Выбираю авто

ты либо планируешь в свою е30 соляру вкорячить?

 

планировал, но для тех упражнений что я ее готовлю он не совсем подходит

 

У меня друг на е90 тоже когда купил дизельную 320 сказал, что на бензин больше не сядет, через год ввалил 100 косарей в эту дизеляку, продал теперь на бензинке 330 спокойно ездиет. Может не повезло конечно.
П.С.: в дизеле кроме момента ни че хорошего нет...

 

если брать с пробегом под 200 т.км. и заправляться где попало,то все верно.
насчет дизелей вы глубоко не в теме.

 

Я не в теме, а мой друг очень даже в теме...

 

Кто в теме тот и пишет. Давай .....

 

надежность у дизелей хуже? именно поэтому их на тягачи ставят и они миллионы км. наматывают. и расход топлива у дизелей больше и возможности увеличения мощности за копейки нет. кончно,вы в теме.

 

Доказывать я здесь никому ничего не собираюсь, я уважаю дизельне двигатели, но обслуживание дизелей обходится намного дороже - это факт! Точно так же бмв дороже в облуживании чем тойота например. С этим тоже хочет кто то поспорить?

 

Че давать?

 

доказывать не собираетесь,потому что не сможете.
дороговизну обслуживания обоснуйте конкретными фактами и ссылками,плиз.

 

а что не знаешь сколько форсы и тнвд стоит?? турбина...

 

а что не знаешь сколько стоит кап.ремонт движка, замена маслосъмных колпачков, колец?

 

Да ну нах! Примерно одинаково, тоёта ещё и дороже бывает! У моего брательника корола 2003г.в, он в нее денех ввалил столько за прошлый год... я за 3года его не догоню по затратам! То стекло вывалилось, то гена сдох (на его мотор vvti гена стоит 24тр только ориг., и только с япы заказ) , даже стойки стабов стоют дороже, хоть и на копейки. Ступичные подшипники меняет как колодки! А теперь еще на КПП и привод попал! У меня мой трактор реже ломается, хоть в этом году и стоит с сентября на ремонте! Ссылки лень искать, могу чеки его отсканить.

 

руслан я отьездиз чуть больше года на дизеле и на мотал 30 000, за это время у меня была следущая проблема по мотору - не работает предпусковой подогрев, купил комплект свечей за 2 800, хотя мог бы поменять и одну , а теперь считаем я заливал солярку по 16 рублей и мой средний расход за это время 10 литров на 100 км. , итого на горючке я сэкономил около 40 000........................и как ты думаешь не будет ли мне пох купить новую турбину за 30 колов и еще останется обмыть ее в бане................про обслуживание дизеля ты конечно загнул, стоимость масла одинакова, а форсунки с ТНВД на них отибываются если заливать соляру с тракторов и прочей техники

 

+ к своему посту добавлю что на бензиновой машине у меня лично ни когда не получалось среднего рахсода ниже 12-14 литров, а это тоже не плюс к бензиновому мотору, который жрет и не едет )))))))))))))))))))

 

Ром, по моему вчерашнему вопросу есть инфа?

 

глеб вот кто бы крякал так не ты.....................ты покупаешь уже вторую пиzдатую бензиновую машину и в обоих капиталишь двигатель, вваливая куеву тучу денег, так что тут стоит задуматься , что надежнее и дешевле в ремонте

 

обещали завтра дать телефон

 

серег ну ты то на дизеле напедалил больше всех нас, обьясни им не разумным че по чем

 

форсунки стоят 10 , но новыми их как правило ни кто не покупает, а кто берет, тот забывает про них навечно ................тнвд на 57 моторе я вообще не слышал чтобы делали а вот на м47 периодически горят мозги внутри насоса ............................короче склифософский вваливаеш стойько же денег в дизеь сколько ты в капиталку , то есть меняешь форсунки и турбину - и оставишь еще ее внукам

 

если не попадешь на капиталку....

 

e38-club.ru/index.php?showtopic=10565 по тамошней ссылке на автору уже 450 тыр.

 

Жалко тут нет смайлика (ПопКорн)

 

Сколько стоит капиталка на М54 к примеру? Думаю не на много дешевле чем на дизеле, а если сам, то совсем разницы нет.

 

ты с Машей из красноармейска общаешься?

 

Не знаю такую... не знаю, к счастью или сожалению

 

у него глюк просто попкорневой

 

глеб точно знает сколько стоит откапиталить м52