Volkswagen VW Touareg 3: 2018 год

Как владелец TOUAREG III купленного в 2018 году, могу сказать, что авто я полностью доволен.
Правда и пробег у меня пока небольшой - 58 тыс.км, но тем не менее авто проблем не доставляет.
КАСКО не дорогой (60тыс), ТО также. Было обращение по гарантии на замену хром-накладок на дверях (поменяли) , также по гарантии меняли лобовое стекло (были проблемы в первых партиях)

Сейчас по прошествии 3 лет думаю его поменять, но ценообразование на авто из наличия просто в неадеквате, что на ТУАРЕГИ, что на BMW, что на AUDI.

 

С чего это вдруг? Из-за заниженной на 10см крыши в задней части салона? Центр тяжести она явно не понижает. Все остальные параметры у них одинаковые.
Они могут рулится лучше только за счет опциональных антикренов, подрульки и спорт подвески, которые и на обычные, не купе версии, устанавливаются.

 

ВЕришь - не веришь, но есть такое дело - настройки подвески. Подвеска и без подрулек/антикренов много-много из чего разного состоит.)
Ты просто съезди, прокатись. Неожиданно уширишь кругозор)
В случае с Ку7/Ку8 - просто на одинаковых обычных стд. пневмах...
ГЛЕ/ГЛЕ купе - на стд. стоковых пружинах.
Это то чего катал и в чем увидел разницу.
В свое время тоже стало откровением..))

 

Поясните, почему?

 

Возможно на «купе» ставят пружины или аммо пожестче..

На е71 и разница в активном заднем диффе только была, потом его упразднили, и на ф16 в сравнении с ф15 разницы в рулежке точно не было. Посмотрел g06 и g05 по каталогу - теперь отличия действительно есть: у х6 другие пневмы(low заниженные типа) и др номера подвески не совпадают

Ку8 катал как-то, пока на ТО ку7 оставлял - вот прям кардинальную разницу не уловил… Но у меня подрулька, а на тестовой не было. И тестовая была бенз, а моя дизель - понятно, что это на управляемости никак не сказывается, но всеж объективно оценивать мешает.
Ну и конечно короткий уж очень тест)

 

я видимо как то не так управляю автомобилями )

 

Ты же просто ездишь из А в Б, а тут надо управлять!))))

 

по ауди на заказ еще скидка 5-6%, по туарегам конечно никак не собрать в конфигураторе за 8.5 машину
из наличия туарег эксклюзив с кокпитом сейчас стоит примерно как ку7 в бизнесе т.е. 8-8.5 млн со всеми накидками, туарег будет гораздо более оснащенный опциями

 

По сегодняшним ценам разница 0.5-1 млн между туром и премиум совсем незаметная.Но там как я понял проблемы с поставками, машин нет, а при таких вводных можно за него и 15 просить, все равно продавать нечего

 

поперхнулся
)))
это какими еще??

код ауди AN4ZU96F
7,7 млнр по конфигу
3й ряд можно заменить на недоступную пока панораму
192 тр за кожу опция лишняя

т.е. 7,5 - 6% = 7,1млнр
какой нафиг туарег

 

прямо с ходу, нет подрульки, простая оптика, нет массажа, нет ночного видения
как например в этой конфигурации ТУАРЕГА за 6960тыс.руб.

код: VJKWYE4W

 

У gle и gle купе даже длина колесной базы разные.

 

Паша, внимательно прочитай что я написал - из НАЛИЧИЯ СЕЙЧАС ку7 бизнес стоит сейчас 8-8.5 без опций и туарег эксклюзив стоит столько же ИЗ НАЛИЧИЯ СЕЙЧАС. Наконфигурировать можно что угодно, заказная приедет через 4-5 месяцев по той цене которая будет на момент прихода т.е. если оптимистично то вырастет на 5-7%, если пессиместично процентов на 10 дороже конфигуратора. Собрал себе тоже ку7 плюс-минус как твой конфиг, но чот подумал что особо ничего кроме задней подрульки не получу и решил не заказывать)

 

справедливости ради подрулька там есть в опциях конфига и не за 360к как у туарега, а за 100, "обычная" оптика ровно такая же как у туарега матричная уже в базе, массаж стоит доставить 40к, ночное виденье 180к вместо 120 у туарега.
ку7 сейчас самая "недорогая" из преумиум тройки т.к. сама модель старая которой слегка "накрасили губы", даже на диодную полоску между фарами сзади решили не заморачиваться

 

подрулька есть
матричные фары это не простая оптика, а отличная, устриц ел
массаж на другой машине не пользую вообще
ночное видение - в топку, имхо

туарег должен стоить дешевле на полтора ляма аналогичной ку7, типа 5,5-6,0 против 7,0-7,5
тоже имхо

 

ну да цены из наличия бесполезно обсуждать, это фантазии конкретных дилеров

4 мес это ерунда, в январе заказал, в мае получил, я буду заказывать себе только наборную
и скорее всего ку7
когда новая выйдет)

 

Ага, удивительно у гле-купе на 6 см короче база

 

Вообще - резонно.)
Но в чем прав ув. Паща - на Твороге нифига не дадут по скидкам. Вот вообще.)
Это не касаясь сроков/доступности.

И это ты еще не катался...)))
А уже изумлен.

 

)) Я что-то в управляемость кроссов плохо верю.. только если с антикреном)

 

жду рест х7, он выйдет в августе, через год можно будет брать чтобы не быть бета тестером. 29 ноября презентация Х8 с их новой вухрядной оптикой, посмотрим на новый дизайн ХХХ. За ауди можно быть спокойным - в новом кузове будет все также, обновят мультимедиа и на 5-й двери сплошную полоску добавят

 

ку8 тоже отличается сильно от ку7, гораздо более жесткая, на заднем ряду жоподробительно даже. Очень большой контраст с ку7

 

Выделенное - плюс сто.
Подчеркнутое - тоже да, там пропасть.
Выше уже писал ув. Бенззу про это...)
Предлагал поехать, покатать. Уширить кругозор...)
ОН в ответ читает тырнеты и постит тут теорию про антикрены с подрульками как единственный инструментарий, могущий отличать подвески)
Не ставит настройки подвески ни в грош.)
Парням из Ф1 надо бы рассказать - а то они там перед каждой новой трассой корячатся. Над одним и тем же шасси... Недалекие.)

 

парни из ф1 и мотор меняют после каждой гонки)
про кругозор согласен полностью, как и то что у всех вкусы разные, кто-то выбирает авто по картинкам, кто-то на тест драйвы ездит по нескольку раз.

 

Неверные сведения...)
Если такое и случается (в этом году ни у кого ни разу не было) - это полнейший несчастный случай...)

Ну тут то случай, что читать тырнеты можно вечно...)
Если интересно на самом деле - проще доехать..)
Нет - читать далее.)

 

откуда инфа?
а не получится как с ф15 - никаких рестайлов и через 5 лет новая модель?

рестайл в августе это первые машины СКД в феврале, иначе ценник 10+

имхо имеет смысл х8 взять
те же яица что и х7

 

Паш, выше было - две совершенно разные машины. По рулежке и по комфорту подвески...)

 

мне кажется что на такой корове этого не почувствуешь))

 

уже много источников - август 22 презентация Х7 реста, с двумя рядами оптики
калины ( если они к тому времени вообще будут) выйдут в 23 году не раньше

х8 по слухам это будет нишевая модель от подразделения М, сверхмощная бенизино-гибридная 700+ сил и будет называться ХМ8, вроде гражданских версии 3л дизель для не богатых не будет. Но зато презентация уже 29 ноября и увидим новый дизигн в двухрядной оптикой и новый салон, судя по фото мулов Х7 морды у них будут очень похожи.
из "семейных" будет Q9 - уже катают мулов, она будет как ку7 только длиннее и типа купе а-ля ку8 только длиннее

 

ты реально собираешься потратить 2 сотни долл на такую лоховозку? )

 

давай посмотрим что выкатят и по какой цене
за устаревший Х7 msport pro я не готов 9М платить, тест дравил несколько раз, не зашло. М.б. что-то побудит меня Х7 рест купить или новый кузов ку7 или ку9, посмотрим.