E70 Вопросы по АКБ для Х5, единая тема

РГ: обращение с авто - сервисные функции - кузов - электропитание - акк батарея - регистрация акк батареи
ИНПА: двигатель - статус - поверменеджмент - ибс - регистр.замены батареи.

 

Благодарю!

 

На 4pda
Профильная тема с обновлениями. Шнурок обычный д кан

 

И Вам спасибо!

 

меняю с 90а на 95а, оба агм. в рейне регистрацию замены сделаю. емкость менять нужно? в рейне вроде неменяется..

 

Я извиняюсь что не в тему,а этим набором можно убрать табличку о безопасности при движении задним ходом с монитора. А то пол экрана закрывает(((

 

В принципе менять не нужно, но и рейн не меняет (если только не рейн иста п)

 

Можно

 

Ох,поробовать что ли. Какова вероятность че нибудь накрыть этой прогой?

 

Рейном ты ничего не убьёшь...

 

Чет я запутался )))) Рейном же и предупреждение это с камеры не убрать

 

NCS рулит

 

Ясно....понятно...

 

поменять могу и в ncs\tools32 тока там я нефига не видел 95а. походу придется тока делать регистрацию замены. емкость оставлю 90а.

 

ничего не убьешь и нцсом, при неправильном написании команды блок уходит в сток.

 

Народ помогите!

Теоретически сдох аккумулятор (первый день с утра стартер еле прокрутил, но завёлся, ездил весь день км.200 где-то, на второй день еле-еле провернул стартер и замолчал. Исходя из этого предположил "смерть" АКБ). Привёз новый, прикурили от другой машины, под прикуривателем заменил АКБ (со старым АКБ даже от прикуривания стартер не прокручивал). Стал запускать - всё мёртво, приборка вся работает, свет везде есть, стартер даже не хватает и посыпались ошибки:
4x4 system and DSC failed
Start-stop assistant inactive
и что-то ещё, не помню.......
Подскажите кто-что знает, заранее спасибо.

 

Это очень зря! Очень! Езжай на диагностику, ну и готовь бабосики, надо будет много, ДМЕ+КАС с ключами+работа, от стольничка и дальше как пойдет, выльется....

 

От стольничка это что имеется в виду 100$ или 100 т.р., мне уже страшно.....

 

конечно 100 000 рубчиков. Нельзя было прикуривать. Блок сгорел скорее всего.

 

Прошивай блок CAS,привязывай ключи(10 т.р),+ЭВАКУАТОР

 

Спасибо, дышать стало немного легче .
Пока нет возможности оттянуть на диагностику, в этой связи ещё один вопрос:
Машина стоит в очень неудобном месте, эвакуатором вряд ли получится. Честно говоря думал тащить буксиром (благо недалеко, пару тройку км.), насколько это черевато?

 

Ставь на нейтраль,в багажнике должен быть спецальный ключ для этого и потихоньку буксируй

 

Да, видел, читал об этом в мануале, но все равно лучше уточнить, спасибо.

 

В рублях конечно, то была цена по июльскому курсу когда я последний раз смотрел, сейчас может быть немного дороже с учетом курса.

 

а разве можно на нашем автомате буксировать?

 

Зачем его прошивать ? Что вы предлагаете там вышить крестик али строчку ? Если бы КАС потерял синхрон с ДМЕ то он бы об этом написал в ошибках, если КАС умер, то его прошивка ничему не поможет да и не получится, надо менять, после замены новый КАС надо подружить с ДМЕ при условии что он конечно тоже не умер, а ещё убедиться, что не умер ДЖБЕ кстати, вот тут и начинается самое интересное, подружить его можно только с нульцовым ДМЕ за от ~100K и выше, либо искать тех, кто сможет дернуть SNки из ДМЕ и записать в КАС, при этом так, что бы он снова не умер. Вообщем, там много веселых и недешевых мероприятий в этой программе "все включено"

 

недалеко и медленно можно

 

У меня было когда ключи отозвались их опять привязывали заново

 

Может тупо стартер умер?

 

подскажите габаритные размеры АКБ S 61 21 7 607 983, AW 61 21 7 615 853.
На Х5 Е70, 3d подойдет?
Или искать 61 21 0 309 270?
В чем отличия? Понять не могу. Ток и емкости одинаковые вроде.
Спасибо.