Вопрос - ответ. То, что нельзя отнести к теме Неисправности или к теме Тюнинг

Вы не мешаете, но пост был более чем странный.

 

ЗасыпАл, мысли путались...

 

Паш, а есть смысл менять СЧ-динамики стерео с желтой наклейкой на хайфай с синей наклейкой от Ф10? разница будет вообще или нет?

 

динамики сами по себе разные стерео и хайфай. насчет встанут ли смотреть надо, ибо они насколько помню имеют разные конструктив крепежный. вопрос еще в том что если брать динамики за 1000р, это одно, за 10000 другое. будут лучше в большей части, потому как рассчитаны под работу с пищалками

 

Спасибо,я дверные менял стерео на лоджиковские - вроде встали как родные. Хочу задние проапгрейдить просто.
Эта, жду фото планок

 

Народ, сори если баянистые вопросы, но время поджимает поэтому хотелось бы получить ответы поскорее, не лопатя весь форум:
X1 2D 2012г. (рестайл)

1.Подошло время замены тормозной жидкости. Какую марку купить и какого объема?
2.Масло в двиг. всегда лил какое советует дилер - 4673400060 , но оно сейчас просто капец дорогое 1100р за литр примерно. хотелось бы что-то хорошее, но подешевле. и покупать 6л надо? 5,5 по идее заливать и пол литра на доливку оставить?
3.также замена тормозных дисков пер\зад какие лучше посоветуете? и колодки.
4.дворники тоже новые хочу купить, бескаркасные, что бы надежные и качественные. средней или чуть выше средней ценовой категории.

Буду признателен за ответы, возможно несколько мнений по некоторым позициям хотелось бы услышать. если еще и коды деталей дадите вообще цены вам не будет)))

 

1. Любую фирменную dot 4/5, производитель что приглянется
2. По мне также любое что смотрит на вас по вязкости и допуску удовлетворяющее
3. Диски ate, колодки ate, jurid, textar
4. Попробуй denso, меня устраивает, меняю все равно два раза в год с фильтрами

 

по 1 и 2 не хотелось бы самому брать от балды... хочется услышать конкретные марки от тех, кто пробовал и уверен в качестве. и по объемам инфу бы...

 

И еще такой вопрос - датчик износа колодок какой фирмы купить?

 

1. Летом менял тормозную. Раза три заказывал оригинал - снимали всегда, наверное из-за скачка доллара, п осовету знакомых в магазине купил в 3 раза дешевле
такую. 0,5 хватило на замену с прокачкой.

2. Масло лью Мобил1 0/40. Отличное универсальное, но много подделок.
3. Диски и колодки брал бы текстар - это оригинал. У меня нет к ним ни каких вопросов.
4. Дворники - в оригинале у нас SWF или Valeo. Только сейчас заказал на тигуан их же. У меня водительский уже 4 года стоит - никаких претензий, короткий менял, но на SWF же. Бош - хрень

 

Как вы не можете понять, что конкретное место где вы будете покупать может продать левак того что вас посоветуют. А марки будут теже самые шелл мотюль мобил ликви молли итд

 

Если очень боишься подделки - купи ликви моли молиген 5в40. И масло хорошее, и не подделают - оно зеленого цвета.

 

1при замене тормозухи фильтр никакой не нужен или допы какие-либо?

 

нет, ничего. Из бачка откачали шприцом, залили новую, через штуцера на колесах прокачали. все.

 

Еще такой вопрос, т.к. все время делал ТО у дилера со своими материалами, не знаю как дела обстоят со сбросом данных на компьютере...
Если я буду делать где-то в сервисе обычном, они же не смогут мне на БК сбросить замену масла, тормозухи, замеры тормозных колодок?
Хотелось бы что бы мне комп показывал все необходимые процедуры с машиной...

И еще, эту тормозную жидкость что посоветовали - нашел ее, цена 150р... не слишком ли дешево? или она так и стоит?

 

Вот предварительный список покупок, можете взглянуть?
Основные вопросы остались:
какое все таки масло лучше выбрать?
нужно ли покупать пружины для дисков? (в каталоге BMW рекомендуют менять диски вместе с пружинами)
на какие аналоги можно заменить датчик износа колодок?

 

ну замену тормозухи и масла самому можно через БК сделать, с колодками - точно не скажу, вроде как все само обнулится, если датчик не сработал. Там где я делаю ТО мастер сам мне все сбрасывает. И в факе и мануале вроде кое что есть. Жидкость так и стоит. НО это ТРВ и производство Германия.

 

такой вопрос - 5W40 Motul Specific BMW LL-04 хорошее ли масло для нашего двига? вроде как нашел его в голосовании на первом месте в теме - http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Масло-для-ДИЗЕЛЕЙ.252685/

И еще такой впорос - до смены масла осталось где-то 2.5т.км. но у меня закончилось масло, возможно надо долить немного до поездки на сервис, так вот - можно ли доливать другое масло, скажем мобил 1 или ликви моле или то что в этом посте к уже залитому оригинальному EDGE Professional BMW LL04 0W-30. Или будет капец?)))

И еще, по идее оригинальное масло LL04 0W-30, а вы советуете 5w40 0w40... в чем разница? не будет ли проблем?

 

Капец нам сейчас будет от количества таких вопросов)))
Motul не на первом месте в той теме,это раз.
Есть такая штука-масленный щуп называется.Очень советую на него периодически смотреть.Так же как и мануал к машине и конечно FAQ.Это два
5W40,0W40 допустимая вязкость двигателя для данной машины.Это три.
Дерзайте,наш юный друг!

 

ну уж извиняйте) машина мне нужна что бы ездила) и ладно) нет времени долго вдаваться во все тонкости, становиться гуру по всем вопросам в автомобилестроении) Моя область - компьютеры) каждому свое...

motul если быть точным на втором месте после 1 места - "Другие" (1088 голосов), а "другие" могут делить между собой десятки других фирм и марок масел, так что эти 1088 голосов делить надо в десятки раз. а вот за вариант Motul проголосовало 765 человек.
Что касается щупа, шутка конечно острая) масло я проверяю, именно поэтому и спросил, что можно ли доливать другой марки масло или нужно докупить именно то, что заливалось?

 

А колеса снимать для этого надо или сзади подлезают на подъемнике? Я слышал ОД делает прокачку "электронно" через подключение машины к компу или я заблуждаюсь? У официалов эта услуга 4 руб вроде-бы стоит или около того, но не меньше. Хочется разобраться за что дерут-то...

 

Я на полном серьезе не советую больше одного раз читать это http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Масло-для-ДИЗЕЛЕЙ.252685/ или спросите там что заливать в двигатель.
Каким будет ответ,я просто уже вижу)))
Там давно уже нет ничего конкретного и дельного и идет обсерание двух человек-фанатов полусинтетики других.
Другой марки доливать нельзя(не советую). Вязкость изменить на долив можно.
Как и уже сказали тут, дело не в бренде масла а в его оригинальности и своевременной замене.

 

нет. снимать не надо. На подъемнике есть доступ к штуцерам. На удивление все быстро (я помню геморр на ВАЗах с прокачкой). Про "электронно" - сомневаюсь. Никакого электроклапана слива нет. Теоретически давление может создавать в системе АБС/ЕСП/DSC , но в моем случае это делали нажатием педали при запущенном двигателе. Но слить старую жидкость из системы можно только через штуцера на рабочих цилиндра. Вроде обратки же нет никакой в тормозной системе?. Единственное что надо сделать - стереть ошибку низкого уровня тормозной жидкости.

 

Все элементарно у ОД и ничего они не откачивают.
Накручивают на бачок систему с давлением с залитой новой ТЖ,подъемник,откручивают штуцера,колеса на месте и по схеме от дальних к ближним.
3600р с их ТЖ и 30-40 мин. ожидания.

 

Ясно, спасибо. Я вот просто тоже помню про то как жали на тазах на педаль тормоза при прокачке тормозной системы и думал, что в БМВ как-то более технологично замена происходит. Где-то в Рейне видел про подключение компа и электронную прокачку системы, но возможно это действительно не для Е84.

 

Наверное если накручивают систему с давлением, то не должна при замене выскакивать ошибка низкого давления жидкости, о чем выше упомянул Bondima или я не догоняю ?

 

Догоняешь)))
Естественно не выскакивает.Новая ТЖ вытесняет старую.
По цвету,только дальтоник не определит когда из штуцеров начинает идти новая ТЖ.

 

Да могут и не тереть). Она после долива жидкости снимется и будет храниться только в накопителе ошибок. Так можно косвенно проверить ОД на вшивость. Если более старые ошибки присутствуют, а ошибки низкого уровня нет - то интересно как они тогда делали замену

 

прям в бачке смешивают? Я думаю это не очень хороший метод. Влагу впитывает именно жидкость в бачке а не в магистралях, и потом она попадает как раз в цилиндры, где при нагреве будет закипать. Хотя если это так предписано - то мож так и надо)

когда слили старую - посмотрели на свет. мастер сказал: "как слеза, нафиг ты ее вообще менял?"

 

На вкус хоть не пробывал)))
Там 2л ТЖ прогоняют по системе под давлением,какого она смешается.