E39 Выбор авто

весь од сбежится вблизи посмотреть, они уже давно забыли что это такое. нечего тебе с 39 у официалов делать.

 

хорошей, она скорее всего была последний раз году в 2005...
а сейчас, вам ее чинить не перечинить
вероятнее всего, вы купите себе ооочень большую головную боль!

 

5к у официалов сейчас это 1 час работы, а за 1 час нормально никто смотреть
ничего не будет

 

Чтоб она стала хорошей, вложить в нее придется еще тысяч 200.

 

А по мне - отличный кузов, если за ним должным образом смотреть...
В моей ничего не ломается толком, правда она последнее время и ездит по 10т в год максимум...
Ясен пень, что для большинства - это старое ведро, и можно размутить кредитик и взять свежую тачку, но 39 - тру бэмэвэ, еще надежное при должном обращении...
Диагностика всей машины, ибо электроника в ней уже есть, калькуляция по диагностике и сам поймешь, нужна тебе такая машина или нет...

 

Ребят, а е39 дизель с ним как обстаят дела?

 

все тоже самое, как и с бензой. только еще добавляется турбина и топливная. нужна хорошая диагностика,ну а дальше,как повезет.если за машиной следили и не жалели денег то нормальное авто.самое главное хорошо продиагностировать.удачи

 

если за машиной следили и денег не жалели, то стоит она будет минимум 500, а за 350 лучше купить приору.

 

600-700 тыс такие машины стоили до повышения курса. сейчас Вам нормальную машину никто не продаст вобще т.к. тому кто следил за машиной, менял все вовремя, где новый акумулятор, генератор, где рейка ребилд или новая, где подвеска передняя (рычаги и компоненты) новая, где амортизаторы поменяли, где диски тормозные новые, где машина перекрашена и выглядит не как 10-15 летнее говно утертое тряпками и пескоструенное камнями, где лобач хотя бы без трещин, где салон не в тряпочку или перешитый, где развал выставляется, где навесное по мотору свежее, где антифриз и жидности другие менялись вовремя (включая коробку), под словом новое понимаю пробег хотя бы до 100 тыс км. А не продадут ее потому что никому нафиг не надо продавать Вам ее, т.к. за эти деньги ну ничего не купишь, даже вложения свои не окупишь. За 350 тыс лучше купить действительно приору новую. т.к. если Вы купите е39, за эту сумму, она Вас разденет, выжмет, вынесет весь мозг и нервы. Да и при текущем курсе ремонтировать ее совсем не бюджетно, брать ее - себе на погибель.

 

Вы абсолютно правы, памятники не продаются!
потому что нахрен ни кому за такие деньги не нужны.

 

а такую автор не найдет, потому что их пара штук в мире.

 

ну почему хозяевам то нужны. впринципе можно купить за 350 и сделать. но надо понимать что денег уйдет больше чем она стоит а разы. тут надо подумать а целесообразности вложений и экономической составляющей, я бы в текущий момент не брал. т.к. запчасти стоят конско.

я имел ввиду машины после ребилда. хотя бы частичного. пусть без замены крупноузловой, мотор, коробас, задний мост, но чтоб все остальное было заменено. аморты. рычаги. тормоза. навеска. жидкости. и т.д.

 

понятно. свежепокрашенную, с ухоженной подвеской, небитую, с перебранной коробкой и мотором действительно никто за 350 не продаст.

 

Вот о чем и речь, за 350 это будет унылый кусок говна который чинить-непречинить.
Vlmusic, ты там нашел какую-то "хорошую" машину, спроси у хозяина давно клапан вентиляции картера менял, и сколько трубок вместе с ним заменил (правильный ответ 4)

 

возможно дорого, но первую из 39ок которую я бы посмотрел была бы эта http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=879628&page=4
а там делать выводы.

 

если честно, то нет уверенности что и в эту ничего вливать не придётся. а про гарантию за такой ценник от продавца ни слова.

 

Всем привет.

Собственно сабж,рассматриваю 520i,523i,520i. МТ

Хочу услышать отзывы,взвесить все за/против,и уже определится.

Я не так давно начал увлекаться машинами,и можно сказать влюбился в бмв.

Меня интересуют вопросы насчет частых поломок(на сколько они частые,и на сколько примерно просидает бюджет в месяц).

Учусь на АТшника,поэтому мелкие замены меня не очень пугают.

В плане бюджета два варианта: 200-250к и стартовый вклад после покупки 100к+
Или же 500к.

Прошу адекватных ответов.

Пока все,думаю буду дополнять вопросами в будущем.

 

парни, какая гарантия, любая бу машина кот в мешке, комплексная диагностика в помощь. ценник вменяемый за ухоженную, машину пусть с какими то мелкими косяками, т.к. этих машин в таком даже косметическом состоянии уже нет.

 

автору в помощь? не
http://auto.ru/cars/used/sale/1010180909-23fd/
http://auto.ru/cars/used/sale/1008950465-3f16/
http://auto.ru/cars/used/sale/247-44d4/
http://auto.ru/cars/used/sale/1007890693-78630/
http://auto.ru/cars/used/sale/1008358827-e6ecb4/
http://auto.ru/cars/used/sale/1010230927-0f777/
http://auto.ru/cars/used/sale/1010416645-556d6/
http://auto.ru/cars/used/sale/1009269743-1eb65/

 

Спасибо,но у меня будет куча времени чтобы поискать авто,и скорее всего буду искать у проверенных людей,поэтому авито,автору и т.д пока что отпадают.

 

а 3-ю серию не рассматриваешь?

 

Есть живой вариант за эти деньги?)

 

Только 5.

 

ну тогда надо брать 5-ку. а за 500 тыщ я бы смотрел уже кайен.

 

Бери 523. У меня была е39 520 - слабовата.

 

Месяц назад продал 520i 1999 года. Состояние очень даже было не плохое. Поменял в ней за 6 лет много чего. Так что все зависит от прежнего хозяина. Диагностика Вам в помощь, покажет 90% проблем

 

приветствую всех! вы знаете эта машина на любителя, я брал е39 1995г.в я знал что в нее я буду вкладывать деньги , не за работу, а за запчасти. сам работаю на сервисе в моторном отделе. у них болячка это перегрев , башку ведет моментально, хотя это у всех ведет. да хадуля слабая, рулевая стучать начинает, говорят бери свежее ! а на ней ни чего не ломается?! ХА. ходовая измененная но стучит, подвесили на нее( X драйв) стучит. на днях делал F02, c двигателем N63. бензо гидра удар, а пробег 65000. я к чему все что новое не значит хорошее, е 39 машинка бомба, просто прикинь все за и против и делай выбор. без обид соклубники это сугубо мое мнение. удачи в выборе!

 

привет! у меня е 39 523 м52 170л.с, мкпп. едет дастойно для себя, но 2.8 м52 193л.с интереснее. есть у них 2.5 м54 192л.с очень бодрый мотор, для такого объема

 

У меня была Е39 520I на МКПП - ооочень вяло
E53 4.4 - бодро, но расходники и обслуга заставили продать,
Щас Е39 530I на МКПП, вот это тема, рядная шестерка 3,0L едет как надо, до 130км/ч на прямой икса 4,4 делал!!! и многих других, расход в городе примерно 11,5-13, по трассе 9,5
БЕРИ 530I 2001-2003г.

 

Это будет моя первая машина,так что овер9999 лошадок мне не нужно)
Пока что 523 для меня край,да и нужно определиться,смогу ли я обслуживать ее.
Поэтому сейчас более интересует бюджетный вопрос.
До начала поисков есть еще время,а сами поиски займут думаю не менее 3-х месяцев,в общем жду ваших ответов/советов.