Вопросы по эксплуатации M3

У меня тож расход в районе 18 .. Зимой можно нормально ездить .. И масло у меня ваще не хавает

 

по поводу цен http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=5871757&postcount=100

 

масло у меня хавает 1 литр на 5 тык

 

на m-power проконсультируйтесь

 

я бы всё-таки взял немного юзаную 335... тем более если не уверен, что долго будешь на ней ездить... а то так вообще не успеешь обкатать новую машину, а ее уже продавать пора, скучно это и обидно будет
ну а еще лучше М-ки посмотреть годовалые

 

Пользователь, если планируешь менять гражданство, то М-ку сложнее будет быстро продать.

 

Дорогие друзья, всем известно что движок М3 в 92 кузове относится к категории высоко оборотистых двигателей, я думаю, что с этом ни кто спорить не будет, так вот, так двигатель особенно летом работает на высоких( я имею ввиду обороты конечно) давольно часто, плюс ко всему если температура воздуха больше 25 градусов, а в двигателе при такой забортной температуре она становится больше 100 градусов обратите внимание на показание температуры масла в такую погоду, то свойства масла и его разход гораздо быстрее себя исчерпывают, поэтому для увеличения срока эксплутации двигателя и для уменьшения его износа рекомендуется замена масла каждые 5000. Такие доводы я кроме как от себя слышал от многих знающих людей. Могу даже сказать больше, что имел опыт тюнинга глубокого аккорда в свое время конечно, так вот стоковая отсечка там была если мне не подводит память в районе 7100, я ее увеличил до 7800-7900, и тогда я еще заморочился анализом эксплуатации авто, тогда мне тоже посоветовали люди с которыми мы занимались данными улучшениями, уменьшить пробег между заменой масла до 5000. И вы знаете после 90000 пробега аккорда, помните как в рекламе которая одно время крутилась по телеку не помню марку масла но слоган был типа : они разобрали двигательно, все детали как новые покупайте масло марку вот забыл. Так вот после диагности двигателя аккорда результаты были давольно впечатляющие. Но соответственно мое мнение чисто субъективное ни кому его не навязываю, каждый сам выбирает как ему ухаживать за своим авто.

 

Да не вопрос!Если есть желание можно менять и через 5т.км!Хуже точно не будет!Я меняю каждые 10 т.км!Но так как он у меня масло поджирает 1л/2000км,то можно менять и через 20т.км

 

через 7000км пробега все присадки прекращают своё действие( И твоё масло становится банальным Мг-10 или "татнефть"(((((

 

а м3 кабрик почему никто совсем не обсуждает? я вот хочу такую ,чтоб и спорт и три дня за лето с открытой крышой)))

 

А чего его обсуждать: быстро, красиво, эпотажно.

 

если уж покупать,то сразу со всем чем можно,тем более как я понял,что динамика чуть-чуть отличается,а крыша металлическая и силует более необычный ...а кабрик на сколько дороже ?на 200?

 

Это откуда такая информация?Где-то,кто-то что-то сказал?Не такому я не верю!Я тоже в своё время слышал что немецкие сервисмены настаивают на замене масла через 7500км!По сути интервал замены масла можно сократить!Есть деньги или скажем хочется так -меняем каждые 7500км

 

Пользователь, я году уезжаю на моря без своего макбука пользуюсь translit.ru

 

Видимо пользователь планирует на м-ке только по треку гонять, а вот в городе от кабрика одни сплошные плюсы. Вот катаюсь я на кабрике и понимаю, что быстро, весело и с адреналином еду. А вот теперь представте тоже самое, но летом при теипературе +20 с открытой крышей (которая в багажнике и дает лишний вес на заднюю ось) едет человек с почти такой же динамикой, что и ты, но с открытым верхом! Думаю все вопросы про развесовку и монолитность кузова отпадут. Останется зависть и желание пересеть и прохватить на кабрике. )))))

 

Просто каждому своё, у всех разные убеждения. Я например больше 60-80 км в час на кабрике вообще не понимаю.

 

Речь про Экватор ? )