Volkswagen Вопрос по дизелям туарега

"Я счастлив,что мне выпала честь жить с тобою в одну эпоху!"....)

 

У меня все Твороги были дизеля.Первый - "ужасный",как АРТ говорит,2,5Д.
Все катал около 3 лет.Ничего там на пробеге +/- 50 т.км. не было похоже на "русскую рулетку"...)
Из того,что помню:на последнем,3 года и 51(53?) т.км за все время кроме ТО один раз,на третьем году,показал,что сгорела лампочка (то ли габарит,то ли стопарь) в крышке 5-ой двери.Когда долезли до нее,потрогали - оказалось контакт засахарился.WD и менять не стали...

 

Дык, назови машину, которая за 50 тыс км должна рассыпаться?
Даже индийский суперчарджд можно брать, там тоже не будет бед за такой пробег.
У меня из всех машин, самый большой пробег был 63 тыс км. И тоже ниче не ломалось, хоть и БМВ Удивительно, не правда ли? А вокруг все твердят - БМВ ломучий отстой
Самое интересное начинается после 100 тыс км.

 

Я пока пас 100 т.км...)

 

195 000 км дизель 3.0 -все ок

 

рассказывай, сколько раз турбину менял/чинил.

 

В двигатель, кроме замены вихревых заслонок по отзывной компании, ни разу не лазили. Помпу менял, ремни с роликами.

 

ну это нормально Про турбину еще раз спрошу, родная стоит?

 

Ага, родная

 

Мультиван 2,5 174 силы ( вроде от Туарега) 2009 год пробег 325000 км, меняли турбину на 160 000 и на 310000 км....ТО через 10 000 км делаем

 

я так думаю, зависит от условий эксплуатации.
Справедливости ради надо отметить, что все время автомобиль находится в теплом паркинге, т.е. при отрицательных температурах не запускался, и мало менялось каждые 7500 км.

 

В рево чипанулся из 245 в 290 на пробеге 5 ткм, приход есть. Там же говорят, что у 204 турбина другая и потолок там 245.

 

И еще до кучи: на CASA насосы стружку пускали в топливную аппаратуру.
Фрицы по честному меняли насосы и топливную по гарантии. Теперь многие ОД обзавелись анализаторами топлива. Итог: при выходе из строя (одна "хорошая заправка") цена вопроса (до изменения курса евро) была 350 000 рублей. Сколько можно купить бензина на эти деньги?
Да, дизель интересный, приятно тянет. Но стоит ли овчинка выделки?

 

Casa 240hp + чипован (хз сколько hp, но едет бодро)), почти 150ткм.
Вообще мозг не парит (ттт), недавно только слазил в вихр.заслонки - заменил тяги (выработка их пластик.наконечников): ремкомплект тяг 1400р./на 1 сторону V6 + работа 1500р. А сервисы раскручивают на 16-20тр заслонка в сборе + 5тр работа *2 стороны= -50тр за такую хрень, потом народ и говорить "ипать, какая дорогая в обслуге!")
С Вебастой пофиг на зимний пуск, а крутящего 500+Нм 3.6 бензу и не снились - за тягу дизеля берут!)

 

если же брать чуть юзаный ... прайсы одинаковы ... дизель снова берет вверх

 

------

 

Поверь: это ненадолго. Не только снаружи, внутри тоже изнашиваются, зарастают коксом и начинают подклинивать.
За тягу дизеля берут и стонут от цены ремонта

 

кстати, есть уже первопроходцы, кто на 204 сильном меняют турбину на более производительную с приростом до 350 л.с.
Бюджет смешной если с ценами на тюнинг бмв сравнивать

 

Естественно ходы заслонок проверялись в ручную, был бы намек на кокс - сняли бы да почистили)
По поводу цен ремонта круче всех прилипают владельцы 4.2 бенза)) за 3.0d среди знакомых не было проблем

 

Одноразовый пихло, если такое случилось, только замена блока.

 

Там глазками смотреть нужно и кокс и выработку. Ручками это ниочем.

Тут уж как повезет: гильзовкой пытаются заниматься, но я бы такое сделал только на продажу.
А по хорошему шорт-блок

 

Парни, спецы, помогите! Прочитал эту ветку, но к выводу так и не пришел... Что лучше взять дизель (какой?) или бензин??? Выбираю Турика 2012-2013 года.
По факту, сейчас в предложениях есть только 1 машин с дизелем 245 сил...
Дизель мне нравится очень, ездил на ХХХ - супер. Про Турики говорят, что и бензинки неплохие, тем более, что они до 250 л.с. по документам.
Спрошу ещё раз, 245 сил дизель - это CASA с проблемной топливной???

 

И ещё вопрос задам здесь, чтобы тему новую не создавать... Реально ли дооснастить Турик 2013 года камерой заднего вида? Возможно, заменить также голову на 850-ю...
Спасибо.

 

4.2 дизель
Лучший двигатель, имхо.

А так, 245 л.с. это вроде CRC, а CASA шли с мощностью 240 сил. Они разные по конструкции, CRC покруче.
Про проблемы на них с ТНВД не слышал, мотор хороший.

Реально, вопрос денег только

 

Ок, понял. Спасибо!

 

По поводу двигателя - зайдти на тур клаб, там инфа вся есть, почитай

 

кстати, товарищ на новом чипанул 240 в 280 - ничего не заметил, говорит, реального. может нечувствительный просто.

 

прям на 850 - будет стоить больше 200 тыщ!
проще Интро поставить уж тогда.