Вопрос - ответ. То, что нельзя отнести к теме Неисправности или к теме Тюнинг

Коллеги! Загорелась лампочка сервотроника , руль стало не свернешь. Проехал км 50 , остановился все выключил, все пришло в норму, до этого сразу так сделал не помогло. Ехать к дилерам? Или бывает иногда так?

 

захотелось зеркала с электроскладыванием.
всвязи с этим вопрос - что нужно покупать кроме самих зеркал собственно и подойдут ли зеркала от рестайлинга? в них есть повторитель поворотника, будет ли он работать?

 

Кто подскажет,где заказать комплект карандашей для подкрашивания? экзист говорят химию из-за рубежа не возим. Подскажите пожалуйста.
Вот номер если что (B09) 51 91 2 160 405

 

Можно здесь посмотреть, например: http://www.zzap.ru/default.aspx?par...location=1&currency=1&rawdata=51 91 2 160 405

 

в данном случае это не просто "химия", это деталь с оригинальным номером 51912160405, который пробивается по экзисту и который возможно заказать.
в крайнем случае купи у дилера руб. на 500 дороже, они точно привезут.

 

подойдут, надо блок управления стеклоподъемниками, сами зеркала, пенопласт под зеркала, с высокой вероятностью внутреннее зеркало с затемнением и проводка проводка и кодирование

 

поставил фары депо, остались урбан рестайл галоген. вопрос-какова их реальная цена на вторичке?

 

По авито уже пробежались?

https://www.avito.ru/rossiya/zapcha...hasti/dlya_avtomobiley/avtosvet?q=Фары+bmw+x1

 

теперь да
спасибо!

 

Всем добрый день !
3 недели как являюсь счастливым обладателем X1 20i xDrive ;-)
Появилось пару вопросов знатокам:
1) Подскажите как посмотреть температуру двигателя (ОЖ или масла, хоть что нибудь) ?
2) Нахрена нужен аналоговый прибор моментального расхода топлива справа-внизу приборной панели? Хоть убей - не пойму.
Заранее спасибо за ответы на мои глупые вопросы !

 

1. никак) если будет что-то не так, компьютер сообщит
2. для экономии топлива. Смотришь как расход к 20 л. приближается, нога с педали сама уходит (теоретически)

 

Спасибо за ответ.

А как то перепрограммировать\перекодировать можно борткомпьютер, чтоб показывал температуру ?
P.S.: По поводу Вашего ответа на 2 вопрос не вижу логики - когда стрелка прибора идёт к 20 литрам - смотреть надо на дорогу а никак не на приборную доску, к тому же я и сам понимаю что расход большой когда топишь тапку, и опять же всем плевать на расход когда тапку топят .

 

Это дисциплинатор! Себе вывел ещё и цыфровой

 

Ну.. не ко мне вопрос.. Производитель решил, что так лучше.. На Логанах наоборот убрали мгновенный расход, т.к. народ больших циферок на приборке пугался и было много обращений о "неисправностях"

 

Блин...фигня какая то...
N20B20А - маленький турбомоторчик и нет показаний температур...

 

А на фига температура так нужна? Если будет выше нормы, то выскочит предупреждение.

 

7.0 тест скрытого меню
на дизеле точно, на бензе, подозреваю,что так эже

 

Ничего не понял. Можно поподробнее ?

 

БК пощелкайте, слева от руля переключатель.

 

ссылка из FAQ

http://bmwblog-rus.com/manual/sekretyi-bmw-servisnoe-menyu

у меня в 7.0 показывает температуру ОЖ. Думаю , что по ссылке ошибка в описании.

 

Камрады, подскажите, пожалуйста, с какой температуры ОЖ на 2.0d (дорестайл, если важно) начинает вращаться вентилятор обдува радиатора?

Сегодня авто работало на холостых с выключенным климатом какое-то время — наблюдал, что там с основным термостатом. С термостатом вроде ок — Т дошла до 87 и замерла — открылся.

Через какое-то время случилась интересное — Т продолжила расти, заметил, когда было 96 градусов. Посмотрел под капот — вентилятор не вращается. Включил климат (кондиционер выключен) — не вращается. Включаю кнопкой кондиционер — начинает вращаться вентилятор.

Или это особенность такая — вентилятор без работающего кондиционера не вращается?

 

Не нашел такого...

 

точный алгоритм включения не знаю, но у нас стоит электронноуправляемый термостат - в нем есть дополнительная спирать нагревательного элемента. Смысл этого в том, что по мере прогрева двигателя до рабочей температуры термостат сам нагревается, тем самым раньше открывая большой контур циркуляции ОЖ. Возможно, на ХХ циркуляцию усиливает дополнительная электрическая помпа. Если производительности системы не хватает, то тогда включается еще вентилятор. НО я могу ошибаться

 

Дмитрий, спасибо за ответ.

Ну да, на бензине более современная система, чем на тракторе Мне почему-то казалось, что есть какое-то реле, которое включает вентилятор в зависимости от температуры ОЖ независимо от остальных факторов. Типа, нагрелось больше Х градусов — включаем вентилятор, остыло — выключили. Помню, в пробках летом при похожей температуре вентилятор еще как вращался. Правда то с кондиционером было.

 

Почти уверен в наличии такой возможности. Наверняка не отдельное реле - а просто сигнал с ЭБУ двигателя. А можно еще раз провести эксперимент - дождаться или роста температуры срабатывания, и ли убедиться в том, что дизель на холостых не греется?)

 

Вопрос в том, какая эта температура Ждал до 96, учитывая, что рабочая Т дизеля 88-93, дальше не хотелось греть. На холостых быстро греется — разницы с прошлыми бензиновыми авто не заметил — ИМХО, это больше на миф похоже. И электрофен радует.

 

ну как же так
есть там всё

до какого шага дошел?

 

это как?
я все время думал что есть либо климат, либо кондиционер
а как можно включить климат не включая кондиционер?

 

Когда работает печка, но лампочка на кнопке кондиционера (со значком снежинки справа) не горит.

Правда никто не заморачивался, с какой температуры ОЖ включается вентилятор?

 

Явного ответа в РГ на скорую руку не нашел, но есть следующее:



Дополнительного вентилятора в E84 вроде бы нет, но логика работы интересная.

По этой логике, без кондиционера вентилятор не включается до слишком большой температуры (если 104 градуса приведено для дизельного двигателя) или при превышении давления (что это, ХЗ).

Если эту логику распространить на основной вентилятор, похоже, расчет на то, что в теплую погоду в пробках кондиционер-таки работает.