Выбираем диски для 116LE

ну я вот такого же мнения)))даже оригинал портиться - смотря как ездить)))
я вот аккуратно езжу))))
обычно диски за зиму портятся((вот на зиму убогие колпаки и поставлю)))хоть не жалко)))

 

Да ну, кто накинулся то, просто обсудили подход девушки к выбору..

Если я чем то обидеть посмел Олю лю, простите великодушно

 

Да нет,меня никто не обидел))))ну не ОРИГИНАЛ у меня))что могу поделать))))

 

Вот диски любителям неоригинала. 100% штатные размеры
http://www.euroshina.com.ua/wheels/Stilauto/Sr1000

 

Кто может однозначно сказать для ранфлэта нужны специальные диски или нет. Манагер мне сказал что спец. диски без вариантов (или он гонит, или я гоню)

 

А сколько вообще весит оригинал 16? Кто-нибудь может сказать, сколько должен весить хороший диск? Ну хоть приблизительно...

 

я уже где-то давал ссылку на ответ модератора шинного раздела в топике в "главном", что для ранфлета рекомендуется двойной\усиленный хамп, иначе при спуске шины есть опасность ее саморозбортирования.
т.е. одеть ранфлет на левый диск в принципе можно, но при первом же спуске шины нужно останавливаться и менять на запаску\ждать эвакуатора\ехать на попутке в шиномонтаж. все преимущества ранфлета коту под хвост, тогда в чем смысл ездить на некомфортной жесткой резине? проще тогда сразу менять на резину не-ранфлет и левые диски.
Вроде как Continental на своем сайте пишет что их технология SSR (аналог Runflat) не требует специальных дисков, но че-то проверять на своем опыте (у меня как раз ContiContact Premium SSR стоит летний), катаясь на спущенных колесах как-то желания нет.

 

Как пишут сами БМВ в каталоге "Оригинальные принадлежности BMW 1-серии":"...Кроме того, разработанные специально для безопасных шин оригинальные легкосплавные диски BMW имеют более высокие хампы, которые не позволяют шине соскочить с диска даже на поворотах." Это единственное упоминание какой-то специальной приспособленности дисков к шинам РанФлэт. Вроде бы логично... Но ведь на всех дисках есть хампы, а действительно ли они ниже БМВ-шных - это только сравнить надо и тогда ясно станет. Вообще, по идее - диски для ранфлэта - это развод на бабки....так я думаю...

 

http://www.runflat.ru/
Вот тут еще почитатйте

 

а как реализован контроль давления в шинах? где стоят датчики? как их менять если меняется диск?

кстати по поводу усиленного хампа.. как отличить обычные диски он дисков с силением? в маркировке диска таких данных нет..

 

Там разве именно контроль давления, а не сравнение скоростей вращения колёс?

 

Там нет датчиков - компьютер считает разницу угловых скоростей вращения колес...

 

ну колеса всегда крутятся с разной скоростью, в поворотах например.
я вот изучаю ссылку вышепредложенную, там продают комплект датчиков давления. они одноразовые? можно ли их переставлять с диска на диск?

 

+1 Именно сравнивание скоростей вращения. Функцию выполняет датчик ABS.

 

А кто подскажет точные параметры и марку дисков и резины, которые идут в LE

 

Это Вы имеете в виду систему с радио-датчиками? В "единичках" она не применяется.

 

о, спасибо
все понял

 

они не одноразовые, устанавливаются на диск в дырки под ниппель, связываются с приемным устройством по радио каналу, производитель говорит о ресурсе датчиков в 10 лет...но не проверялось

 

Посмотрите тут - http://www.bmwcats.ru/bmw/catalog/E87/48922/UF11+any+any/graphics/36/

Отверстия - 5 Х 120, диаметр центр. отв. - 72,6 мм

 

Пасиб всем

 

Что-то под наш вылет ЕТ-44 вообще маловато как-то предложений.
А какие с радиусом 16 допустимые интервалы вылета.
Не пойму разве можно было поставить реплику B-58 ведь она с вылетом ЕТ-35.

 

+1 вот и я не могу понять, как это возможно, насколько я понимаю, +5/-5 мм не критично, но все-таки хотелось бы знать точно, как быть с вылетом и насколько возможно отклониться без ущерба для подвески и поведения машины в целом....может, кто подскажет, а?

 

Ребят, вы еще на заборах всякую чушь почитайте.

BMW AG не допускает монтаж шин с технологией RunFlat на обычные диски, точно так же как ни один производитель автопокрышек не допускает ремонта как боковых порезов так и протектора.

Огромная просьба прежде чем писать рекомендации полученные из не официальных источников проверять эту информацию

 

Если посмотреть гамму оригинальных дисков, то в большинстве своем вылет колеса от 42 до 47.

На 16 радиус - 42-44.

 

Если уж колхозить то кованными дисками

 

Цитата с официального сайта GOODYEAR - раздел сервис "Восстановление

Шины Run On Flat могут быть восстановлены после получения прокола протектора, но не боковины, потому что уникальные усиленные слои нельзя восстановить. "
http://eu.goodyear.com/ru_ru/tires/runonflat/rof_details.jsp?page=3

По поводу дисков - диски должны быть не "обычные", а с увеличенными хампами, а их производит не только BMW.

Вроде бы вся информация актуальна....

 

еще раздел "Правила" почитайте на том же сайте...