ВЫБОР БМВ Е38:740i ИЛИ 750i ?

лучше 740D и форсануть

 

Нормальная у нас соляра. уже

 

Да-да-да морозы это подтвердили!!!

 

леш - я очень рад, что ты так круто экономишь, но это мнение не только мое, но и многих других владельцем Е38, которые содержат машину в порядке
Говорить, что я взял труп - это неправда - Проводник (а он спец) не даст соврать, тачку взяли в идеале и прямо из голландии - такчто тут в РФ я первый владелец
Просто
1 Я на ней езжу
2 Я чиню все, что должно работать, и то не все - никак лобовуху не поменяю и подкачку печки, такчто еще 1000 на подходе
И это я не алигарх и просто так не вваливаю в нее - просто поддерживаю все узлы и агрегаты в рабочем состоянии
И меняю все на новое
Меньше 3х в год не жрет эта машина - ну никак

 

---может быть я просто не насилую машину в критических режимах

А может быть действительно так удачно взял. Тьфу x 3 раза!!!

 

=740=

 

540 Е39 очень сильно уступает по пространству в салоне Е38 и 730, и 735, и 740, и 750.

Как правило 750 Е38 (а сейчас и 760 Е65) же, по изысканности отделки салона на порядок выше других модификаций седьмой серии, если конечно сравнивать обычные машины, а не в исполнении от "Индивидуал". Некоторые элементы отделки салона доступны были и есть только для вершины модельного ряда, и на менее мощную версию не ставились на заводе даже за деньги.

 

вот - вот - именно поэтому я жду4 своего звездного часа, когда ребятам попадется 750 на разбор и весь салон себе оттуда заберу

 

М73 не такой проработанный как М62???
750 не подходит для экстремальной езды???
Е39 не уступает по салону Е38???
по динамике и по ощущениям можно сравнивать 540 и 750???

Nikitos83 убей себя

 

почему???

 

ну не серьёзно уже последнее время читать твои "я больше 1000 в год на эту машину не трачу"

не считаю 15000 в год так как у меня дедушка так мало не ездил...
На средний пробег из расчёта 40000 км. в год
масло ~6 раз х 8 литров + фильтр + работа = не меньше 700 баксов
воздушный фильтр и микрофильтр салона ~ 3 раза = 300 баксов
свечи ~4 раза = 400 баксов
колодки ~ 3 раза = 600 баксов
диски торм. 1 раз = 300 баксов
масло в АКПП 1 раз = 200 баксов
промывка форсунок 1 раз = 150 баксов

короче 3000 можно одними расходниками набрать... а ещё есть подвеска, электрика, шланги, ремни и прочее... так что если ты этого всего 2 года не делал, то тачка у тебя уже хлам...

если ты хочешь, специально для тебя посчитаю сколько ты должен был потратить и что сделать в этой машине за 2 года даже с пробегом 15000 - меньше 2000-2500 в год не получицца никак...

короче хватит рассказывать что Е38 - это дешевле чем 2109 в обслуживании... ни хрена!!! Е38 - это дорого! но оно того стоит...

 

Ну не знаю. Посмотри на её состояние и на счета по обслуге. Практически все части - оригинал или даже лучше. Про бензин, ясно, не говорю - не считаю. Однако прекрасно знаю её расход, который весьма невелик.

ЗЫ И вообще, не мешай мне продавать машину!

 

ну совсем Лёха затрынделся я когда на свою передние колодки покупаю тоже прошу от феррари 512 они подходят

да ты уже сам себе мешаешь... твои сообщения уже воспринимаются как спам... а ты лучше возьми себя в руки и смирись с тем что твоя машина в лучшем случае стоит 17-18 кБ а за 15-16 кБ у тебя её купят...

 

Kto kak ezdit:Za atot god-62000.Toliko maslo i filitra.VSE-BOLISHE NI4EGO!!!!!!Ni sve4i,ni kolodki-NI4EGO.

 

Izvinite-pomil ingektor-no neobhodimosti ne bilo-prosto tak.

 

Зависит от цели использования авто. Если на каждый день, то 740. Если для души - 750 короткую.

 

40-вая менее убиваемая. Двигатель 12-горшковый ведь тяжелее. Передние колодки меняются - только в путь!

По двигателям скажу абсолютно честно. Мотористы считают, что М73 - великолепнейший двигатель! Но и М62 тоже весьма неплох.

Но в общем итоге, а это касается и наличия представленных на рынке машин - только 7-40. И это я говорю не потому, что в данный момент продаю свою такую машину, а потому что это так и есть на самом деле.

 

Ага, щаз, это мы еще посмотрим!

Весна впереди...

 

Я бы добавил "на правах рекламы" к этому, и ссылку на продаваемый авто дал.

 

Пессимист ты оптимист пора стать реалистом

 

Если кратко, то лучше чтоб мозги не трахать - м62 конечно.
Хотя при определенных условиях м60 ничем не хуже.

 

никогда не ездил на 750, а она могла стать моей первой машиной


а рулятся они очень по-разному?

 

Несмотря на то что некоторые тут пишут, это почти одно и тоже. У 750 морда тяжелей - в повороте ощущение тяжеловестности есть небольшое. На малых скоростях (до 120) примерно один хрен по динамике. Потом 750 убегает, но не то чтобы в точку, а плавненько так.

 

так в чем кайф весь?

не может до 120 одинаковый у них набор быть

 

корпус-полтора будет разница. А в если в потоке жечь, то и не заметишь особо. Субъективно просто 750 кажется быстрее защет звука чтоли и движок помоментней - тянет чуть лучше. хз. но аккорд полюбому объедет

 

а 530 ?


так субъективней езда заметно же различаться должна. по- вашему, литр разницы - а едет один понт как тачка Пеcсимиста