F25 ВТОРОЕ ТО ДЛЯ F25

Кто-нибудь менял уже микрофильтр рециркуляции воздуха 64 11 9 237 159. Пора делать уже ТО-4, а об этом фильтре никто ничего и не говорит.

Заменили сегодня задние колодки. Но ни суппорта, ни направляющие ничем не смазали. Сказали для F серии не нужно. Чем меня сильно удивили. Это нормально?

 

Вот и у меня пришол срок ТО2, пробег 23000км, первое ТО было на 11000км. В балашихе говорят нужно менять в добавок к ТО1 еще и топливный фильтр. Про колодки ничего не говорят, износ маленький, до замены пишет около 11000км.
Стоимость говорят около 22т.р. в Борисхофе в Балашихе. Все расходники салона. Вот думаю много ли я сэкономлю если куплу расходники сам? Кто что посоветует?

 

Поменял задние колодки на пробеге 33 тык. Правда комп горел уже красным и писал минус 2000 км до замены . Реально почти до металла стерлись..
В Автодоме на Юго-Западной обошлось в 10 тыр с их материалами. Передние еще живые, около 4-5 мм осталось.

 

Прошел ТО-2.Т. К. Заканчивается гарантия , то решил раньше пройти ТО. Пробег 18000.
Сделали: диагностика, замена тормозной жидкости, развал- схождение, замена масла и фильтра масляного, долили антифриз 0,5 л.Расходники ОД. Все вместе с работой с учетом 10% скидкой обошлось в 320 $.Проблем не выявили, воздушный и салонный фильтры посмотрел сам, до 30000 км достаточно. Колодки передние еще на 30000км,задние на 50000 км.

 

Что то у меня при пробеге 18500 уже просит поменять задние колодки
Расплата за постоянное использование Автохолда?

 

Автохолд ни при чем. Сколько км показывает до замены ? Если 2200 и больше - не париться и ездить.

После сработки датчика износа пробег до замены начнет снова уменьшаться - вот тогда действительно нужно готовиться к замене.

 

Желтым текстом показывает 1000 км, при этом уже неделю не уменьшается

 

Значит точно нужно менять.

 

Записался на сервис. Просто не пойму причину такого быстрого износа колодок, у меня раньше всегда передние быстрее изнашивались чем задние.
Кроме Автохолда ничего другого на ум не приходит.

 

Я для себя другой алгоритм вывел: когда желтым горит - ваще не нужно париться, когда загорится красным (сработал датчик) - желательно в течение 2-х тык поменять. Ну и конечно визуальный контроль.

ЗЫ Еще могут влиять АБС и ЕСП

 

Боюсь из-за такой копеечной экономии диски попортить

АБС и ЕСП у меня на предудущих авто были, а вот автохолда не было.

 

Не бойся, диски на наших авто выхаживают всего 50-60 тык...просто глазами посмотри на накладки...

Вся эта компьютеризация достала уже есичесна, одноклубница на 15 тыках по компу колодки по кругу поменяла..

Автохолд - не знаю, влияет ли на износ, на расход слышал что влияет немного..

 

у меня на форде задние колодки тоже быстрее изнашиваются, возможно задние колодки чуть раньше схватывать начинают чтоб машина носом меньше клевала. + я ещё начинаю заранее тормозить с маленьким продолжительным усилием (для полного избавления от клевка). соответственно в пробках этот эффект проявляется гораздо чаще.

но при этом у меня быстрее стираются передние тормозные диски и грязи от колодок на передних колесах больше чем на задних .

 

Забить. Я просто купил колодки и положил в гараже. Как покраснеет - заменю.

 

Какая разница, кто увеличивает давление в тормозной магистрали: водитель педалью или электроника ?

Ускоренный износ задних колодок может объяснить Performance Control, который в F25 реализован поддтормаживанием заднего внутреннего (по отношению к повороту) колеса. Не удивлюсь, если в "калинах" он включен по умолчанию. Ничего не стоящая производителю программная фишка.

 

Абсолютно не так. Функция очень стоящая, смешно по поводу по умолчанию для калин.По поводу износа колодок из за этой опции- читай выше про мое ТО-2

 

Performance Control в F25 реализован программно. Поэтому производителю данная функция ничего не стоит. Включить её может владелец любого автомобиля с таким кузовом, обратившись к ОД или партнерам клуба. Подключение сервисного компьютера и активация функции. Вуаля.

Поэтому не удивлюсь, если в "калинах" она официально не заявлена, но включена. Поэтому ускорен износ задних колодок.

Так понятнее ?

 

У меня при покупке было 25000км.

 

Для тех , кто читает между строк- данная опции никак не влияет на износ колодок, ну если установлена кустарным способом,то может быть

 

Народ, тормозные диски кто менял уже? У меня пробег 40 тыс, на сервисе говорят что передние нужно менять вместе с колодками, а это через 3 тыс. км.

 

Ну очень похоже на правду, у меня 35 тык и уже смотреть на них тошно... Мастер сказал тыщ 50 они ходят..короче расходник..

 

Мне на уровне ощущений кажется, что при постановке на автохолд колодки остаются прижатыми только на задних колесах...

 

Ну так движения колес-то нет - соотв. и не должно быть износа.

 

Автохолд довольно часто срабатывает при ненулевых, хотя и близких к ним скоростях, не замечали? Плюс при начале движения возможно происходит небольшой проворот колес с не до конца расторможенными колодками.

 

Да, есть такое, раздается металлический "бррр" и машина клюет носом.

Но всё это полная фигня по сравнению с парой экстренных торможений хотя-бы со 100км/ч до нуля.

 

Согласен, но я за 19000 тормозил так наверное пару раз, а в пробках автохолд затормаживает-растормаживает каждую минуту.

 

Т.е. Вы все время двигаетесь исключительно накатом и всего два раза за 19000км на Вашем авто загорались стоп-сигналы? Слабо верится, если честно... Сделайте простой эксперимент, прокатитесь:
а) в выходные/ночью по городу со светофорами, но без пробок - так, чтобы средняя скорость была километров 35-45.
б) после часа-двух стояния в в пробках со средней 10-15км\ч с постоянным срабатыванием авто-холда.

И сравните температуру задних/передних колодок/дисков. Только аккуратно... Все станет на свои

Каждую минуту - со звуком "брр" и клевком носом ? У меня такое бывает не чаще раза в неделю. Может что-то не так с машиной ?

 

Вообще-то, Вы писали про торможение со 100 до 0. Это экстренное торможение, используется например, когда впереди серьезное ДТП, увидели его совсем поздно и нет возможности его объехать или как в моем случае на дорогу не глядя выбежали долбанные гости (точнее гостьи) столицы из Средней Азии, перепутав 10 полосное шоссе с улицей у себя в ауле
На БМВ Драйвинг Экспериенс нас заставляли тормозить в пол с 80, даже не со 100, у большинства водителей даже не было таких рефлексов, чтобы держать педаль нажатой ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ.

Спасибо, я машиной предпочитаю пользоваться, а не заниматься различными исследованиями.

Скорее, что-то не так с трафиком

 

Подходит время для замены передних колодок (комп давно замер на отметке 2200км), пару дней назад обратил внимание, что передние диски изношены неравномерно: ближе к краю прорезаны ощутимые канавки.



Левый и правый - примерно одинаково. Задние диски - не вызывают никаких вопросов: ровные, полированные по всей поверхности.

Посмотрите плиз у себя, у кого-нить есть такая фигня или мне с колодками просто не повезло ?

Спасибо.

 

Серег, у меня также, 35 тык пробег...
Мастер сказал диски всего 40-50 тыщ ходят