Вопросы и советы по выбору резины для Х5. Единая тема, часть 2.

Чорт знает, но если сравнивать с какой-нибудь альпиной, то скандинавия

 

Для мск пойдет
ПС по рисунку надо еще постараться найти отличия, плюс небольшая разница в составе резины наверное, короче рестайл для понимания

 

Поставь плагин гугл переводчик в браузер.
Я езжу на Конти ТС860 - все нормально, после предыдущей Пирелли даже замечательно. Москва и область

 

Не перестаю удивляться за счёт чего она держит судя по отзывам, это ж евро

ПС щас придёт Серега krs и всех обзовет обидными словами

 

Ну в Сибири ее за резину не считают, только для европейской части страны)

 

Кто то на Урале гонял, писал от восторга

 

Видимо до морозов )

 

Летом

 

О каком размере речь?

Да тут срача-то никогда и не было до появления одного господина, который трактует идеи установок как ему удобно. То надо соблюдать завод, то завод ставит шляпу и надо ставить иные размеры и так во всем, и в шинах и в дисках и на все модели.

 

Володь, привет!

Обе для суровых зим. Причем хорошо применимы для сильно заснеженных дорог и с не самым лучшим дорожным покрытием. Очень живучие, как по ходимости, так и по крепкости боковин.

Один из недостатков, на ~третью зиму сильно дубеют и начинают рано срываться в букс или скользить. Но такой эффект у многих шин ТОП производителей, про ширпотреб из поднебесной даже не заикаюсь.

 

275/40 r20

 

Кирилл, привет! Да резина хорошо себя зарекомендовала в моем регионе. Но в голове всё равно сидит, что, например, на укатанном снегу/ льду, что у нас далеко нередко, ей нечем цепляться по сравнению с шипами. По факту же хуже только примерно до -10, что объяснимо.

 

860S -это одна из лучших шин для Еврозим. Победительница многих тестов.

Если на улице не лютый мороз, то она отлично отрабатывает.
Сейчас появилась Continental WinterContact 8 S (правда пока не столь широкая размерная линейка) -по отзывам клиентов, те кто любят еврозиму -это прям мега удачная покупка. Сам не катал, поделиться пока не готов.

А для любителей шин скандинавского типа у них вышла Continental VikingContact 8 -вот ее и буду тестить в этом сезоне.


п.с. Вышли они еще сезоном ранее, но размерные линейки пока не вытеснили полностью предшественниц.

 

Конечно Володь. Управление на льду без сомнений только шип. Если на дорогах часто встречается лед, то лучше даже не экспериментировать.
Даже если не часто, но опыта мало, лучше рассмотреть шип.
При соблюдении скоростных режимов шип более стабилен на любом дорожном покрытии(даже если шипы "поднимают шину"(с)). Шипы не имеют явных провалов вне зависимости от температуры за окном, как у фрикционок(если только не -30с)

У меня один из клиентов в прошлом сезоне ездил на не шипе, зима была теплая и снега почти не было, однако в первый же снегопад уперся фарой в шлагбаум который не успел открыться. По страховой почти на 500к ремонт(всего лишь фара).
Купил у нас диски кованые одноширокие и шипы, т.к. разношироких шин не делается(машина GLS). Потом общались, говорит уверенней себя чувствует и нет такого ощущения, когда жмешь на педаль тормоза, в ответ только стрекотание ABS, а замедления нет.

Разумеется это частный случай и абсолютно не факт, что на шипе он бы успел остановиться, но ему спокойней, он лучше чувствует авто, а это главное.


п.с. Сам езжу на не шипе(на всех своих авто включая коммерчески парк), чтобы не сочли, что рекламирую гвозди

 

У V3 пр сравнению с V2 4 продольных канала , но меньше ламелей в центральных и боковых шашках

 

Вооот где ин вино веритас! Я был в похожей ситуации, после чего сделал вывод, что онли шип и ничего кроме шип.

К сожалению, большинство категорически не хочет учиться на чужом опыте.

 

Bridgestone Blizzak DM-V3
Continental VikingContact 8

Пока это увидел. Интересно бы их сравнение с Nokian R3.. чего ожидать после неё.