Вопросы к представителям и официальным дилерам BMW Motorrad | Kонсультации, ремонт

Вот и мне на сайте так показалось... но хотел подтверждения от людей.может кто сталкивался...

 

НапЕсал в Елинз, ждю ответа

 

Радуюсь....спасибо..!

 

Скажите плиз уважаемые представители... Мне тут подсказали про звук который при заводке несколько секунд слышно на движках серии "К"..... Якобы этот звук от цепи происходит...,и можно его исправить установив натяжитель от 08 модельного года..,он говорят там заметно длиннее... Так ли это..??? Звук действительно раздражает........!!!!!

 

Я чего-то не замечал...

 

Чего не замечал Паш ..???? Звука..??? Он есть у всех!! Эт точно... Ну во всяком случае кого я на "К" видел и слышал...

 

Олег, настоятельно рекомендую обратить внимание и получать информацию от WP, т.к. именно эта фирма занимается выпуском амортизаторов с аналогичной BMW-ешной ESA системой управления преднатягом пружины и демпфирования.
На моей практике был только один случай, когда человек чётко понимал что и как он будет настраивать под себя и специально заказывал K.S без ESA после чего, практически сразу, заменил родные амортизаторы на Ohlins. При проведении замены геммороя было предостаточно - очень плотная компоновка узлов спереди - очень тяжело разместить все элементы. Делал, насколько я помню, у ребят из BAVARIA-M

 

А ссылочки нет ..???

 

Ту Олег - пришел ответ. Все, что они выпускают, есть у них на сайте. Передний аммо только с 1-й регулировкой. Других нет.

 

Разочарую, WP делает полностью регулируемые и совместимые с штатной ESA аммо только для Гуся.

 

Спасибо Мартиныч...

Ps Странный подход однако у Елинза...

 

Думаю, что этот подход имеет хорошее основание. Смею предположить, что широкое вмешательство в настройки переднего аммо К серии могут привести к печальным результатам, потому и ограничили. Все ИМХО, но причина всегда лежит на поверхности.

 

Добрый день.
Разница натяжителей действительно оч заметна-вот как ЭТО выглядит:

 

Но звук то...???? Звук то пропадает при замене..??????????

Спасибо..!

 

Пока не знаю-сам только заказал, но на k-bikes.com читал, что вопрос с шумами решается положительно.

 

R1100S
Сначала на 2 и 3-й передачи появились провалы при достижении 6 и 6,5 тысч оборотов, прям как глохнет на долю секунды, в результате получаешь толчок, как будто кто-то тебя за хвост хватает (диагностировали 2 мес назад в АД ничего не нашли).
Сейчас после утреннего пуска, до 2тыс оборотов троит (хотя наверное правильнее однорит ) страшно, на 1 и 2 передаче... Иногда через 20-30 мин проходит иногда нет (прием после того как постоит немного), ехать медленно невозможно...
Вчера договорился ехять к Василию в Атопорт, но как на зло неисправность прошла в пути... Боюсь что приеду и опять ничео не найдут.
Что скажете?

 

Андрю привет!
Может керосин?

 

Привет Паш!
Это все в течении месяца уже, заливался на 5 разных заправках только премиум бензом...

 

может свечи и(или) воздушник на замену

 

воздушный фильтр, если не ошибаюсь, K&N - сколько пробежал после нас?
и на каком бензине ездишь - 95 или 98?

 

Здравствуйте.

Недавно стал обладателем двухколесного боксера r1100s, наездил на нем около 1500 км, все было прекрасно но случилась беда прогорел левый поршень. Причину понять не могу видимо заводской брак или не правильная обкатка, у мотоцикла всего 5500 мили пробега и бензин 98.
Вопрос в следующем: по вину нашел что мне нужен цилиндр (A/B H=80,65 11117672635) и поршень ..... но там их два (AB+580-590GR 11251341097) и (AB-570-580GR 11251341098) какой мне нужен и в чем разница?
Подскажите

 

Вопрос тут у меня возник....

Не покидает мысль поставить ковку НР...,но у меня стоит опция давления в шинах... Не лишусь ли я этой опции из за хитрого вентиля стокового переднего колеса..???

 

Олег, посмотри картинку. Всё будет ОК, только номера правильные заказывай

 

Ааа...,спасибо понял... Видимо датчик нужно заказывать...

 

Тоже думаю про кованные колеса...

 

по поводу датчика, чего-то не понял, ты же писал что он есть
для всех кто захочет при смене колёс дооснастить мотоцикл ещё и системой RDC, то это уже совсем другая исттория (замена блока DWA, покупка датчиков, запрос спец.кода мотоцикла чтобы прописать в комплектацию, инициализация датчиков (слава богу - наконец получили спецуху))

 

Да Василий...,он есть... Но в стоковом колесе вентиль совершенно другой..(выход сбоку)..,поэтому я и задавал этот вопрос..
На заказе НР видно.,что датчик стоит аналогичный заднему.,поэтому от переднего стока он вряд ли подойдет..

 

оптический обман - по ЕТК один и тот же вентиль с датчиком RDC используется для стоковых и НР колёс.

 

Хорошо если так...))))
Зима впереди длинная...!!! Разберемся...)