Вопросы и советы по выбору резины для Х6. Единая тема.

Я вот может быть что-то странное скажу, но как и некоторые предыдущие ораторы - в защиту ранфлета.
Ездил лето на континентале R19 ранфлет - от ОД. И ездил зиму на неранфлет тоже континенталь.
Так вот в плане управляемости, отзывчивости руля, разгона - ранфлет лучше. На жесткость, честно говоря, вообще насрать, это все-таки Sport Activity Coupe, на мой вкус чем резвее и умеренно жестче - тем уместнее для этого автомобиля. Это же не W222...
На зимней не ранфлет ездил - да, норм, шипы, безопасно, на льду отлично, из сугробов и каши - на ура... но в целом сама езда гораздо более овощная. Хоть и да - мягче... А смысл на Х6 стремиться к мягкости и раскачиваться как бочка на каждой неровности... ИМХО

 

А в размерности 245/50 R18 есть/бывает?

И еще в чем принципиальное отличие от k110 которую также многие расхваливают?

И еще, РФ от hankook также как и все остальные не дружит с колейностью или резина помягче и будет вести себя лучше, чем родной Dunlop RF?

 

Да, делается, но в данном размере наоборот, исключительно с технологией RSC(по крайней мере в этом сезоне)

Hankook 245/50 R18 100W Ventus S1 evo2 K117 RunFlat 8 750р.


Касаемо отличий с к110, это уже устаревшая модель и с другими приоритетами. Сейчас вместо к110, делается к120. K110 и К120 чуть более комфортны, и лучше работают на воде, К117 больше для активного управления с асимметричным рисунком протектора. Не во всех размерах эти модели пресекаются.

 

Я думаю, стоит попробовать альтернативные варианты и вы еще больше полюбите свой авто. Бридж сам по себе не плох, однако много конкурентов которые работают интересней на машине.

 

Супер резина 2 год катаю после диамарис

 

Я катаю ,отличная, по сравнению с другими не шумит.

 

Falken Azenis FK-453 CC
второй сезон.

 

Тоже предлагают по вкусной цене! Как она, на дисках хорошо сидит, защитный борт развит, вроде XL по спецификации, если не сложно сделай фото колес?

 

борт слабоват, не так развит как у Данлопа РФ. Но от дурной головы и бордюров и данлоп не спасёт)))

Фото сделаю в ближайшее время.

Очень доволен: и в ливень на 160 по трассе и в жару...
Особенно был удивлён держаком в дождь

 

Не в упрек, а просто для информации.

Все, абсолютно все шины всплывают в ванной, при тесте на порог аквапланирвания на скорости до 90км/ч. Кто-то раньше, кто-то позже, но абсолютно все до 90км/ч.

К чему я это, что если в колее образуется вода, то в ливень всплыть и улететь на скорости в 160км/ч это просто как нечего делать, стоит только найти свою лужу. А с учетом ширины колес на иксе, все это в значительной степени усугубляется.

Будьте аккуратней и удачи на дорогах.

 

я согласен.
шёл по трассе. колейности не было вообще.

в лужи на таких скоростях не влетаю)))

спасибо, что про 90кмч просвятили.

 

вопрос про диамарис. заметил такую фигню, резина стоит на дисках правильно, оутсайд снаружи, но на самом протекторе рисунок смотрит в разные стороны. типа есть левые и правые колеса, гляньте у себя как у вас выглядит, интересуют водоотводы с внутреней стороны колеса на резине.

 

так и должно быть, свойственно всем шинам с асимметричным рисунком протектора.

 

я читал тоже об этом, но как то в душе не айс, пишут что нужно менять местами колеса 5-7 тыщ для равномерного износа.

 

Бред это, как их менять только по сторонам? От того в какую сторону у тебя крутится колесо износ не изменится.

Для равномерного износа надо следить за ходовой, рулевой и сход-развалом.

 

Понял, спасибо. А что на счёт ранфлет (rsc) - также боится колеи? Будут кардинальные отличия от моего данлоп РФ? Или лучше не рисковать и взять в другом размере, например, 245/45 - там как я понимаю как раз неРФ идут?

 

А что порекомендуете взамен разношироким Pirelli ?

 

Кардинальных отличий не будет, но улучшения все же заметите.
Данлоп сам по себе один из самых жестких и не самых цепких(

Касаемо установки не родных размеров, то я не сторонник таких мер.

 

Нет, я бы рекомендовал взять контик. На икса и технологией RSC на 20", это, на мой взгляд самый лучший выбор при эксплуатации по трассам и в городе.

Continental 275/40R20 106W TL XL FR ContiSportContact 5 SUV SSR RunFlat *
Continental 315/35R20 110W TL XL FR ContiSportContact 5 SUV SSR RunFlat *

 

Снял зиму 19"RF, одел лето 20" разно широкие, не понимаю как можно не чувствовать разницы. Возможно дело в подвеске, у меня она пружинная и спорт (с настройкой на высокую скорость), по комфорту разница существенная.

 

Сколько 20е цена?

 

Сколько обойдется hankook который вы говорили. Колеса r20 разноширокие

 

HANKOOK 275/40 R20 106Y Ventus S1 evo2 K117A XL
HANKOOK 315/35 R20 110Y Ventus S1 evo2 K117A XL

комплект 48,500р.

По Москве доставка бесплатная, в регионы отправка через ТК.

 

А сколько будет стоить 275.40.20 ханкук вентус s1

 

Если речь о к107, то ее в этом сезоне не будет, если о к117 -10,500р.

 

И у меня встал вопрос какую резину взять на лето(275/40, 315/35 20): еку 802, гудеар Вранглер ф1 или контика. Что посоветуете?

 

По данной выборке я бы контик взял.

 

HANKOOK на РЕПЛИКЕ!!!

 

Поддержу, тоже купил такую ... Пока нравится

 

Ааааа, снова Вы?

В этот раз снова сольетесь?

Напомню, все еще жду подтверждения Ваших высказываний в другой теме:

Давайте упростим наш спор, приведите любой пример с фото колеса на весах, которое в три раза легче аналогичного, но оригинального.

Даже дизайн можем оставить за пределами условий взвешивания(хотя и там погрешность может доходить до нескольких кг).
Итак, одинаковый диаметр, одинаковая ширина и одинаковые по технологии изготовления. Приведите хоть один пример где колесо будет весить в три раза меньше. Участники "Форсажа" наверно нервной курят в сторонке, ждут ответ, где бы снять свою ковку и воткнуть реплику, которая в три раза весит меньше, хрен с ней с прочностью и оригинальностью, на драге главное вес.

Сможете привести такой пример, публично извинюсь и потру все свои посты в данной теме.


п.с. Смотрю и Hankook Вам не нравится, может тоже разъясните нам как специалист чем он плох?