Вопросы к знатокам Corvette

именно!)
rpm transmission stage 4 3.42
да еще и обмен сделали, чтобы core charge не платить
в итоге с доставкой диффа в rpm, с оплатой 4 стейджа, с доставкой обратно и таможней вышло 600тыс р

 

А какой бенз льют в С7? 98-100?
И масло залито 5w30?

 

Прошлой осенью прокатился в руле на Z06 по МРВ. До этого корвет только на картинках видел.
Мне понравилось: едет очень быстро, прекрасная подвеска, тормоза (керамика) и шины (PSS). Мотор рычит и везёт везде. Не понравилась МКП - не чёткая и с непривычки постоянно утыкался в отсечку, которая начиналась до красной зоны.
Едет легче, чем мой ГТ2. Медленнее, но легче. Теперь понимаю, как корветы постоянно в призерах кузовов - очень быстрая и сбалансированная машина даже в стоке.
И кстати, по словам тест-пилота Васильева, за несколько гоночных уик-эндов ничего не бахнуло - заливали только бензин и меняли колодки. А валили на ней по МРВ с утра до вечера - лично наблюдал один день.
Маааленький недостаток - цена 8.5 млн. ;-)

 

нельзя такие отзывы в форсаже оставлять) у местных гуру Ветт, как и весь американский спорт автопром- НЕ рулиЦА, не тормозит, сделано из гУАмна с мотором от грузовика...
пс: конкуренты Z06 много дороже выходят, так что стоимость 8.5мио- это достоинство, а не недостаток!)

 

Современный С7 - жирная жаба, стандартно европейского вида, без изюма. Только звук V8 как то намекает на то, что ты в американском авто.
Глобализация.

ПыСЫ: а ГТ2 всегда будет круче всех, так как едет неправильно (мотор в попе) и страшно, отсюда и эмоции.

 

В теме про экип есть пепелац, который едет реально страшно.

 

по идеологии GM всегда 5-30

им лень густые масла для нагруженных моторов делать, нагрузка на маркетинг это не переживёт

ты можешь лить гуще 5-40/5-50 и тп, зависит от нагрузки

10-60 понятно ему нах не нужен, он на гидриках, гидрикам нужно жидкое масло для быстрой работы

 

А бенз то какой все таки лучше?

 

Если по городу, то лей то, что написано в мануале. На трек летом только 10-60 так как мотор очень горячий. Бенз тоже по мануалу. Вроде 95 норм. По американским меркам 91й американский это наш 95й.

 

Значит так валили. Круг Ринга в полную силу он так и не проезжает. Если валить на полную, то к концу круга занижает мощность или уходит в аварийный режим. 5я передача на всех корветах включается через раз. А так едет он действительно неплохо. Салон классный, рычит )))

 

Ребята, помогите найти каталог з/ч на корветт С7......нет ни в экзисте, не в автодоке....

 

нужно смотреть американских поставщиков запчастей, поиском "Chevrolet parts" их выскакивает море. Вот например навскидку:

https://gmpartsheadquarters.com/201...06-gas_6.2_v_8-transmission_standard_5-parts/

C7 Z06 engine $9863. Халява...

 

Двигатели LT1 и LT4 (если оба с сухим картером) конструктивно отличаються только наличием компрессора? Или там все гораздо сложнее?