ВЫБОР БМВ Е38:740i ИЛИ 750i ?

Ну прокатись и скажи свое саммари
При прочих равных оно и НУН понятно что 750 лучше. Просто при бюджете 17 это одназначно 740 и даже мудрить не надо.

 

нормальные 740 далеко за 30 имхо стоят, тем более 750

за эти деньги даже у Пессимиста не возьмешь, только у стаса_е38 можно прикинуться

 

Угу только не совсем так - на 750 спрос меньше, продать трудее - Б/у зачастую стоят так же как и 740 или даже дешевле.
Вот классные 740/750 :
http://www.cars.auto.ru/sale/LS64052/ - 740 2001 за 37650 Евро
http://www.cars.auto.ru/sale/BN13337/ - 740 2001 за 45000 долларов
http://www.cars.auto.ru/sale/QG50084/ - 750 2000 за 35000 долларов (правда цвет г*вно - серебристый)

 

Офигенная первая!!!!! Дизель, заметил?

А вторая - самый вариант похожий на обсуждаемое

 

хочу 750 Е38

 

я тоже хочу е38

 

Вот такой салон офигенный. Только монитор туда 16:9. Очень хочу сам

 

Кстати к вопросу о динамике. Для 740 есть спорт-пакет, которого вроде нету для 750.

Sport Package: the enthusiast's delight, and the option that sets this Bimmer apart from the garden-variety 740i. Topping the menu is Steptronic, BMW's console-mounted shifter that makes the car's ZF electronically-controlled 5-speed automatic behave almost like a stick shift whenever you wiggle that console-mounted lever. Need to pass another car or to downshift for a corner? Then just tug on that shifter and downshift to the requisite gear. Speaking of gearing, other elements of the Sport Package include a shorter final drive ratio (3.15 versus 2.93:1) and a higher stall speed torque converter, both of which improve acceleration; stiffer springs, shocks and anti-roll bar that give the 740i a snubbed-down feel in the twisties; and extra-wide 18-in.-diameter alloy wheels with meaty tires that not only heighten handling, but also give the car a more aggressive stance. Rounding out the package: a thick three-spoke steering wheel with integral radio and cruise-control pushbuttons, redwood interior trim that replaces the shiny burled walnut, 18-way power seats with more aggressively contoured side bolsters and (power) 4-way lumbar support.

 

а чо тебе мешает? 100 раз говорили на эту тему. ты же мажор

 

Если без шуток, то мож к лету будет.

 

2001 ?

750?

страхованная?

 

2000-2001 (монитор широкий). расчет на 750. Но все не так просто - реально в москве не очень гуд чоис. По весне е39 буду продавать. Там видно станет

 

лучше гнать.

таможка = 13 000 евро


а РР?

 

я считал варианты - 750 е38 как 745 е65 оттуда выходит

 

какой гнать, ты че опух А РР пусть ездит

 

Я тоже такой хочу - буду к лету искать
интересно, скока он на разборе стоит

 

я у тебя какая, я не пойму.

stats, pls

 

730 Е38

 

жаль что самые свежие уже будут, как минимум, 5 - летками

даже w140 уже 8 лет

 

да пофиг, главное состояние машины

 

любая офигенная 5 - 7 летняя тачка, это прежде всего 5 - 7 летняя тачка

 

каждому свое - мне пофиг на понты дешевые - мне главное чтобы нравилось, я и на Е32 с удовольствием езжу

 

Например 750, которая была у Соникса была 1999 и когда я ее смотрел ей как раз 5 лет было, но 1) пробег 90.000 2) кузов в офигейнешем состоянии 3) диски 20 оригинал альпина 4) салон индивидуал (дерево с инкрустацией) - муха не сидела все как новое 5) заверения мастера в автодоме что авто в идеале 6) цена 35000$ (!!!) Как раз из-за того что спрос на такие тачки небольшой. Вот какого хера тогда не взял хз.

 

причем тут это. дешевыми понтами давно стало все кличить "дешевыми понтами"

речь о том, что ломаться будет машина, в каком бы состоянии ни была

 

я знал что ты будешь жалеть об этом

а чем тебя неустраивает вариант гнать? те же салоны гонят их и приводят подешевке в порядок .

 

Ну новые тачки тоже ломаются - мы тут уже наслышаны о рейках на е60, о электрике на 65х и прочие проблемы - не ломаюцца тока лексусы
а потом. ты стока экономишь на разнице 5тилетки иновой машины, что на ремонты еще 2 конца остается, зато растянуто во времени и ездишь на том, что нравится а не на том, что новое

 

я хочу S 600 w 140 98 года.


ну вот что мне делать ним?

кстати, с целочным состоянием обойдется под 60 к$


еще 120 000 евро на ремонт останется

 

Бери 750 740 - это как дорогой костюм и дешевые кеды (чисса мой пойнт оффф вью)
Сейчас на эти телеги уже полно з.ч. и ремонтировать их более-менее умеют будь то 740 либо 750. Только слышал, что ремонт 12 горшкового идет как 2 н.ч. за 1

 

Правда, если есть лишняя двадцатка из 740 с325их сделает тебе м7

 

S325iX o 740: