Вопрос по давлению наддува турбины заданному и фактическому.

Свист был при наборе или при сбросе газа? И на каких оборотах ?

 

Устранил заменой парубка и кольца или еще нет?

 

Походу у меня такой же движек:электронный блок управления турбиной,Нет термостата ЕГР, и заслонка с пневмоуправлением,
Вопрос: 1. А вихревые заслонки у Вас были? 2. Физически все удалили?.3. Как определить какое DDЕ стоит? Не снимали заданное и фактическое при одаленном ЕГР, или если программно удалено то как на стоке?

 

Не совсем понятно почему фактический больше,как бы определяет давление дтчик давления,а ему нет разницы откуда поступает,главное давление. У меня на хх актуатор при включении зажигания поворачивается до конца,затем при увеличении оборотов где то до 2000-2200 он (актуатор) недвижется и только начиная с 2000-2200 он(актуатор) начинает движение в обратную сторону. У Вас также или он движется плавно начиная с ХХ? То же тупит до 2000об.

 

Это ты про Актуатор вакумный или электронный?



У меня на нейтральной когда газуешь до 3000 оборотов АКТУАТОР электрический не двигается...

 

электронный,но и вакуумный наверняка работает так же. Т.е. получается что до 2500-2800 об.крыльчатка турбины "имеет максимальную площадь),т.е. старается максимально накачать и только после 2500-2800 начинает "уменьшать степень накачки".Т.е на низах актуатор у всех еще не работает

 

Наоборот, на низах актуатор больше времени работает

 

что ему там работать,оборотов нет и давление не создает.Вот когда давление даст большое и дальше уже некуда тогда и уменьшает рабочую площадь крыльчатки .Вспомни как на обычных турбинах (без геометрии).Надувает ,а затем уже спускает лишнее

 

у меня вот тоже странное с давлением (и не только):
http://www.youtube.com/watch?v=o5cAh8eKn9Y

в диапазоне средних оборотов актуальное давление обычно выше номинального (причем местами значительно выше) и тогда же и актуальный расход воздуха выше номинального.

висит ошибка 4501 abgas rueck fuehr regelung (Exhaust Gas Recirculation- Negative Deviation / Air Mass too High), ЕГР чистили - не помогло.

неработающая геометрия?

 

Мне кажется у тебя maf сенсор навернулся.
По поводу геометрии. Посмотри ходит ли шток на турбине.

По поводу ЕГР. Клапан нормально работает?

Если бы с геометрие что то было. Висела бы ошибка 3f57

 

шток на e53 не видно.. я так и не смог увидеть.

 

У тебя прямоток?
Смотря какое завывание. У друга на 525д 600нм, 300пк стои прямоток и турба от 3 литрового. Так у него от сброса давления она пшыкает.

 

Ты все перепутал.

При низких оборотах двигателя и поток отработанных газов является небольшим и он раскручивает турбину недостаточно сильно для резкого ускорения. В этот момент по сигналу блока управления направляющие лопатки смещаются и уменьшают расстояние между собой. Несмотря на то, что объем отработанных газов не увеличился, ему теперь приходиться «протискиваться» через узкий коридор, что заставляет отработанные газы двигаться быстрее.
В результате обороты турбины возрастают и увеличивается давление наддува. Таким образом, удается увеличить скорость вращения турбины без резкого увеличения объема отработанных газов.
На полной скорости работы двигателя и при высоком уровне газового потока турбокомпрессор развдвигает направляющие лепестки, защищая себя от превышения оборотов и поддерживая давление наддува на уровне необходимом двигателю.

 

Так я об этом же

 

Ты о обратном. )

Не уменьшает, а увеличивает сечение.

Он как раз работает, в максимальном режиме.(пр. сечение минимальное)

 

Имел ввиду что на низах до примерно 2800 он не работает(не двигается ушел и стоит)и только после2800-3000 начинает работать(двигаться).Там разговор об этом шел

 

Да нет, несколько двигается, если газавать на месте до 3000 )
А вот после 3000, при разгоне недвигается, вытянут.

 

Не знаю,у меня при заводке вдвигается(или выдвигается,как лучше сказать),затем до 2600-3000(низы) движения нет И только после 2800-3000 начинает выдвигаться(вдвигаться)..Управление электронное.Вот и можно сказать что до 2800 он(актуатор) работает(или наоборот не работает) Короче не двигается

 

Если плавно давить, то может и не будет шевелиться. Если резко, тогда ходит.

 

Даже если и резко то все равно движение не раньше 2200-2500,до этого ему и смысла нет двигаться,а вот выше ему все же надо двигаться иначе с увеличением оборотов будет передув

 

есть номера деталей или картинка того что нужно заменить.?/