Вот и мой Х3 словил глюки климата\охлаждения - 3 раза в ремонте... что это?

Вопрос от начинающего, скажите знатоки а в салонной печке имеется клапан который открывается после нагрева где-то 70-80???, а то не пойму у меня тоже система завоздушена или это клапан на печке!? у меня на всех машинах до bmw x3 2,5. (это у меня первая bmw) на первой скорости печки начинал дуть теплый воздух как стрелка только тронулась... даже прогазовка не помогает пока температура не поднимется до 70-80 градусов...

 

я решил вопрос, т.к. сам нашел течь на расш. бачке. В сервисе не увидели. Сам заменил. Все в поряде!

 

Вы ищете не там и не то, наезжаешь передней осью на бордюр 15-20 см на горячую открываешь расширбачок добавляешь антифриза и все хорошо, такая же х..ня была у меня X3 4года в том году зимой 2 недели искал, думал может клапан печки на левом подкрылке погиб, надо было просто антифриза добавить, у нас радиатор печки находится выше расширителя

 

в субботу вез на ремонт после ДТП, заметил что в ноги в холоде, башка в жаре, на колени жаром дует - а сами ноги в холоде там снег почти не тает даже

куда рыть?

 

симптомы:
-загорелся желтый индикатор уровня охлаждающей жидкости
-стрелка температуры стоит ровно на центре как вкопанная, перегрева нет.
-как эта дрянь загорелась, клима сошла с ума - еду - тепло, как только останавливаюсь на светофоре - холодом дует.
...
-поменяли крышку бачка с датчиком
прошло на 2 недели ровно - потом опять та же хрень (лампочка, температура в норме, холод в салон при остановках)
- поменяли термостат
2 недели прошло, опять по новой.
-поменяли помпу
2 недели прошло -опять по новой
-еще раз поменяли термостат
2 недели прошло - опять по новой.

Каждый цикл манипуляций вылечивал проблему ровно на 2 недели, потом она опять сходила с ума.
Опрессовку делали когда меняли помпу один раз - течей нет.
Последний раз вчера просто долили охлаждающую жидкость - просто доливать не помогло.


==========================
Х3 2003 3,0i
Просто все точь в точь как у меня, началось осенью после продолжительных поездок по Крыму.
В зависимости от интенсивности 1,5-2 недели лампа, стрелка в норме,темп.не лезет, долив, выдавливание через крышку. Течей нет, опрессовка, все ок.
Начитавшись форума - сразу была поменяна крышка,уже переехал на равнину 2 недели все ОК, обрадовался, на конец 3-й опять все заново.
Задрался с собой постоянно возить антифриз "на всякий случай"
Объездил пару сервисов от официалов до гаражей - стало ясно что ни хрена не ясно,каждый раз причиной становилось что-нибудь новенькое.
Поменять пол системы охлаждения,как советовали, слава богу не успел,не из жадности, просто не убедили мастера ответами как-то совсем на встречные доводы. Пару новых доливов переодически выдавливались через крышку к моей "радости" (уже новую) . Танцы с бубном не помогали, уже был готов на все лишь бы проблема решилась.
Тут наконец-то до меня дошло, а что если не через крышку,а только так выглядит, так как после езды все разбрызгано и крышка в антифризе.
Трещина в бачке была исключена иначе бы бачку давно писец наступил а он целехонький, оставался маленький патрубок сразу под крышкой бачка, поделился соображениями с мастерами, на что было сказано, что если бы все так было просто они б с моей машиной столько времени не еб..., а сразу это заметили и заменили, а так х.. знает, так как видимых причин нет, надо все по очереди менять, проверять, смотреть, вообщем как всегда, косяк типа плавающий тяжело найти. Вообщем купил я этот патрубок, заставил поменять, старый от нового кстати абсолютно никаким износом/трещинами/деформацией не отличался, что сразу было откомментировано мастером, как я ж тебе говорил, зря страдаем черт знает чем, вместо того чтоб настоящим "ремонтом" заниматься. Долил 1,5 литра антифриза,закрутил крышку, больше никаких "выдавливаний через крышку" нет в любых режимах, что на 200 кмч, что в горах, хоть где, от +10C до -30С.
Отъездил с ноября месяца 15 тыс.,уровень тьфу-тьфу-тьфу в норме, наслаждаюсь теплом и корректной работой климата, слава богу лампа охлаждайки на приборке больше глаза не мозолит.

 

Маленькая штучка под бачком - это термостат АКПП и отношение к печке не имеет! А выше заменили патрубок (шланг) обратки печки.

 

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=2e654004-d495-4612-9382-cbe965aa8533&UnitId=2300001C Что за "фитулька" и где стоит?

 

Тяжко зарегистрироваться???(или вера не позволяет???)

 

Это экзист, информация оттуда лишним не будет.
http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=47794&prodyear=2004&showgroup=64 - попробуй так.