F30/F31 Впечатления от прошитой 320 на 328. Часть вторая.

Ни чего ни когда не кодировал. Машина покупалась новой

 

единственный и неповторимый?

 

Да я волоку? Чё такого, что эти S показывает? У товарища такая же, тож самое показывает.

 

Погоди у меня тоже ничо не кодировалась, но мб это зависит от машины? Типо спорт или мпак, а в се нету? Насчет того что в лакшери этого может не быть я сомневаюьсь

 

у тебя прям с салона так было?

 

Тачку за долги забрали но то тело точно не шарило в этом, так что думаю да..подумай сам мшпрот и просто шпрот как бы подразумевают

 

у меня с завода спорт+ и м пакет, но коробка не показывала и не только у меня
все же я думаю это кодирование

 

SE - есть 2015 дорест

 

а машина какого года? никакого кодирования в моя машина отродясь не видала))

 

13? ПО 07.14

 

да с 13 моя, помоему август, спорт лайн, ничего не кодировал

 

Это работает с атмосферниками на современных турбо бензин и дизель , как раз нет смысла крутить до отсечки

 

Ты ничего не понял. При чем тут отсечка, если говорят о пике мощности.

 

Конечно нет смысла крутить до отсечки к примеру если она на 7000 а мотор сдыхает уже на 6000...но если турбомотор оборотист ( чем всегда ценились моторы BMW, даже в какой то степени турбомоторы, к примеру N20 в версии 28 ) и характеристика мощности позволяет то крутить смысл есть!
П.С Часто слышу что турбомоторы ездят не на мощности а на моменте и видимо отсюда разговоры что нет смысла его крутить, но тогда попробуйте постартовать переключаясь на пике момента на 4600 ( на графике видно ) или даже на 5000 с кем-нибудь кто будет крутить такой же мотор до 6500

 

Ну что же вы за люди, не даете жить спокойно! Начитался тут про коробку и сегодня по дороге домой стал проверять, когда же у меня переключается. В итоге, у меня перещелкивание на 6 500 оборотах в спорт режиме. Расстроился, чтоже получается, у чувака на 7 000, а я как лох всего 6 500 переключаюсь?? Но тут, под конец поездки, решил переключить и коробку в спорт режим. 6 000! На 6 000 оборотах начала коробка переключать передачи! Ну и как это понимать? Кто может пояснить?

 

А если Sport+?

 

не пробовал, честно, моя дорога до дома закончилась

 

Придётся теперь расстроенным ходить до следующей возможности проверить отсечку в Sport+

 

Не, так прикол в том, что с переключенной коробкой в спорт, по ощущениям, едешь бодрее! Только вот тогда непонятно, зачем двигатель в обычном режиме коробки до 6 500 крутится, а у чувака вообще до 7 000

 

вы задолбали уже а..запишите себе гденибудь)))

Так как же правильно разгоняться?
Тут важно уметь работать с коробкой передач. Для максимального разгона нужно переключаться так, чтобы обороты упали примерно на пик крутящего момента или выше него, но чтобы оставался запас по увеличению оборотов — разгон выше оборотов максимальной мощности будет идти медленнее. Идеальный вариант на гражданских машинах — разгон «от пика момента до пика мощности». Впрочем, обычно на современных моторах электроника просто не даст «перекрутить» мотор сильно выше пика мощности — это называется отсечкой.

откройте график например я кидал на прошлой странице с жабы, и посмотрите что происходит с крутящим в районе 6-7 тыс...его попросту нету, почти в два раза меньше отсюда делайте выводы..

если что вот хорошая статейка чтобы уж наверняка раз и навседа

http://www.kolesa.ru/article/chto-vazhnee-dlja-razgona-moschnost-ili-krutjaschij-moment-2015-02-02

 

Воооот, вот к этому выводу и я пришел сегодня, что получается крутить н20 до 7 000 оборотов нафиг не нужно

 

У жены дизель се икс драйв 16 года. Разница между спорт и спорт + в том что в последнем он стабилизацию отрубает. На обороты никак не влияет

 

У меня 320-328
Крутит до 6700-6800 только когда хорошее сцепление. Когда плохое может на 6500 переключиться и ранее
Имхо у всех одинаково

 

Вместе с бутылкой вина я провел анализ данного вопроса вчера. На 7000 об мощность 222 л.с., но передаточное число 1 передачи 4,7. А от 5000 до 6500 об мощность 245 л.с., но передаточное число на 2 передаче - 3,1. Соответственно мощность на колесах всегда будет больше на 1 передаче до 7000 об и даже далее...

 

про крутящий ты канешно же решил не думать и забыть в этот прекрасный вечер?)

 

На разгон влияет мощность, а не крутящий. Иначе бы 320d разгонялась в 2 раза быстрее 320i.

Но так как ты не согласишься со мной, то все равно крутящий на 1 передаче на 7000 об. будет на колесах больше (225нм х 4,7), чем на 2 передаче на 6000 об (285нм х 3,1).

 

Спрошу в этой теме-сколько сек едет 100-200 сток F30 328i?

 

почему не соглашусь, короткая первая это хорошо тоже для разгона, но я все вел не к этому весь спор

по хорошему я крутил и до 6500 первую, и щелкал на 5500-5600, в итоге до тойже сотки результат такойже в районе 6, а если по секундомеру, то когда на 5500-5600 то даже гдето 5.8-5.9, а до 200 так и вообще никакой разницы, около 22 сек лучший результат, так что если не смотреть на рассуждения о мат части, получается что разница в 0.1-0.2 кому она нахрен вообще нужна?)) кстати может кто замечал автомат на 1ой передаче сам может отщелкнуть раньше даже гдето на 6000

 

18 сек где то

 

даж может 19-20