E65/E66 Вопрос по маслу в АКПП е65

Там еще за 19 ноября число расписано, что и где у него залито для испытаний

 

Объсняю, адаптер стоит между гидроблоком и самой акпп, давление там ебинистическое, вот и рвет его пополам) Далее, вы видите что не включается драйв и слетает на нейтраль, но т.к. аварийный режим не включается вы пытаетесь врубить драйв, в конце концов он включается и вы едете, и в этот момент фрикционам приходит песда, коробка в ремонт))
Если снимается поддон то снять мехатроник 5 минут делов) Деталь копеечная, стоит рублей 400-500, есть смысл сразу ее поменять если уж сняли поддон)

 

Ху*ня все это) Сбрось адаптации тупо и все)

 

Канеш, после недавнего пробега опять сбросил))
Имея комп и шнур сброс адаптации занимает 20 секунд))

 

А в Ф01/02 такой адаптер есть? Если да, его желательно менять при замене масла АКПП?

 

Дает более плавное переключение передач, у меня ушли толчки и тупость коробки при нажатии педали в пол))

 

Пож.если не трудно расскажете по подробнее как и с какой программой?

 

Да епт, ну ведь все обсосали не раз, не ленись поиском пользоваться)
Сбрасывается инпой, возможно еще дисом, но у меня инпа.
2aepmex, часто не стоит делать, пока обучается есть пинки, а это не очень хорошо для коробки я думаю...

 

Это не реальность, это в подсознании - субъектив! Когда масло в ДВСе меняешь, тоже самое - ты не можешь почувствовать изменения, они не зримы для человека, но тебе кажется, что изменения есть! ЭтА нормально!

 

Я один из немногих, кто настолько трепетно относится к своим а/м-лям, что вы, наверное, могли бы обзавидываться, но суть не в том. Никаких изменений вы не почувствуете, при замепне масла, меняя масло в АКПП регулярно, целиком(все масло) раз в 50-60 т.км.! А если вы почувствовали изменения, то , значит, там было уже не масло! И тогда я не завидую автомобилю у которого хозяин не удосуживается менять масло в АКПП своевременно, т.е. обслуживает свой а/м, как угодно, где угодно, когда угодно и не парится за его состояние. Как то так, друК.

 

Не понимаю, что ты понаписал, но повторю еще раз - АКПП требует своевременного внимания своего владельца, а не смены масла тогда, когда АКПП уже нужно менять.

Ты все еще уверен, что после смены масла, АКПП стала иначе работать? Завязывай с наркотиками...

З.Ы. Прошу учесть, я в позитиве, без агрессии.

 

вставлю еще и свои 5 коп.
Рекомендуют одновременно с заменой масла в коробке и в мосту менять масло...Тоже самое что и в коробку...Литра 2-3 влазит...

 

Otetz, ты не прав) Коробка на е65 не обслуживаемая, так сказал производитель))
Но после смены масла действительно коробка работает мягче, я замечал на многих своих машинах, и на 745 и на 760 в том числе)

 

towozhe mnenija




Otez ne zami4aet, potomushto tak chjasto kak on menjaet u newo maslo wsegda horoshoe

eto tipo, 4istoe na 4istoe pominal ;-))

 

Доехал)) Уже обратно еду)
Кстати при температуре -44 коробка на холодную работает нормально

 

Кто, чЁ скажет по поводу замены масла в мосту Е65/Ф01?! При таком раскладе готов и заморочнуться, но не соображу, надо ли?!

Ну не знаю, на своих 750 и 760 Е66 менял, но изменений не чувствовал, реально, х.з... Ну если утверждаете обратное, спорить не буду, т.к. жена называет меня дальтоником, т.к. я цвета не всегда различаю.., значит и тут может быть так же, но я реально не ощущаю разницы при замене масла АКПП.

На скольких а/м-ях не менял масло оно действительно всегда было чистым, либо желтым, либо розовым(в каене). Один раз на 750 Е66 менял, только купил б/у, вот там была "жесть", а не масло, но изменений все-равно не почувствовал.