E39 Выбор авто

У меня похожий аппарат 530д Универсал 2002г М-пакет АКПП черный.
Если надумаешь брать обрати внимание прежде всего на АКПП и двигатель. С таким пробегом масло на АКПП должны были обязательно менять в районе 150-200тыс км. Как уже было сказано передачи должны переключаться без рывков и шума! Проверь все режимы Д, Спорт и Мануал.
Двигатель должен работать достаточно тихо особенно внутри салона. Проверь уровень и цвет масло, EGR должен был быть почищен а коллекторные заслонки должны быть удалены. Если заслонки не удаляли, то в принципе ничего страшного просто нужно обязательно это сделать как можно скорее иначе есть опасность поломки двигателя.
Проверь работу амортизаторов, особенно задней пневмоподвески.
Если генератор и турбо никогда не меняли, то их нужно менять.

У этого аппарата движок и коробка очень надежные, главное чтобы был правильный уход!
Удачи в покупке!
П.С. Такой аппарат нужно обязательно затонировать

А это моя ласточка!

 

Спасибо за ответ.
Машинка та действительно ухожена. Она видимо стоит своих денег. Вложить еще 30-50 рублей и кайфовать лет 5.
Но таможня...

 

Бумероводы, помогите мне=))) тема давненько не обновлялась похоже....есть желание безудержное у меня приобрести е39 себе....были разные машины....дорогие и не особо...но БМВ хотел всегда...а по 39ой прям болею...пугает естественно год выпуска...хочется не только смотреть на неё, но и ездить каждый день....)

азы выбора подержанного авто есть...потёртости..лкп и прочее..с этим более менее справлюсь...но особенностей 10-12 летней баварки я думаю намного больше......из пожеланий: пятёрка на ручке с объёом 2-2,5....из форума подчерпнул только, что мотор надёжнее М54....как вообще дела с сервисами и запчастями в Спб?

дайте совет...стоит ли брать вообще авто такого возраста на повседневку...? сейчас езжу на стреднестатистическом японце после переезда в СПб...и он конечно супер надёжен..нужно лишь менять масло...но очень уж хочется 39.....

 

http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=48298 вот тебе темка на 100 страниц о поиске 39 на ручке. Прям как раз под твои критерии .

 

Друзья, нужна помощь опытных владельцев!
Друг предлагает 530 на автомате, в отличном состоянии, полный фарш, М-обвес.... и много чего еще! Цена очень привлекательная 370 рублей. Но меня смущает пробег, он реальный 430000. Сматывать никто не собирается, на машину денег не жалели.
Вопрос:
Чем чреват такой пробег? Машину беру года на три ( в год прохожу около 30000-40000)
Заранее спасибо!

Забыл добавить: год 2001

 

Грозит либо ремонтом...но скорее всего заменой мотора. Расход масла какой?

 

Обращай внимание на кузов,хотя если ухаживал,то проблем не будет.Двигатель с учетом нашего бензина и пробок скорее всего лучше заменить,но пока юзай этот.Так же и с АКПП,летние пробки не жалеют автоматы,поэтому автомат если не капиталили,то лучше сделать именно капиталку,а не замену на контрактный коробас.Ну вот как то так.

 

Я б не связывался. Надо быть очень богатым человеком, чтобы покупать такую недорогую бнв.

 

Ну, сразу на похороны.

 

Расход масла не более литра, но он его меняет раз в два месяца не зависимо от пробега, да и ездит только с работы на работу и редко по трассе. Живет в маленьком городке, где пробок нет, да и я по роду работы только по трассе езжу.

 

тогда нада брать!)

 

Диагностику мотора сделай полную! Если цилиндры в пордке-БЕРИ и не парься!

 

Прямо таки идеальный машин и салон с рулем,целый не потертый.Ну если все действительно так как написал,тогда беги покупай,а то уйдет красавица,но тщательно все проверь.

 

Главное кузов,остальное наживное.Да и цена Приоры голой. Если сам не ремонтируешь то тогда не стоит.

 

Не соглашусь

 

Всем огромное спасибо, фото потом обязательно выложу!!!

Почему, Алексей, Вы не согласитесь?

 

Кузов- это еще далеко не все. Делайте полную диагностику и по ее результатам принимайте решение. А так, пробег для 13ти летней машины вполне обычный. Понятно, что большая часть подобных машин продается со скрученным до 100-150 тыс. пробегом.

 

Спасибо

 

Бери не сцы!!
М54 живучий очень и очень!!
Автомат если не жгли тоже практически вечный.
Подвесон сейчас копейки стоит.
Контрактное двигло - 60 - 100 тыр.
Капиталка автомата - около 80+ тыр.
Аморты - в среднем около 6 тыр.
Рычаги - в среднем по 4 тыр.

В авто с таким пробегом главное состояние кузова.
А детали салона будут выносить мозг поскрипываниями, сиденье просижено, кнопочки на блоках управления будут потресканы, пиксели на ПП выгоревшими.
Готовься менять передние нижние рычаги 1 раз в год и плпвающие шары сзади (учитывая конечно пробег 30-40).
Но тачло того стоит если скорлупка симпотишна.

 

http://www.plaza.spb.ru/catalog/BMW/5/ из другой ветки пришел, просто жене е39 выбираю, а по аммортам, вот))) я думаю все скажите спасибо)))

 

не более литра на сколько км?

 

Примерно 5-6 000 км потом замена.

 

Да надо брать.Я думаю если бы там был пробег смотаный(скажем до 220) вы бы не задумываясь взяли бы тот же авто,а то и еще дороже.

 

ну да... если цену всех этих манипуляций прибавить в цене авто, то получаем е-60))))) и нах эта 39-ка нужна?)))))

 

в принципе жор есть, но не прям какой-то

компрессию в цилиндрах замерял?

 

Еще нет, а что еще можно проверить кроме компрессии чтобы быть уверенным в двигателе?

 

ну сотку в запасе лучше бы иметь на такой случай, хотя 39я собиралась куда лучше нынешних

 

Да бери не парься у меня 39я 535 2000 гв имеет родной пробег 280 ткм. и двигло еще не ремонтное!.

И масло поджирает и ванос хрюкает, но она ездит очень хорошо.
Собираюсь этим летом ее корячить, для чего собственно и брал 535.

 

Всем привет!
ребят подскажите! собрался покупать
BMW 5 серии в е39,ни могу с мотором
определиться,рассматриваю 2 варианта
это 3,5 и 4,4.. начитался что 4,4
надежней и прет лучше,а расход на 2
литра бенза больше чем у 3,5. что
скажите по этому поводу? и еще лучше
рестайлинг или до рестайлинг данных
моторов? спасибо заранее, уже голову
поломал на эту тему))

 

Лучше, естественно, рест, а там уже смотри по состоянию и реальному пробегу. 3 литра самое оно, но если уж очень хочется, то, конечно 4.4 повеселей 3.5, расход почти одинаков, геморр с ремонтом и сложностью так же одинаков, удачи!
П.с. все это лирика, бодрый и ухоженный 3.5 в разы лучше подушатанного 4.4, так что советую обратить внимание на состояние и историю авто, а не на то,что она "на коже", в "М-пакете" и пр., если идентичны, выбор за 4.4!