Восстановление подогрева форсунок E85

Обнаружил переломившиеся провода подогрева форсунок омывателя лобового стекла. Провода переломлены в переходе с крыла на капот. Купил провода ПВАМ (ПГВА), подготовился к восстановлению ) Прозвонил подогрев на форсунках по 43 Ом. Хотел уже менять провода... но чет задумался - а нужен ли он?) Машина у меня летом только эксплуатируется. Но меня подталкивает то, что есть система которая неисправна - нужно починить. Как думаете стоит восстанавливать, посоветуйте?

 

Подогрев прозвонил по 43 Ом - все исправно )
Просто подумал, а нужен ли этот подогрев?) само место не совсем удачное провода крепятся к трубке омывателя и замотаны изолентой и все это работает на сгибание-разгибание. Форсунки кстати расположены над мотором теоритечески отогреются.

 

короче, решился попробовать восстановить) прозвонил еще раз подогрев форсунок на капоте - 43 Ом. каждая. Впаял вставки проводов. В итоге ошибки не ушли )))) И самое интересное только сейчас заметил ошибка по левому подогреву - обрыв провода и КЗ на массу О_о как такое возможно?!

Скидывал ошибки, не уходят. Может мой лаунч (CRP 129E ) не сбрасывает? Через массу нужно (скинуть клемму акб)?
менял подогревы форсунок местами- ошибки не меняются...
Может есть предохранитель?

че делать посоветуйте?(((