Впечатления от прошитой 320 на 328

Вау! Как сказал Прям всех уделал Видать очень начитан и постоянно в парке с дедами в шахматы играет! Тогда как раз для тебя Шкода Октавия, только не РС, а обычная ТСИ, с рассадой, пуделем на заднем сиденье, мухобойником на капоте, и офигенными родными брызговиками. Если по теме, то РС это топ спорт версия у Шкоды. Тогда давайте сравнивать то, что производитель выпускает в виде заряженных авто, соответственно у БМВ это М, а 320 и 328, 335(?) это гражданские авто. Сравнивать с 320-328 Шкоду РС еще и с рево, это последний шанс для ВАГа чтоб не обосраться и потешить ГОНЩЕГОВ купивших этот хлам, которым хочется что-то доказать, обогнав, напрягши вся свои ягодичные мышцы, какую-то 320-328, которая стоит своих денег как ни странно, которая реально гордо называется АВТОМОБИЛЬ!

 

Это всего лишь шкода. Не надо пытаться с ней гоняться, неуважение к самому себе какое-то

 

Шож ты тугой такой? 1710 за бнв против 1801 за шкоду. Обе барабан. Конечно, чтоб беха радовала глаз в нее надо еще тысяч на 300-500 опций добавить. У шкоды опции ощутимо дешевле-это ее первый плюс. Второй-основной-на шкода клубе можно всех унижать и говорить им что у них тачка не едет. А они будут внимать твоим словам и смотреть как на Бога т.к. их 1,2 и 1,4 действительно не едут, а балочная подвеска сзади это привет из середины 90х - "как на тойоте"

Шкода не плоха вовсе. В кузове "сарай" ваще норм аппарат чтоб семейство с тещей на дачу вывезти и не умереть от тоски по пути, но у бмв для этого тоже есть машины. Дороже, лучше, но есть.

 

Почему туманен то? На В48 как раз в версиях 320 и 330 по крайней мере поршня одинаковые...

 

на Актавии многорычажка сзади, начиная с 1,8 литра.

 

Там недорычажка, с 2-мя рычагами на колесо.

 

Она еще и весит на 200 кг меньше БМВ
И всего 6 корпусов

эту говно шкоду надо с копейкой на н20 + жб катнуть и глянуть результат

 

я эту какашку не покупаю,может вкратце расскажите??-дело в том,что я основываюсь на том,что пока не видел гтра,который бы на обычной дороге выезжал из 3ёх,и реально ни одного гтра,любого из последних модельных годов,который был бы быстрее 991 турбо-с.Говорю именно про сток.Сорри за офф в ветке

 

я в курсе. но подавляющее большинство 1.2т и 1.4т. там балка. над ними и будет глумиться владелец РС-ки. типа самооценка выше). а тут на форуме за теж деньги бомжара и кроила)))

 

А че сразу за 1710 Можно и за 1630 взять:

вот

 

Лучшее, что удалось выжать:

GTR - 3.9 сек до 100 км/ч
Turbo S - 3.5 сек до 100 км/ч

 

Проблема в колодках. Колодки там стоят JURID - говно полное, в городское езде днем все ок. Но когда очень жестко ездишь, ночью или вечером (а я чаще всего так и езжу) т.к работа в 2 км от дома.

Просто тут на днях очень жестко ездил, и с 220 где то тормозил в пол можно сказать, появился сильный гул, но тормоза не пропали.

Вообще мне кажется колодки там просто для обычной езды, хотя странно что система якобы спорт, а колодки обычные.


Советуют от М3 F80 поставить, т.к передние суппорта одинаковые. Но я посмотрел по каталогу, вроде как разные. И цена колодок 23000руб

Хотелось бы колодки заменить на что то позлее, уверен что будет еще лучше. Хотя мне очень нравится работа системы, очень стабильно, даже при жесткой езде.

 

поставь сразу керамику, что уж мелочиться

только колодки от керамики на стандартные не ставь

 

Надо быть достаточно упоротым , чтоб на полном серьезе говорить что Порше это ВАГ

 

Ковальски вообще то это одна компания, если ты не в курсе) а еще кайены и тауреги на одном конвеере собираются. ДСГ придумали в порше, как младший аналог PDK и многое другое.

 

Следуя твоей логике тогда нужно признать, что Ленд Ровер - это чисто индийская компания

 

пингвин ты перегрелся?

ВАГ основал Фердинанд Порше при Адике, а потом его семья там рулила. Последние десять лет они обмениваются акциями, покупаю друг друга.

 

И к яге отношения никакого не имеет. И двигатели туда не бмвешные ставились....

 

А что за мотор у RC? 2 литра? Ну и в чем там конструктивное отличие? У него что КПД 99%? За счет чего показатели такие? Может там турбина ультрасовременная? Так копните кто-нибудь глубже и давайте разберемся. А то один срач неподкрепленный теорией.

 

Масса меньше, лошадей снять можно побольше
если катнуть эту рску с копейкой или двушкой (ее класс) на н20, все будет ясно))))))

 

Пффф, ты что.... Это не про БМВ клуб

 

Я тебе на прошлой странице скинул какие колодки можно поставить. Ты если спрашиваешь то хоть смотри что тебе ответили

 

Пацаны у Вас тут ЖАРА, отработав 14 часов и прочитав 2 последние страницы опять огурцом. Продолжайте, владельцы ВАГов седят и точат огурцы на эту тему

 

Реально тут пукла подгорают
По ходу шкоды то реально злые....

 

Н20 точно от шкоды Ст2 не уедит! Не пишите тут фигню!
Я даже больше скажу 335 сток тоже от не не уедит правда ПП.
Это я все говорю с ходу!
С места она быстро 328 сожрет

 

такую тему засрали

 

а никто ходом с недоприводом заезжать и не собирался
владелец недопривода всегда будет чувствовать всю боль владения этим говном

н20 стоящий в авто класса шкоды (1,2 серия) на ст2 уедет от нее, легко
Представляю заезд С места 228I + JB st2 и шкоды рс ст2

Было бы очень весело

 

Жёстко ты на BMW обиделся. Неужто всё из-за подшипника в муфте кондиционера?

 

Правильный 328 пп уездет от любого ст2 шкоды. Так же как уедет от 335, и иногда от М3 Е92

 

Честно говоря, не понял в чем косяк кроме гула при торможении в пол с 220