F25 ВТОРОЕ ТО ДЛЯ F25

13.0460-3857.2 - передние
13.0460-2760.2 - задние

 

Может вопрос прозвучит глупо но всеже !
А че народ корячит в тормозную систему все кроме оригинала ?
Оригинал не в моде ?)))

 

Ну смотрите, на примере задних колодок, оригинал bmw ДЕШЕВЛЕ. Но кто же будет ставить более дешевые запчасти в свой bmw ))
13.0460-2760.2 (ATE) 3381руб
34 21 6 796 741 (BMW) 3281руб

 

А , ну теперь понятно !)))

 

Я поставил на пробу оригинал.
Т.е. Текстар.
Полтора года прошло. Все ОК.

 

сделал ТО-2 в рольфе. все дилерское, цена 18200

 

Я ставил не оригинал, колодки в круг, не понравилось.
сейчас вернулся к оригиналу, колодки с датчиками и диски вкруг.
вот номера

диск торм.перед 1 шт_оригинал:
34 10 6 879 122
диск торм.зад 1 шт_оригинал 34 20 6 868 936

Передние колодки 34 10 6 859 182
Датчик перед 34 35 6 790 303
Задние колодки 34 21 6 796 741
Датчик зад 34 35 6 790 304

и еще, не рекомендую опираться на самую дешевую цену на экзисте или изнексте(который кстати закрывается), вполне возможно что перезвонят и скажут что не смогли выкупить по этой цене у поставщика, тоесть цены просто завлекаловка.
мне повезло, урвал перед по 4497р, но зад уже 4600р обошелся, а должен быть быть 4200р

и да, на оригинале пишут Текстар. но я не уверен что это будет тотже Текстар, который идет в своей фирменной упаковке.

 

Привет.

прошел ТО-2 (23000 км) f25 2.0D

В итоге взял расходники с собой (8,5 тыс руб.) + работы ТО-2 (3,5 т.р.) + замена колодок (3,5 т.р.). Итого 15,5 т.р. Топливный фильтр предложили поменять после 30 т. км.
Под ключ без своих расходников обошлось бы ТО-2 23 т.р. + 3,5 замена колодок + колодки+датчик (думаю 7 тыс), итого около 33 т.р.
Автодом на Вернадского (мск). В целом доволен (2 раз там делаю), но меняли по гарантии кнопку крышки багажника (на закрытие) - пришлось ждать доп. 4 часа. Но все было вежливо.
Плюс перепрошили голову (новое ПО - гарантийная компания БМВ) и это, кстати , исправило ошибку по зависанию приборной панели на морозе + сброс часов в системе (раньше по несколько сек. с утра после мороза панель не включалась (f25 2.0D), потом резко оживала, а часы зависали на каком-то времени и каждое утро приходилось настраивать время). Значит проблема была в ПО. Сейчас все ок - панель работает, часы работают.

Коды расходников для инфо:
83212365929 BMW 5 шт
Масло моторное

13328584874 BMW 1 шт
Фильтр топливный

A00433 BREMBO 1 шт
Датчик износа тормозных колодок передних

P06075 BREMBO 1 шт
Колодки тормозные передние, комплект

11428575211 BMW 1 шт
Фильтр масляный

CUK19004 MANN 1 шт
Фильтр салона угольный

13718570043 BMW 1 шт
Фильтр воздушный

 

Подскажите пожалуйста, какого черта на авто стоит физический датчик износа колодок!? И почему все меняют колодки по рекомендации бортового шамана (компьютера)?

 

это выгодно сервисам (читать производителю)

 

Наверное соглашусь с Вами.
Проехал уже 70 тыс. (50% трасса). Датчик еще не загорелся. Рекомендации бортового компа. сбрасываю в сервисном меню.
Всегда менял колодки только при реагировании физического датчика (механического или релейного), и все нормально.

 

реально, после срабатывания можно еще пару тыс км проехать запросто и только тогда ехать в магаз за новыми.

 

Вы забыли добавить к этому сравнению два нюанса:
ATE ceramic, в отличии от оригинала практически невозможно перегреть, и это очень актуально для передка и боле менее активного стиля езды;
Ресурс этих колодок минимум в 1,5 раза выше оригинала.
Проверено на личном опыте на двух машинах

 

Поменял колодки на 72000, первый раз, датчик износа еще не сработал, остаток около 3мм

 

я же правильно понимаю, когда загорается красное предупреждение - это как раз срабатывание датчика износа?

 

Да.

 

Но может и не сработать.
Плюс датчики не на каждом колесе.

 

я менял как раз на красном индикаторе , при этом компьютер не обманул практически, км 100-200 лишнего проехал сверх прогноза и сработал датчик.

 

Срабатывание датчика-это когда загорается желтым(разрывается цепь в датчике износа) и комп дает примерно 1500 км на замену, и только потом загорается красным. Когда горит красным, то сбрасывать только программно, желтым - можно сбросить через приборку.

 

Добрый день! Подскажите - а вы берете все кроме колодок и салонного фильтра оригинальное, судя по списку, верно?
Можете в двух словах пояснить, как вы для себя решили - почему предпочли оригинал, если есть именитые Мале, ате и проч. ?

 

Сегодня поменял задние колодки, последние тысяч пять запас задних не менялся. В итоге после демонтажа - внутренние колодки с обоих колёс толщина больше, чем наружных на 2-3 мм, т е колодки работали наружные, а внутренние ( там и датчик стоит) меньше срабатывались, поэтому если у кого застопорился остаток- обратите внимание на Контроль колодок

 

Желтым загорается и по пробегу. Не знаю, есть ли такое на ф25, но на других бмв есть. Поменял колодки, а интервал, например, не сбросил. В итоге желтым загорится значок, даже если пару км назад менял.

 

я поменял колодки и датчик, но не правильно установил проводку и она перетерлась, загорелся значок колодки желтым, датчик поменял на новый, сбросил ошибку и все ок стало.Не знаю как на других авто....

 

Сегодня заехал на развал,ребята говорят задних колодок нет,надо срочно менять. Пробег 37 т.км.,колодки и датчики родные с завода. Машина вообще ничего не пишет.Такое бывает?

 

Бывает, проблема с датчиком износа