Выбираю авто

дунуть то можно, только толку от этого будет мало, ибо в нашем городе мотор тебе не настроят, а покупать готовые киты стоит ОЧЕНЬЬЬЬЬЬЬЬЬ не дешево, короче глеб я те говорю про то , что раскачать дизельное ведро дешевле нежели бензинку, а если загорется диким желанием, то можно и в космос полететь.................спор считаю закрытым

 

не будет там 280 сил , потому что в с50б30 2 ваносный в который , немцы уже все запихнули в том числе и дросселя в тепличных условиях сняли с него 286 сил, а ты хочешь колхозом запилить столько же..............куйня это все

 

вот это действительно проблема

 

у меня кстати стоит такой мотор как ты описал , только сделанный на заводе БМВ и в нем глебушка в стоке 240 л.с. )))))))))))))))))))))))

 

причем глобальная )))))))))))) я давно план турбы вынашивал, но бюджет получается такой, что проше сразу купить н54б30 битурбо и не ипать голову

 

долго кстати еше стояли седня)

 

глеб из волгограда явно умнее инжинеров-мотористов из баварии,которые турбины ставят для увеличения мощности на бенз.движки

 

местный гуру ептис , ни чаго возьмет себе кукурузера, мы его тыхлыми помидорами закидаем)))))))))))))

 

у тебя не понятно че стоит, на вид вообще м50
я говорю про подобное с54б32, там разница от того что я сказал только 86 поршня и 2 ваноса (от 2го ваноса особого прихода нет)

 

а по делу можно...

 

кукурузера не возьму, не переношу тоёту

 

у меня стоит америкос с50б30, если ты не знаешь отличия от м50 , то видимо ты хреновый знаток м50)))))))))))))))))

 

да пох......че не возьмешь, вмсе равно закидаем)))))))))

п.с. окромя бимдаблю

 

ты реал смешной чел. приведи ссылку прибавки 30% мощности безинки указанными тобой методами. без турбы и компрессора. ты думаешь на заводе бмв дебилы сидят,если так просто мощность можно увеличить?

 

на заводе бмв собирают такую машину у которой будет соотношение мощности, расхода топлива, ресурса и еще чтоб характеристики не сильно отличались от конкурентов ауди и мерседес

а думаешь ты не смешной? расписал уже все возможные методы, а ты все ни как не поймешь

 

короче дизель рулит))))))))))))))))))) чему собственно и потверждение, что в последнее время их стало больше, в том числе и бэх

у нас только на клубе
-е46 = 3 миха на 330, друг глюка на 320, андрюха на 320
-е39 = 4 ден на 530 , беларус на 525, я на 530, фикс на 520
-е53 = 2 серега ))))))) и женек
-е38 = 2 подруга темы на 730 , а второго не помню )))))))))
-е60 = 1 парнишка с переврнутыми номерами))))))))) на 520
-е34 = 1 витальсон, + знаю еше одного на дизельно сарае но не приезжает на встречи(

 

я тоже ни когда не дмал, что сяду за руль этого пепелаца))))))))), но стоило мне прокатиться самому чтобы понять все премущества, на самом деле если все исправно в машине, то минусов у дизелей кроме тарахтения нет

 

Склерозматик, ёптеть. Не стобой-ли заезжали под мостом?

 

Долго, минут пять еще мерзли

 

Есть плюсы и минусы и там и там, к примеру трешку выбирал бы только бензин, икса только дизель

 

Я бы и треху выбрал дизельную, особенно если это 335d! http://www.youtube.com/watch?v=RMQq_ILlZww

 

В таком случае М

 

или вот стрелку ложит до 200 как некоторые до 100 ускоряются)))))))) http://www.youtube.com/watch?v=8oaE6w8Tzcg&feature=fvwrel

 

а вот глебушка прочуствуй глубину и мощь так сказать)))))))))

http://www.youtube.com/watch?v=XJpbaIxERYM&feature=relmfu

 

http://www.youtube.com/watch?v=3bsn1pn1QBI&feature=fvwrel

 

Эх такую и под мост))))