Выбор дисков на BMW X1

Вверх

 

штатного размера купи

 

А допускается ли ставить одноширокие 8X18 ET35.. Вроде как официально только ET30.
Кто нить ставил, не будет ли задевать и не будет ли с гарантией проблем?
С проставками ставить не хочется.

Вопрос применительно к дискам DOTZ Mugello black 8x18 5x120 ET35 d72,6

 

стоят такие диски в 17-м радиусе, остальные параметры те же, все ОК, ничего не задевает, по поводу гарантии не скажу, резина 235/50/17

 

Сори если уже было, какой размер дисков и резины на 18 разноширокий?
а то инфа расходится..

 

Купил диски replica b93, приехал на шиномонтаж, кривые все 4 диска, говорят после 100 возможно бить будет. Сдавать поеду.

 

Резина перед 225/45/18
Зад 255/40/18
Диск перед 8 зад 9 дюймов

 

Спс большое!

 

Только не совсем понимаю-18 катки есть одноразмерные и разноразмерные в зависимости от комплектации?? Есть желание воткнуть именно разноширокие,а реплики такой не видел

 

На рестайлинге все одноширокие идут вроде, ищи просто 8 дюймов отдельно и 9 дюймов шириной, я точно видел!

 

И еще раз спасибоа ет-это что за параметр?есть 30,есть 34..это перед-зад?

 

Это вылет. 30 - перед (если 8J), 34 - зад (если 9J). P.S. Если у вас на маршруте основных перемещений колейность встречается, имейте ввиду, что на разношироких болтает поболее.

 

У 323 стиля на задних 9-дюймовых дисках вылет 41 вроде!

 

Речь изначально про НЕ заводские диски шла. Или я упустил чего?

 

Хочу найти реплику разноширокую 18,но чтобы параметры все были именно как заводские!

 

Оно тебе нужно? Разная резина на разные оси, больше чувствительность к колее? У меня сейчас родные разноширокие колеса, есть мысли махнуть их на одноширокие 17шки, может 18шки... Но в здравом уме за свои деньги я бы себе комплект разношироких колес не собирал...

А так передний диск 8j, вылет et +30
Задний диск 9j, вылет et +41
Это параметры 18-дюймовых дисков, 17шек разношироких нет, параметрами 19шек не заморачивался.

В принципе вылет +/- 5 мм от штатного вполне себе допустим.

 

И я про то же. На лето R18 одноширокие - за глаза. А то диски разноширокие - дороже, резина - дороже, перед с задом уже соответственно не перекинуть, болтает больше, жопа по ямам "бУхает", реплик на Х1 с 41 вылетом не встречал (это НЕ ЗНАЧИТ что их нет), соответственно не совсем по фен шую будет - и при всём этом в чём изюм? P.S. У 17-ых - ЕТ 34, у 19-ых - ЕТ 30 и 41, как и у 18-ых.

 

Судя по инфе всем известного ресурса "каталог стилей дисков" существуют разноширокие 17-ки шедшие раньше на Е90. Это стили 161 и 194 с размерностью 8x17 ЕТ34 и 8,5x17 ЕТ37 перед и зад соответственно.

 

Просто хочется плюс красота,и рулить будет поинтереснее..90% времени по трассе,после е70 315/35 р20 колейность не страшна)))но действительно реплику крайне тяжело найти разношерстную.. А если поставить 255 40 р18. Вперед и назад?

 

Если что у меня есть 317 оригинал почти новые, комплект
В личку

 

По трассе лучше и безопаснее (в том числе для окружающих) 17-ки, а порулить - на ближайший картинг-клуб. Реплика, на мой взгляд, - отстой во всех смыслах. Себе на зиму взял DEZENT (производство германия) с родными размерами по цене реплики.

 

и в чем же отстой реплика?

 

Присоединяюсь))))) 4 года откатал на лансере 225/40/18 резина и диски Китай, без замечаний! Носился как бешеный, пару раз должны были развалиться нахрен от удара, однако все четко...

 

Внешнее копирование оригинала на мой взгляд уже отстой.
А если считать деньги, то лучше взять не оригинал, а другую хорошую вещь (у проверенной фирмы, которая за качество своего продукта отвечает).

 

На мой взгляд это на объяснение)))))

 

вы правы, реплика отстой

 

По реплике - да, лучше интересный качественный диск другого производителя, чем реплика, в идеале - кованый, поэтому мой выбор: Yamato Segun Asikaga Esiakira




Примечательны тем, что обод диска кованый, звездочка литая, диск в целом легкий (не помню точно, около 7-8 кг, т.е. на 2 кг точно легче оригинала, т.е. неподресоренная масса меньше, лучше управляемость и динамика, т.к. колеса легче раскручиваются - кто не в курсе), самый бюджетный кованый диск получается.

Влетел правой стороной в ремонтный вырез на асфальте (глубиной несколько см), помял оба диска, после правки образовались трещинки, коцки видны на фото, кто-нить знает, где аккуратно и качественно могут заварить диски в Москве? Говорят, некрасивый шов остается, или продать как есть 2 диска с трещинками по цене 1

 

зиму откатал, все ок
диск действительно очень легкий

 

Кованный обод с литой звездочной на НЕразоброном диске за 5 тыс рублей - это пять! А еще говорят, что люди в сказки не верят.

На весы диск или хотя бы колесо положить не догадались? Были бы любопытны реальные цифры.

 

Классно выглядит вообще красивые диски, хорошо машинка на них едет