искать живой апарат.

 

Только не начинайте очередной холивар

 

Лично у меня вызывает уважение владелец поддержанного автомобиля, которому 10-25 лет и более и, у которого автомобиль в идеальном состоянии. Абсолютно не важно, что за марка и модель автомобиля. Содержание в идеале машин таких годов требует немалых капиталовложений. И ездить в таком случае на них вовсе не зазорно. Но чем ездить на ушате, лучше взять новую саляру или еще что этого класса.

 

господа, обрела на свою голову бмв зависимость. ниче не нравится. имею х5 в 53 кузове. 3 кубика. на что ни сяду новое в салонах ( по сравнению с бэхами отстой конечно марки и модели)--- ниче не нравится. не прет! а денег на новый х5 нет. в итоге войдя в конфликт с мужем решилась купить 73 кузов 2011 года. на моложе денег не хватает. так вот супружник мне песнь поет, что оставь свой старый авто и не мучайся. а он у меня 2005 года... машинка, не супружнпк.. и не мучайся это в смысле намек, на то что машинки нынче не те.... ломаются чаще, ресурс движка уже не тот и прочие прелести. что скажете?

 

73 брать адназначна