E84 Вопрос по продаже

Я делал! В феврале (в конце), тоже боялся! У меня 20i урбан был, с пробегом 40, 12 года. Были царапины, причем заднее крыло и бампер хорошо притерты, плюс по компу замена колодок вкруг, по факту еще диски вкруг! Предварительно оценили хорошо, забрали как договаривались! Я своим од доволен и с трейд-ином не кинули. Все как договаривались, и цену они изначально выше предлагали, чем другие! Вот! Ну и плюс желание продать новую машину!
В итоге отдал за цену, за которую сейчас "идеальные" машины продать не могут.

 

Я в феврале х3 урбан продал, а точнее поменял по трейд ину на новую машину, ценой выше чем сейчас этот х3 висит в продаже. А реальная его цена еще тысяч на 150 ниже.
Случаи бывают разные.

 

Тут как повезет. В болшьшинстве случаев они дают предварительно цену по рынку минут 5-10%, а потом когда уже покупатель (как правило с альтернативой) приезжает за деньгами начинаются "отжимы".

Действительно, если берешь альтернативу именно в том же салоне и сразу, то они будут довольно лояльны, в противном случае "отжим" весьма вероятен по моему опыту. В любом случае трейд-ину эту машину потом продавать и делать это надо быстрее и еще заработать. А простой машины на площадке для них расходы.

 

Дизель = проблема) Турбину уже меняли по гарантии?)

 

Мне трейд ин вольво, после диагностики, оценивал так в 950, 2013 дизель SE 70т.км, гарантия до ноября 2015г.

 

Я согласен на все 100! Это везение, по моему мнению - февраль оказался очень удачным, чтобы скинуть машину по трейд-ину! В обычных условиях, разница очевидна. Но факт есть факт, сделка оказалась выгодной - на вторичке машина за эти деньги не ушла бы ни тогда, ни сейчас!

 

че уж, бмв = проблема, если так рассуждать

 

У меня у друга мерс был 80-х годов, на ходу, с пробегом за пол миллиона.
Жаль что это никак не сказывается на работе двигателей бнв)))

Хорошо что нет проблем, вообще движок хорош, с низов прет, и экономичный. На вторичке должен быть более востребован чем бензиновый.
Удачи в продаже!

 

ну тут ровно 2 варианта. или ждать своего клиента по норм цене и по сроку как повезет или отдавать дешево. Предыдущий автомобиль продал знакомому случайно, а так даже не выставлял - тк по рыночной цене отдавать угар феерический.

 

Глянул еще раз на автору, если продаешь сейчас, тебе не светит ничего выше 950, и то не факт.
Либо жди, может к осени рынок двинется вверх, правда и другую машину купить будет дороже.

 

Тоже глянул авто ру, но в Питере и выводы несколько иные: 950 это нынче низ рынка для машин 2011г (дизель, xline, пробег до 100к). Месяц назад ровно они же висели по 1,05млн. Так что за 12год с пробегом в 30к 1,05млн с аргументированным торгом - нормальная цена.

 

Привет, можешь в личку скинуть инфу по своей машине, комплектацию и фото если есть. Возможно сведу тебя с покупателем.

Он ищет в бюджете до 1,2, но не совсем барабан чтобы. Если совсем барабаша, то не подойдет

 

То же стал вопрос - а может поменять на х3? )))
У меня 2 литра дизель, барабан, покупалась в июле 2014 (производство 2013).
Пробег 15 000, ТО пошел только что.
Дрейд ин оценил в 1млн руб.

Почем выставлять как думаете?

 

За лям можно отдавать в трейд ин ))) И просить скидос на Х3.

 

Покупали небось за лям?) машина за год не потеряла и есть сомнения?)

 

Лям уже не тот, что раньше )))

 

это точно! помнится покупал 10 лансер за 500 казалось жутко дорого

 

Согласен...вообще цена такой машине 1.1-1.2 по хорошему...но купят ли - вот в чем вопрос.

 

Второй ребенок появился зимой, нужна машина побольше. Багажник и задний ряд для нас сейчас мал.

 

А в чем выражается мало места? Я просто размышлял хватит ли мне х1 с учетом что в период владения им появится ребенок, и пока что пришел к выводу что с одним ребенком ( т.е. одной коляской ) проблем быть не должно.
Теперь нужно 2 коляски возить?

 

про мало места для двух детей мне тоже не очень понятно...
у меня двойня: сзади два кресла встают без проблем. В багажник, если снять полку, влезает: коляска для двойни, чемодан, дорожная сумка и два рюкзака
Проверено двумя поездками в аэропорт.

 

Мыслю также. Присматриваю оптимальное детское сиденье. Оригинал что-ли брать? А вообще при необходимости покупки большой машины, планирую брать не БМВ. Но х1 пока оставить, в перспективе заменить на что-то спортивное из БМВ, нежели семейный поповоз.

 

Переноска-кресло в салоне + коляска, если куда идти по магазинам и все еле лезет в багажник, ничего туда уже не поставишь. С тростью конечно все проще - но она тока на лето. У меня необходимость еще брать кроме нас 4-х еще 1, а иногда 2-х человек. Т.е. лично в моем случае мы с 1 ребенком умещались комфортно, а с 2-мя уже не помещаемся, все время приходится колдовать с местом в багажнике.

 

Я вот все думаю про 3 гран туризмо - она будет удобнее чем х3 в плане семейности или нет, как думаете? Все ж длина почти на 20 см больше