Все о Mercedes AMG GT

видео для любителей писать массу авто из птс, тех. характеристик или рекламных буклетиков, а потом с пеной у рта доказывать свою правоту...)
а45 1480, реальные 1669
г63 амг 2485, реальные 2709
амг ГТр 1555, реальные 1733
е63с Т 1955, реальные 2199



пс: прежде чем что то писать, советую загуглить и разобраться, что такое снаряжённая и полная масса авто, которую указывают в птс!

 

Квоты продают.

 

а что надо массу авто писать с водителем и полным багажником хлама? какой интерес в этом если не секрет?

 

"Pro" это доп опция на обычный амг гт р, в итоге у меня было прямое предложение получить авто в мск в июне от МБ Рус без каких-то "продаж квот" и прочих пережитков эпохи дефицита.

Авилон и Рольф так же были готовы поставить машину, но у них были хуже сроки. Я отказался, тк уже ангажировался на другую машину пока они выясняли детали.

 

автопроизводители европейского союза приняли директиву 95/48/ЕС по замерам снаряжённой массы авто, потом наши умники из правительства её переписали и назвали ГОСТ Р 52389-2005, но забыли вас спросить, к сожалению...! про багажник хлама там ни слова, не нужно передёргивать! а что, авто могут сами ездить без водителя??!) (даже если это автопилот последнего уровня 5, то водитель должен присутствовать обязательно, по закону)

 

Водитель - плюс 70 кг к массе.

 

а зачем мне замеры с весом водителя который я не знаю? что бы потом каждый орал что а в гтр читеры китайца 50 кг посадили и в м8 сюмоиста?
пс ты какая то прям кладезь бесполезной информации и ненужного нытья)

 

75кг+90% топлива в баке- это уже учтено в снаряжённой массе авто...

пс: а вы просто апологет бессмысленного тыканья по клавишам компа)

 

Масса с водителем и всеми жидкостями, кроме топлива.
У нормальных машин она не более тонны.

 

Снаряжённая ма́сса — совокупная масса автомобиля с водителем (75 кг) со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без пассажиров, и груза.
пс: в таком случае дэу матиз самая нормальная машина из тех, на которых можно ездить по дорогам общего пользования!)))

 

Лотус Элиз забыл.

 

Да, только в вашу нормальную машину влазит всего один человек. 4 человека = 4 тонны, а Порше всего 2, => ваша нормальная машина хлам. И музыки в ней нет...

 

Всё проще - использован плохой метод экстраполяции.
В Элиз двое влазят.

Где один влазит - там чуть больше 600, и то из-за долбаной HALO.

 

Чемоданы не забыл? Чего там еще нет в Элизе? И я в него не влажу - значит по дефолту хлам

 

Багажник в Элизе есть. Не такой громадный, как в 911, но для обычных нужд вполне достаточный.

Чтобы туда не влезть, надо быть ростом сильно за 190. Тогда надо на Джинетту смотреть.

 

о даа, садиться в него отдельная песня даже с 184 роста, на каждоднев то) а как проехать на его лавочках и подвеске хотя бы 50км без мучений за пределами Мкад- вообще не представляю)))

 

Да отлично на нём за пределами МКАД. Главное - чтобы коррупции поблизости не было.



А комфорт - да, отдельная песня. Всем известно, что современные Феррари проектируют с прицелом на жЫрных негров-наркодилеров, но это не значит, что все должны брать это за образец. Главное - чтобы водитель не уставал в процессе езды, что позволит ему постоянно сохранять концентрацию.

 

амг гтр 1,7+

 

Не спорь с ним)))

 

при чём тут я?! люди на весы поставили авто и получили эти цифры! или сейчас начнётся спор со здравым смыслом?...

 

Откуда эта инфа? Это твои друзья поставили тачки на весы?ты видел эти цифры своими глазами?

 

И стартовать лучше сразу со второй. А то первую включить коленка мешает.

1st gen Elise

 

разуй глаза и посмотри видео...

 

Че там?

 

Дак ты коленочку двигай каждый раз и норм будет)

 

Куда?) Она упёрта в руль)) Там единственный вариант подвинуть - нажать на газ полностью. Тогда втыкается.
У первого поколения ещё порог высокий. Вылезать/залезать в дождь без ходьбы по сиденьям - тот ещё финт ушами.

 

Вот! Тогда точно ясна мысль инженера, газуй не смотря ни на что))))))))