Возьму в аренду Е класс/БМВ 5 на год

посчитай сколько вылетает в трубу за пару лет владения любым премиумом, а про вольво вообще молчу, они на вторичке совсем не ценятся. И поймешь в чем прикол

 

«продашь через год за эти же 3200» ага а новую будет покупать за 4500? чудес не бывает, если вторичка дорожает значит первичка вообще где то в космосе.

 

Это Степе трудно. Думаю, что бывает по-разному..)
Но есть вопрос - почему ты предлагаешь считать именно за 2 года?
А не за 4-5 лет?
Или не за 3 месяца?
Я серьезно..

ПС: и это... Конечно, можно найти/придумать отд. взятые случаи владельцев, где эта подписка может и арифметически оказаться выгодной. Но это будут отд. взятые случаи. А сама биз-модель посчитана и ориентирована, Степе так очень кажется, на большинство потребителей. И на профит авторов программы...)))

 

потому что самая активная амортизация в первые три года. Если ездить 10 лет то выгодно владеть, через 5-7 лет авто почти перестаёт терять в стоимости ежегодно, но степа же не будет 10 лет ездить на одной и той же машине что за зашквар

 

Не зашквар, а гарантия закончится

 

Это канеш толсто...)
Но мы же тут не про Степу, а про биз-модель, разработанную маркетологами производителя...)

 

Правда? Можешь помочь найти XC70 в последнем рестайлинге задешево?

 

Сорян за повторное цитирование. Мерседес цешку можно считать премиумом? Затраты за три года могу на одной стороне половины листочка А4 написать, и ещё дохрена места останется )))

 

Ты же не таксовал на ней?

 

Гарантия 2 года и 100 к это налюбилово. За этот пробег автомобиль и не ломается считай. Тем более если это какой нибудь дизельный мерседес которые ходят в такси даже сейчас по 300-400 тысяч. А честных 5 лет без ограничения пробега в РФ считай ни у кого нет.

 

А надо было?

 

Я к тому, что после гарантии накладно премиум будет в режиме таксования и аренды использовать
Это не 124 кузов, который по 20 лет бегал
Поэтому вся аренда и такси свежие машины

 

тебе слово «амортизация» о чем нибудь говорит? Или ты ее путаешь с эксплуатационными затратами?

 

Если бы таксовал список поширше а4 вышел бы

 

Еще сложнее наверное будет купить какой нибудь сеат. Потому что на всю москву 3 машины.

 

но степа же не таксует? он за 10 лет проедет столько же сколько таксист за 3. Наверное.

 

У Степы другая жизненная идеология
К обсуждаемой теме отношения не имеет

 

так тема пошла уже об аренде которая ТС не нужна потому что если вы читали тему то у него какой-то тендер и там Мерседесы


Дальше разбираем чем может быть выгодна конкретному частнику который часто меняет дорогие авто аренда или не очень.

 

хс 70 дохрена в последнем кузове

задешёво вообще всё сложно купить, а так Pessimist продавал свой 12г (это правда не совсем последний рест) с пробегом до 100

 

возможно, у них есть какие то удачные и относительно популярные модели. Не особо интересуюсь маркой, сужу по потоку где вольво нечастый гость.

 

Да кому эта вульва нужна?
Та еще помойка

 

мне существенная часть современной линейки нравится (хс90,хс60, v90cc) , считаю они молодцы , старое семейство s80\хс70 тоже очень симпатичное
в потоке солярисы , рио , рапиды и т д

 

В московском преимиум- потоке бмв, мерседес и ауди
немецкая тройка закрывает почти весь спектр потребности в авто, вольво по какой то причине может с ними конкурировать. А нишу надежных неспешных «пенсоавто» у нас заняла тойота+лексус. Может быть за исключением премиальных универсалов которые у нас в принципе не любят покупая паркетники.

 

Так наоборот. Купил за 3200 и радуйся неск лет. Ты ездишь а актив дорожает )) нафиг по 700 отстегивать?

 

затем что автомобиль это не актив, он изнашивается, устаревает. Через несколько лет все равно менять, и амортизация никуда не денется. Тем кому это актуально покупают Тойоту

 

Так дело не в количестве пунктов. Они умусех одинаковые:
Аммортизация
КАСКО/осаго
Налог
То
Мойки
Резина

и чем новее тачка и меньше годовой пробег тем выше цена пройденного километра

у меня на финике было 60р/км в 2018
После подсчета я его продал

 

Ну конечно )))
ОСАГО копейки ( с учетом стажа допущенных)
КАСКО вещь необязательная, но есть, и на гуманных условиях (пользуясь случаем - еще раз спасибо @Niknolty ) Хочешь скроить - не делаешь
Налог вообще считать бессмысленно, т.к. его величина от возраста автомобиля не зависит
ТО на автомобиле в гарантийном периоде сводится к замене масла/масляного и воздушных фильтров (ну по крайней мере, у меня так всегда было)
Про мойки и резину могу только ухмыльнуться - тогда надо бензин, тормозные колодки и незамерзайку тоже учитывать )))
З.Ы. Хотел бы обратить внимание, что Молот О.К. не про стоимость километра со мной дискутировал, а про утрату стоимости с течением времени. ТС пардон за оффтопик