Вопросы и советы по выбору резины для Х6. Единая тема.

Рассматривал и vredestein и п-зеро
Судя по этим ссылкам
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP
Ханкук ево-2 лучше


315/35/20 в суперспорте - размер для феррари

 

На днях приобрел 21е диски , сейчас присматриваюсь к резине на них , знаю только то, что хочу не run flat , скажите большую ли я разницу почувствую при переходе с 20х на 21й , 20ки кстати обычные не run flat, может у кого есть выход на резину - буду благодарен

 

А куда плывет ? Что имелось ввиду ? Катаюсь с начала сезона , очень мягко после run flat , по деньгам 40р за комплект , считаю достойный вариант

 

Мягко - факт. Но мягко - это же не единственный показатель. Кроме того сильно мягко - это не всегда хорошо. Тойо дорогу держит менее цепко, чем контиспортконтакт 5 СУВ. При этом конти очень мягкая резина и в сравнении с мишелин латитьюд спорт явно более комфортная.

У тойо кроме мягкости я преимуществ не нашел.

 

Лучше, чем мишелин пилот супер спорт человечество пока ничего не придумало в этом размере. Идеальная резина - и комфорта относительно достаточно (то есть не деревянная) и дорогу держит так, что иногда удивляешься как такое может быть. Если бы выбирал на 21-ые, не размышлял бы ни секунды

 

Чем мягче, тем шум меньше.
Я считаю два фактора самыми важными: шум и внешний вид.
Остальное исправляется прокладкой) Не гоняйте до критической отметки. Когда маленький процент разности в сцеплении будет решать от сноса в овраг))))
Включайте голову.

 

Мне есть с чем сравнить. Для себя в свое время сделал вывод, что на резине экономить не буду. Если сравнить эффект цена вопроса/управляемость, то самый эффективных результат дает именно покрышка. Иногда при переходе на покрышку более соответствующей определенным характеристикам создается ощущение, что сменил авто

 

Людирасскажите чего ожидать после того как пересяду с r20 на r21 , в обоих случаях не ран флэтразноширокие,в планах заменить toyo proxes st2 na Dunlop sport maxx

 

Покупал к авто оригинальный комплект 21 с данлопопом ранфлэт - оч жестко для меня показалась. Нашел на возможность сменить данлоп рф на такой же данлоп не ранфлэт - стало чуток покомфортнее! Но основное что меня разочаровало-швыряет в колее нехило То ли из-за 21 радиуса и ширины его, то ли данлоп любой не айс, плюнул, купил мишку обратно на 20 разноширокие вернулся! Стало практически комфортно - но видок на 21 конечно в разы эффектней.....

 

Мишка конечно никогда хлопот не доставляла, но и никаких суперощущений не приносила. В этом сезоне поставил toyo proxes t1 sport разноширокие неранфлет 19. Возможно немного шумноваты, больше претензий нет. По отзывам пишут что изнашивается быстро, но ещё не было случая, чтобы износил протектор, приходилось менять по другим причинам. На другом авто и сейчас стоит резина 08 года, нужно бы поменять, а протектор ещё ого-го-го

 

Здесь кое какая информация собрана:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=913859

В частности мой опыт.

 

Катаю сейчас DUNLOP SP Sport Maxx R20 110W RunFlat разно широкие (правда ранфлет) второй сезон.
Плюсы: на хорошем асфальте дорогу держит идеально и на сухом и , на мокром, повороты как по рельсам, в общем доволен.
Минусы: быстрый износ, в моем варианте хватает на сезон ( 25 000 км проезжаю за сезон , в основном трасса).Если не топтать то на 2 сезона .
Качаю перед 2.3 зад 2.0

 

Спасибо!!может еще кто что скажет ?

 

Господа, хочу купить на свой F16 вместо штатного R19 GY F1 SUV комплект R20 491стиль на Dunlop sport maxx GT RF.
Но послушав отзывы понял что шины жесткие и шумные? Это действительно так? Я замечу разницу в худшую сторону по сравнению с штатным 19" GY?
Кто нибудь может помочь со скидкой на комплект шин от ОД? Стоимость комплекта R20 491 стиль - 199 990 р.
Я живу в Кемерово, ОД скидок не в какую не дает.

 

Новые резиной так и стоят. Что за gy стиль?

 

Сегодня переобулся в новую резину Toyo, старые RunFlat в топку. Катки 20 разноширокие. Разница в рулении и отсутствие колеи просто радует!!! Но...огорчил следующий факт. В момент торможения т.е. в момент полной остановку, стал ощущать непонятные толчки...На RunFlate такого не было или не чувствовалось....Что это может быть?

 

Good year

 

Разница в рулении в худшую сторону тебя радует? Ну-ну

 

Давно ли? Много знаете спортивных покрышек RF?
В курсе что на новых м-ках ставят с завод не ранфлет?

 

Ты не прав, у меня стоял ранфлет пирелли, рулится не хуже не ранфлета пирелли, а может даже и лучше. Но жестче, но на покрышке с давлением 0 можно жарить 100 не боясь улететь, проверено на себе. так что RF это отнюдь не зло. Причем я только на 3-й день езды узнал что давление 0 (хотя горела ошипка).

 

Только не ранфлет ещё легче, информативнее и колейность меньше.
Разговор чисто за спорт.

 

Там плюс в управляемости за счет более жесткой обратной связи, а минус в большей массе. Поэтому почти то на то и выходит.

 

Друзья, читайте внимательно))) разница в рулении колосальная и в Лучшую сторону!!!! На RunFlate страшно перестраиваться на скорости, выкидывает из колеи! Сегодня не узнал машину, ведь раньше только на RunFlate и ездил. Но вопрос был не про это!!! Появились толчки в момент остановки!!! На старой резине этого не ощущал! Есть предположения что это? Связываю с резиной однозначно, но не пойму что?

 

По теме давление в колесах проверьте. Раздатка пинает.

 

На резине RF более острое управление и это плюс, минусы все знают. Сколько видел е71 и е70 в М версиях- RF стоял на всех с завода.

 

Точно! Один баллон приспустило. Завтра проверю. Спасибо! Странно, а почему система давления молчит?

 

Эту ошибку испрафили на Мках Ф серии

 

спустить почти на атмосферу должно. у меня только когда с 2,5 до 1,8 упало система очухалась.

 

-0.2 пищит

 

у Вас с датчиками в колёсах?