E70 Все о кодировании БМВ Х5 и не только....

Не знаю) гугл в помощь)

 

Нашёл в инете несколько подобных проблем но люди не отписались как решили и что делать надо, блока АНМ у них не было физически, в ответ на их вопрос пара умников написала типа там делов на 5 минут и ответ в Рейне ищите) а что там искать и что делать в итоге так никто и не написал

А кто нибудь знает как перевести систему hdc из миль в Км? Круиз перевёл там ничего сложного одна галочка в блоке ehb3 а вот hdc в милях все равно. Может кто знает параметр ? Или у кого европейская машина скинет Трейс с ehb3 или с kombi может там есть что то я бы сравнил

 

Насколько я помню такое есть на е53, я там так делал, в комби значения менял, а на е 70 нужно на европу перекодировать машину чтоб все так было вроде...

Ну тут ты сам должен смотреть, у меня ничего подобного не было, вообще попробуй считать ошибки и зайти план диагностики, и пройти его, что там он скажет.. мне так помогло в паре случаев...

 

Я все перекодировал уже по FA каждый блок круиз исправился а вот hdc нет

 

Я про перекодироваеюние с америки на европу, в первом посте описана процедура)

 

Да я понял сделал все из первого поста точь в точь как написано не помогло в случае с hdc
Сегодня ещё заметил что в cic ограничитель скорости тоже в милях хотя все вроде русифицировал по инструкции видимо ещё какие то параметры есть. Буду рад если кто поделится трейсами европейской машины!

 

Товарищи, кто поможет в Москве/М.О. активировать блютус на мульфе? Купил для усб, а на нем синий зуб отключен. Китайским моим шнурком походу без шансов до него достучаться.

 

ICOM кодирует и без оптики, Дканом не получится

 

Нормальным д -каном и немного мозгов mul кодируется без проблем как ии рестовы mask

 

Да, можно, но требует более глубоких познаний чем сменить nicht_aktiv на aktiv в trc файле
Просто было уточнение, что ICOM это делает и без оптики

 

Да подтверждаю, через айком сделали мне за 5 минут. Вопрос закрыт. )))

 

Сегодня пообщался с разными диагностами они лишь сказали что ограничитель в cic скорее всего связан с hdc и все это в милях. Но как поменять они не знают. В профильных форумах есть обрывочные сведения что вроде как через tools32 только лишь можно и нужно изменить один бит в каком то байте. Но где именно и какая строка так никто и не написал. Может кто поможет все таки?

 

С первой страницы ссылки на софт битые... У кого то есть рабочие ссылки для скачивания?
1. базовый пакет инпы с обновлением с форума название которого указано в имени самого архива ))) (626mb)
http://yadi.sk/d/i3VmILhPC3Rgh
2. установленная, сконфигурированная и обновленная базами с 41 ИСТы, инпа с моего компа, условно новая версия для кодирования свежих машин Е7.х,8.х,9х (64mb)
http://yadi.sk/d/FlA2DR0CC3SQe

 

Дружище что не знаю то не знаю... если ты в мск постучись к tery, скорее всего это коммерческая тема, только на них нет четкой инфы.. он эанимается кодированием, это его работа, он должен уметь делать это...

 

Я совсем не из мск а наши кодировщики знают не особо больше меня особенно по таким темам к сожалению

Хотел ещё спросить кто то пробовал закодировать и настроить BFD на е70 или 71? У кого как работает эта штука? В нете есть инфа но по другим кузовам и не свежая, хотелось узнать у кого как работает ? Есть 2 лампы в секции фонаря в крышке багажника, насколько я понимаю это и есть доп стоп при резком торможении, в frm3 есть два типа параметров по этому: bfd-1 и bfd-2 но в чем разница я не понял пока. Может кто пытался с этим разобраться?

 

А че разбираться тут? Это стоп второго уровня, на рестайле его нету, клиент один ставил себе рестайловые стопы, я откодировал ему эту функцию, иначе на приборке постоянно ошибка висела по ним...

 

У меня стоят Рестайл фонари, лампа есть машина ее контролирует правда если выкрутить пишет неисправна задняя птф это ещё одна странность , птф задних у меня нет машина американец. Но никаких ошибок на приборке по стопам нет, правда и как работает она не проверял пока помощника нужно и дорогу подходящую

Когда фрм был закодирован под Америку было в кодировании активно bfd 1 algorithm а bfd2 и все параметры были отключены когда переделал на Европу все стало наоборот bfd 1 выкл а bfd2 наоборот вкл все параметры вот я и хотел понять что это за параметры 1 и 2 и как они на деле работают

 

Но стопов второго уровня у тебя тоже нет, те функции которые ты писал это не то, я не помню, там надо добавить 2 фа и кодирнуть фрм))

 

Почему ты думаешь что стопов этих нет? Ведь машина дорестайл просто фары Рестайл, они отличаются только формой светодиодной полосы габаритов и больше ничем. По лампам и проводке там все одинаково!

 

Почему тогда если их поставить выдает ошибку по лампам стопов второго уровня? ... ******.. я про Х5 говорю, а ты видимо про Х6)))

 

Конечно я про Х6м эти стопы в крышке багажника 2 шт по 1 лампе на сторону
У тебя нету трейса frm3 от х6 европейской обычной? Я бы посмотрел как там закодировано все

 

Конечно есть)) мой)) пиши почту скину позже))

 

Спасибо дружище это то что нужно! Майл: svnperm@mail.ru скинь пожалуйста frm3 cic ehb3 и combi я ещё тему круиза изучу заодно!

 

Круиза нет, стоит ссс))ща компа нет с собой, завтра скину))

 

Ага ясно ну тогда frm combi ehb3 даже если круиза нет hdc то у всех есть поищу параметры по нему отличные от моего блока может что и выйдет

 

Здрасвуйте . Полетела турбина, заменил на восстановленную, но машина все равно не тянет. Ошибка 4530 не достаточное давление.BMW X5 e70 как можно обучить актуатор турбины с помощью Tool32. Все переискал нет инфо по блоку DDE. Версия блока dde62m57AO .

 

подскажите как отключить мат присутствия водителя. Висит по нему ошибка и автохолд не работает.

 

Авто адаптер кто-то использует ?

 

Авто адаптер VAG оригинальный пользовал для Ауди к Бмв с ним не пробовал, продаю за ненадобностью

 

Я Выговский их - подарил с машиной, купил шнур под Бмв с рейнголдом- вот пытаюсь понять как его юзать на Бмв по полной