E83 вопрос о выборе

До 32 заводилась нормально, есть в зимнем пакете догреватель, поэтому в садоне до минус двадцати все окей, потом не все окей, но стекла не мерзнут, просто не жарко. А также спасает обогрев сидений, который мощнейший в этом авто и подогрев руля. Один нюанс есть, если на машине ездит супруга, то при минус 25 уже не заводится, аккум не крутит, если я гоняю то все окей. Обьясняю это тем, что она ездит медленно и ехать ей не далеко до работы, а все эти обогревы и догреватели жрут эл-во, хотя там в зимнем пакете и аккум здоровый и гена в 1.5 раз мощнее, но без оборотов движка не заояжается толком. А так все нормально, мне нравится, шумка отличная в рестайле, движок шустрый, при
Этом экономный. Фильтр салона и воздушный может поменять любой человек, даже блондинка.

 

Заводится в холод нормально. В прошлую зиму морозы под - 40 стояли, заводилась каждый день без проблем. Вебаста есть, но иногда ей не пользовался, чуть дольше приходилось крутить. Главное солярка нормальная чтоб была, кстати заправляюсь Вашим Лукойлом. Свою Сибнефть не использую, т.к. ещё в первую зиму на ней, после -26 заводилась не очень. Проблемы с цепью нет(88тыс.). Конечно 3-х литровый более предпочтительней при прочих равных условиях, но 2-шка тоже хороша .

 

Я не знаю как насчет трех литров, мне двух за глаза хватает, толи старый стал, толи камер до хера, пока не понял)))

 

В ветке выбор бмв есть тема, реальный пробег, там по вин коду вам скажут, когда и на каком пробеге тачка заезжала на то, от этого уже можно отталкиваться

 

В ваш бюджет укладывается е83 LE, 2009 года, но у них даже подогрева сидений нет, правда очень многие дооснащали, советую вам найти такой экземпляр с небольшим пробегом. Авто из Германий вообще не рассматривал бы из за больших пробегов там

 

"ломающиеся" спинки сидений называются комфорт сидения.
Действительно очень удобные, можно настроить персонально под свой горбыль

Найти российский 2.0d с такими сидухами 0 шансев. 3,0d можно.

Авто из германии с дизелем будет с очень мутной историей и пробегом скрученным на 200ткм.

 

Купил 3,0 si
Жена после е36 в восторге.
Первые дни стучалась головой о подголовник при трогание с места, сейчас привыкла и получает только удовольствие.

При годовом пробеге 30 т.км и среднем расходе 15 л/100 км на бензин уйдет 140 т.р, а налог 14% от расхода топлива.
Налог в Москве конский, а в регионах порядка 20000-25000 р.

 

Посмотрите моего икса. Пробег реальный, сервисная книжка - обслуживал в автопорте. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=747721

По поводу морозов могу добавить - заводилась всегда, хотя ниже 33 не было в мск. Один раз по осени обратил внимание что стала хуже крутить - поменял блок управления свечами накаливания, теперь все ок!

 

3,0d 08 года за 930 - это можно сказать даром. 09 год с 3,0d нормальные стоят 1,1 - 1,2 ляма, и это в Москве или Питере, а в регионах даже не представляю какую ещё накрутку делают.

 

Поржало гыыыы

 

Хорошая цена ! Единственное чего не хватает, имхо, подогрева руля.

 

Здравствуйте всем. Извиняюсь, что влезаю в чужую тему, но вопрос тот-же о выборе.
Смотрю себе Х3 на 850 максимум, соответственно 3D отпадает (дороже), 3SI космоналог, дорестайл не хочу, остаются 2D и собственно масложор 2.5SI. Масложорства особо не боюсь, но напрягает как-то, а у дизеля меньше лошадей 177, типа мало, зато налог просто детский. По тех. данным разгон до сотни у них отличается минимально, меньше секунды. Я так понимаю за счет грамотной коробки. Коробку смотрю автомат. Разгон после 150 особо не нужен. По этому и не могу выбрать. Дизель бензин неважно. Вопрос, может кто пробовал именно эти два варианта? Если коробка не делает чуда и динамика заметно хуже против бензинки, отговорите меня пожалуйста

 

Поиск: тынц, тынц...

 

Скину 5 тр на скручивание пробега. Шутка, конечно, но в каждой шутке...
Это я к тому, что не верю в 5-летние дизеля с пробегом в 70-80 т.км. Однако покупатели смотрят прежде всего на пробег (не в упрек Вам)!

Наверное нужно было прекращать обслуживание у официалов после окончания гарантии и потом крутить пробег

 

Не верь
03.2009 г. 96208 км. пробега 3,0d

 

Все пральна - к 5-ти годам будет 100+.

 

Наврятли, у меня годовой пробег около 10т.км., а до 5-ти лет осталось 6 месяцев.

 

Спасибо. В первом тынце шесть страниц подсчётов расхода ( итак очевидного), вибрации и запаха от перчаток. Весь спор сводится к противостоянию бензинистов и трактористов, по динамике, один человек, вроде бы, разницы не почувствовал, в принципе так оно наверно и есть: бензин 218л.с до сотни 8.9с. Дизель 177л.с до сотни 9.2с. Взорвись моя голова в чем-то подвох, в пресловутом моменте наверное. Спасибо, кажется на одного тракториста скоро станет больше.

 

Предатель.

 

Да что же такое! Дизеля 2.0 одни барабаны!

 

не может. говорю, как владелец двух 2.5.
Жрут все, но в разной степени. Чем свежее выпуск, тем меньше жрет, но жрет.

 

Изучал вопрос. Убрать масложорство 40тонн. Разбирается мотор, увеличиваются маслосгонные отверстия на поршнях. Со временем они и без того маленькие обрастают "коксом". Но не каждый захочет вскрывать мотор, боятся люди.

 

Да, барабанов много, но их два вида: совсем барабаны(кондёр, нет попогреев, рейлингов, подлокотника, парктроников) и барабаны+ (всё перечисленное есть). Многие доводили до ума (мультируль, обогревы, кто-то салон менял/перешивал)...

 

С барабанами понятно, спасибо. Еще бы с сервотрониками разобраться. В теме про тяжелый руль говорится, серво хорошо, а где и когда он ставится, непонятно.

 

Многие владельцы наоборот без серво берут.