Восстанавливаю K1200S своими силами | Готовы поделиться - Добро пожаловать!

Вот ведь болтушка!!!




выразительные фотки..... МОЩЬЬЬ !

 

Дай бог чтобы я ошибался..

 

похожих после аварии - не бывает!!! при восстановлении не до состояния нового - надо понимать, что менять обязательно, а что можно подшаманить. Совет - купи диск по ремонту, хотябы будет где проконсультироваться как что снимается, а самое главное как ставится обратно (моменты затяжки и всё такое прочее, где-то одноразовые болты, где-то герметики...)


Вот спич Василия на первой странице..

Я понимаю восстановить можно практически все... Но это безопасность ребята.. С ней не надо шутить...

 

плюс миллион!

 

ок..,ок.!

юзай как знаешь... тебе всего лишь пытаются сказать что такой подход не очень правилен...!!)))
Причем тут соломка...тут скорее сам себе яму роешь...!!


Зы..у тебя когда нить на авто шаровая выскакивала на ходу...????

Не очень приятно... Даже на небольшой скорости....((((((

 

поэтому тем более надо себя обезопасить по максимуму! а то может тогда без экипа ездить? все равно ж опасно...

 

Молодец! Отлично сделал! Я, когда увидел, что было ДО, даже и поверить не мог что его вообще реально воостановить! Однако, оказалось что возможно! Удачного сезона!!!

 

Красавчик, руки золотыеВпринципе сам такой если загорится то все -сразу и сейчас
зы. Мечтулька хоть помохла или только мешалась

 

нуууу я его воабсчета нашёль и купиль:
Смарю - само божественное великолепие продают! Сразу и купила, сгоряча! Агонь! (за 100 т.р. бабла нимерена!)
Ну а Мотосуха уж его подтютюрил.... от скуки на фсе руки

 

Вот прям солнышко во всех проявленияхтак чей это мот, мотосу, аль твой???? Или ты просто занимаешси меценатством
и как же зеленый друг-теперь не в удел.....
или тоже со временем у принца привратица

 

Мальчег штоль?

 

ту Мечтуля...давай бизнес замутим.. Ты бушь мне битье поставлять... я восстанавливать..??

 

Шаровые будешь паять?

 

Зилений - мой (он будет Кароль!), синий - Мотосухен....
Малерчик, я - энтузиаст, обладаю любовью без ясно определённого объекта....

Олег, да я же Вас кину!
но если хотите, направьте мне ваше резюме, и фотгу топлесс...а затем, может быть - собеседование.... и даже испытательный срок
я с особым пристрастием рассмотрю Вашу персону

 

Сам тосол заливал..??? Может систему не прокачал как нужно..???

Снимай боковины и смотри где горячо..,где холодно.. Мож и термостат подклинил.. Там слева около помпы трогай... и левый бачок радиатора...

 

пробка воздушная 100%

 

в КСе это не просто... Видимо потому что помпа высоко находится... Но я с дурья помучался ее выгонять...

 

Там на помпе есть спускник...(штуцер)...

Я делал так..

Заливаешь на холодном движке в радиатор до полного..в расширительный бачок тоже (до половины)
потом с открытой крышкой радиатора проходишь по всем патрубкам..(жамкаешь их)..,если жидкость ушла - доливаешь в радиатор...и так несколько раз...пока не нальешь полный радиатор.. Закрываешь пробку на радиаторе... В бачке не больше половины...

На штуцер помпы одеваешь шланг...его в канистру (пустую).. затем заводишь... и по мере прогрева и циркуляции открываешь спускник и опять жамкаешь около термостата и помпы патрубки... пока из штуцера не пойдет жидкость..,не воздух..

Может не очень точно описал... Но вот так у меня прокачать получилось..

При этом смотри не перегрей..(это легко)..

показателем того что прокачалась система.. все патрубки полные(жидкость) и горячие..+полностью горячий радиатор... Вентилятор включается и выключается..))))))))

 

+еще патрубки должны стать твердыми ибо без воздуха там давление сильное

 

Ну вот и славненько...!!!))))

 

не жамкаешь, а жИмкаешь, дерёвня!