Впечатления после обкатки Suzuki Boulevard M109R

Stone порадовал своим ответом
теперь буду знать, что не все так плохо, как я думал))

 

Давай я тебе скажу одну лаконичную фразу:

Летать в междурядье не будешь, будешь спокойно ездить.

з.ы. ты видел мои кофры с дугами, лопух с рулем!? А вот теперь представь что ты без этих приблуд будешь ездить правда до поры до времени

 

После спорта, это другая езда - притом совсем другая, и к этому надо быть готовым. И принесет ли она тебе удовлетворение, еще вопрос.
Мне не принесла, хотя изо всех сил пытался пересесть на этих мастодонтов, переменял четыре мотика ( Драг Стар 1100, ВТХ1800, М109, Харлей V-Rod ), последний досих пор стоит.
Все думал какой-то да подойдет - оказалось нет, и не потому что не устраивал скажем вес - хотя тоже привыкнуть надо, или посадка - просто на них другая идеология езды, что ли - они другие, совсем другие, и езда другая.
И если ты ожидаешь тоже что и от спорта, но помедленней, то смею тебя огорчить, ты получишь совсем противоположное, при тех же практически скоростях, абсолютно другое поведение мотика - и это может оказаться неприятным сюрпризом, вместо ожидаемых ощущений.
Думай.

А лучше бы покататься с недельку - вот тогда выбор бы был осознанным.
А сейчас ты рисуешь в своем воображении абстрактные картины желаемого - а реальность может оказаться далека от идилии.
Думай.

 

С тем, что ты написал не в цитатнике полностью согласен, но то что ты выделил даже противоречит тому что ты написал ниже.

Я когда пересел на слоников, думал что теперь пипец в пробках! Это было 4 года назад, с тех пор мои слоники только пухнут Короче, если тебе понравится эта тема, то не пожалеешь! Вон и Мартин подумывает о том же, но форум не дает ему покоя

"Кто понял жизнь, тот не спешит" (с)

 

Именно по этой причине никогда не хочу даже пробовать проехать на таком байке

 

Я впринципе понимаю, что это другая идеология и стиль езды и именно поэтому мне хочется попробывать, что бы понять
А в пробке я и на спорте никогда быстро не летаю, т.к. жизнь дороже.....+15-25 к потоку не более))
Для меня не важна макималка, мне важна динамика)
Думать, думать еще время полно....буду решатся зимой))

 

Парни,а что тема завяла,больше никто не катает этого красавца.Поделитесь побольше во мнениях.Сейчас смотрю в эту сторону довольно плотно.Какие плюсы и минусы есть?Насмотрелся Ю-тюба так вообще зафанател,единственно смущает отсутсвие ABS,на прошлом мотике была,и было очень удобно.

 

У него специфичная посадка, так что нужно будет "поиграть" с тюнингом. Стоковые подножки лучше менять, т.к. не удобна правая лапка тормоза. Приходится напрягать ногу что бы не нажимать тормоз, а по другому ногу не поставить. Но это естественно для меня, но многие тоже меняют.

 

Если не трудно скажи а какой у тебя рост?Я так понимаю именно из-за него неудобно ноги ставить?Может подскажешь где можно посмотреть тюнинг?

 

тоже такой хочу взять!!

ОЧЕНЬ МНЕ НРА!!!!

уже второй сезон слюни пускаю!!!!!!

 

170. Как раз кто повыше будет еще неудобней. Но все ИМХО. А тюнинг он весь известен, все магазины работают по примерно одним и тем же каталогам. Самый известный Курьякин http://www.kuryakyn.com/index.cfm/go/Home.Default/prodFam/Metric

Байкпартс ну и т.д.

 

Это точно. Тут на KR уже после 200 дует. а на Boulevard тем более.

 

Смотря какая ветрозащита

 

ДА какая..... стоковая.

 

Стоковая тоже легко лечится (при использовании интеграла/модуляра), ставишь ноги на задние подножки, посадка становится спортовская и нифига не сдувает.

 

Ну это согласен. Ближе к баку - меньше ветра в харю

 

Съездил посмотрел сегодня один,посадка очень понравилась,но испытать подножки не удалось Может есть у кого можно опробовать?

 

1 А разве когда просто садишся не чувствуется
з.ы. ты давно на мотах?
2 Попробовать можно почти в любом салоне. Привозишь задаток в размере 100% от стоимости и пробуешь

 

В поддержку темы
С этим Мото даж Моя Любимая справляется
Минусы есть, но для данного класса они не актуальны (хотя мне много что не нравится , уже исправляю 2-й сезон).

 

Какое-то не объективное обсуждение. Как джип и спорт, как спиннинг и поплавок, как шахматы и марафон, как молодой и старый в конце концов. Как бывший пользователь данного аппарата, могу заверить , что определенный экстаз он доставляет, но в очень уж узком диапазоне эксплуатации. Прохват со светофора, променад на малой скорости (чтоб рассмотрели) вдоль зевак…. А больше и на ум не приходит ))) Но ведь кому то большего и не надо, зачем бежать, если можно дойти, зачем срезать если можно объехать, ну и наконец зачем платить много если за среднюю цену можно блеснуть хромом. Кстати на подобном аппарате очень легко камуфлировать разного рода комлексы ))))))

 

Я про тоже
Для кольца и городских пробок у меня CBR 600rr
Для души Суза м109рррр )))

 

я тоже вот собираюсь скинуть свою Р6 , и пресесть на такого же слоника. надоело сидеть в позе креветки, по 15-20 мин одеваться и раздеваться ( кожа ) , а в жару днём при +25 воще сдохнуть можно. супер скорости уже не прут чё то.

 

Через недельку поймешь что слоник не рулится и захочешь обратно

 

что значит не рулится ??? насколько я знаю именно этот слоник самый рулевой. и все кто имел опыт езды на данном слоне, отзывались о нём в плане рулёжки положительно, даже сами офигевали от его возможностей в плане руления. Но опять же это всё со слов , сам я не пробовал его рулить.

 

Я смотрю тут теоретиков много...

 

Я говорю про в сравнении с твоей Р6 (если это речь о 2008 модельном годе я на ней очень много тренировался в прошлом году) и если есть опыт езды на ней.

 

да 2008 года моя эрка. но от Боливара я не жду конечно такой рулёжки как от р6 . Но вообще конечно хочется его покатать, и понять как он в езде себя ведёт, а то может и правда жалеть потом буду.

 

Очень противоречивый мото , лучше сначала прокатиться.
Я уже например подумываю продавать , наверно не мое.

 

насколько жесткий?

П.С. год выпуска, пробег, цена?

 

Слоник, по сравнению с аналогиными слониками от ямахи и кавасаки, не рулится. По рулежке где-то на уровне триумф рокет 3. "Не рулится" - это не то чтобы нельзя было из ряда в ряд перестроится. Но на дороге с поворотами от него на каком-нибудь гольфе 2 можно уйти в точку.