1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Вопрос по генератору

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем Алексей14031990, 16 ноя 2019.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Алексей14031990

    Алексей14031990 Участник тусовки

    В клубе с:
    22 мар 2019
    Сообщения:
    35
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    Опишу суть проблемы. Снимал генератор для замены подшипников, токосъемных колец и щёток в реле. Собрал, поставил. Завожу машину, через 3 секунды после начала возбуждения генератора, ротор начинает блокироваться магнитным полем статора, ремень даже на холостых не выдерживает такого сопротивления, отчего гидронатяжитель с роликом начинает плавать. Индикатор зарядки есть, но все оборудование начинает немного моргать, как будто просадки цикличные идут, даже обороты на машине начинают плавать немного. Глушим машину, снимаем ремень, шкив генератора крутится с хорошим усилием ( держит магнитное поле). Отсоединяю силовой провод двигателя, шкив можно крутить мизинцем, вообще нет сопротивления. Ещё и останавливать приходится как легко идёт. В чем могут быть причины? Что именно замыкает? Полазил по интернету, при установке токосъемных колец нет разницы какой стороной куда ставить.... Дальше грешу на силовой провод зарядки.... (пара витков на массу пробивает). Но предохранитель то не сгорел.... Если бы реле накрылось, там другие симптомы. Кто что думает?
     
    #1 16 ноя 2019
  2. Романычь

    Романычь Живу я здесь

    В клубе с:
    15 окт 2015
    Сообщения:
    12,695
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Диодный мост
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 16 ноя 2019
  3. andrey a w

    andrey a w Banned

    В клубе с:
    21 фев 2009
    Сообщения:
    15,109
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Канада
    Не понял этого выражения : ".... силовой провод , пара витков пробивает на массу ..."
    Что это ???
    И , по моему , слишком много зауми у тебя.
    Ротор не блокируется полем статора.
    Нет у статора никакого поля.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 16 ноя 2019
    Последнее редактирование: 16 ноя 2019
    Uyra, Dr.Alex.net и Toss нравится это.
  4. Dr.Alex.net

    Dr.Alex.net Абориген

    В клубе с:
    24 июн 2016
    Сообщения:
    3,344
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ,
    Давайте переведу на человеческий: Нагуглил, что-то сделал, но не понимаю что именно произошло. При этом мощно сэкономил. Земляк, ты меня извини, но так дела не делаются.
     
    #4 16 ноя 2019
  5. irekafazam

    irekafazam Абориген

    В клубе с:
    1 июн 2013
    Сообщения:
    3,544
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    магнитное поле появляется на роторе когда на его обмотки возбуждения начинает подаваться напряжение, так как в машине обороты не постоянны и скачут а частота вращения генератора привязана к оборотам двигателя, для получения необходимого напряжения регулируется напряжение обмоток возбуждения, может там проблема...
     
    #5 16 ноя 2019
  6. Dormedont

    Dormedont Участник тусовки

    В клубе с:
    24 авг 2017
    Сообщения:
    42
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Так не должно быть, что-то не туда припаял.
    По симптомам похоже, что на обмотку возбуждения подается постоянное напряжение, причем сильно больше, чем надо, я бы в таком состоянии надолго не оставлял - сгорит к херам.
    Что такое "силовой провод зарядки" - теряюсь в догадках.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 18 ноя 2019
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика