Вопросы и советы по выбору резины для Х6. Единая тема.

выбор стоит между контиком спорт контакт 5, ханкук s1 evo2, мишкой sport 3, и falken azenis fk453cc. Конечно хотелось бы как можно качественнее, надежнее, комфортнее, и по возможности дешевле!!!

 

Контик пятый пока делается только с технологией RSC, обычный если нужен тогда иная модель 4*4спортконтакт

фалкен вообще не понятно как в данную выборку попал

мишка гуд, но стоит ощутимо дороже ханкука, а по отзывам не сильно от конкурентов отличается. Хотя и негатива по нему не много(не считая маленького отбойника)

Ханкук по соотношению цена/качество лучший на сегодня и об этом уже не первую страницу тут пишем. Те, кто сломал в себе стереотипы и попробовал их, сейчас не жалеют.

п.с. у нас есть все из вашей выборки в т.ч. по конти оба варианта, можем предложить

 

А почему такой негатив по поводу Falken&

 

Шина с амбициями бриджа или еки, но по зацепу до них не дотягивает.

Мы ведь о фк453 говорим, верно?

Falken AZENIS FK453CC
Falken AZENIS FK453CC


ну а равнять его на мишу или конти так и вовсе не комильфо.


п.с. очень жду тесты где будет ево2 к117, конти и миша3, ибо реально можно будет понять как они между собой. Ибо по сравнительным тестам легковых аналогов, ханкук не отстает, а вот на паркетниках пока не тестировали.

 

Тоесть на Ваш проффесиональный взгляд falken на икса рассматривать не стоит?! Нужно выбирать между контиком и ханкуком?! правильно я понял?!

 

Я на этом всю зиму проехал , перед 275 , зад 315

 

Я хочу сказать, что фалкен по уровню не выше ханкука, но при этом стоит дороже и трется относительно интенсивно.

Контик или мишка это ТОПбренды, при покупке которых приходится переплачивать за громкое имя, а если смотреть на реальные тесты, то их превосходство не соизмеримо с разницей в цене.

Исходя из этого я для себя и наших клиентов вижу следующую ситуацию, те кто не могут сломать в себе стереотип, рекомендую ТОПы(мишу, конти), тем кто готов взвесить и проанализировать полученную инфу, рекомендую ханкук, ибо он в этом сезоне просто хит продаж.

Все, что по ценам находится между этими вариантами(ханкук-миша), как правило ничем не выделяется, но при этом мы либо в цене переплачиваем, либо в зацепе теряем.

 

а по шумке какая из этих вариантов предпочтительнее?

 

На сколько я ориентируюсь в ценах, фалкен одна из самых бюджетных резин в данных размерах:

Та же екагамма стоит дороже:

 

я бы ханкук всё же попробовал.
Про фалкен Провинциал в целом прав на данный момент в плане цены. Когда я брал ханкук был дороже и значительно... сейчас ханкук очень интересен по цене

п.с. фалкен трётся хорошо. за сезон перед я подызнасиловал...

 

а как ханкук в сравнении со стоковым danlop sp sportmaxx GT?

 

Как вы предлагаете их сравнивать если ханкук не ранфлет, а маххgt ранфлет?

Мягче, тише, комфортней, дешевле и т.д.

 

Это где такие цены, я опираюсь на Московские цены. у нас ханкук самый бюджетный, далее фалкен, тойо, ека, бридж миша и конти

 

А если сравнить контик с dunlop?

 

Это мне в Риге могут по таким ценам привезти, цены у них хорошие, только выбор очень ограничен к сожалению.

 

Мне кажется, судя по отзывам, хуже данлопа резину нужно еще поискать.

 

Я понял, в Москве цены иначе распределены, ну и чуть выше разумеется.

 

Цены очень разные, в общем и целом у нас в России гораздо больше появляется предложений по привлекательным ценам, те цены что мне дают не содержат НДС и очень отличаются от магазинных в прибалтике, к примеру сестре брал ханкук в Таллинне 205/55"16 за минусом такс фри цена была как здесь в России, правда пришлось бы еще за доставку здесь заплатил, а там по ходу кинул в багажник и все. Еще пример свежий, тот комплект зимы что ты мне предлагал но у тебя его не осталось в наличии, я нашел за 45000р. здесь, с доставкой обошись в 47000р.

 

Меня тоже интересует какие брать на лето и какой радиус колес у вас стоит летом??

 

Наверное сейчас бред напишу и в меня полетит куча всякой умной фигни но я все же спрошу,народ а никто не практиковал ранфлэт на задние и не ранфлэт на передние скажем?поясню у меня ранфлэт r20 + проставки 35мм,ощущения скажем так не ахти...и ес на жесткость по большому счету плевать то вот уводы по сторонам и колея реально напрягает...

 

У меня RF стоит так что не напрягайся сильно, а в вашу деревню ехать не собираюсь

 

Катаю RF только зимой на 19 дисках, мне нравится, ибо ремонтировать колесо зимой - засада. Лето разно широкие 20, по ощущениям слегка жестче зимних 19, колейность ловит слегка. По ровной дороге 20 разноширокие рулят, в остальных случаях 19 RF ИМХО комфортнее...

 

У меня зима 20, перед не ранфлет, зад ранфлет. Все ок!

 

Мне кажется логичнее тогда наоборот:
- перед более уязвим к проколам,
- жопа более чувствительна к колейности.

 

А у меня переднее правое зимнее, левое летнее ранфлет а сзади правая докатка, а левая лысая и валит как самолет!

 

Согласен зло но только из-за ценника!

 

Да, на цене как-то никто сильно не акцентировал внимание, а ведь на некоторых моделях разница в цене РФ/неРФ ощутимая!

 

До 70%

 

ОТлично ходит. Аквапланирования и быстрого износа не заметил. Ранфлэт - ЗЛО.

 

Ранфлет ДОБРО! и зима 19 и лето на ранфлете! Спасал много раз, особенно от трещин в диске заднем. 214стиль колется аццки.