1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Вопрос к проф. спортсменам и гоночным инженерам про поворачиваемость и углы увода колеса

Тема в разделе "Форсаж", создана пользователем MMt, 19 окт 2016.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 2 из 2
  1. MMt

    MMt Старожил

    В клубе с:
    6 сен 2012
    Сообщения:
    5,957
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    А при чём тут вес. В силе сцепления, которую может дать шина, этот вес уже учтен. Чем больше вес, тем больше шина может дать сцепления (это если грубо и в определенном диапазоне, вообще эта связь не линейная и в пределе разрушается =)

    Но это уже не имеет отношения к поднятому изначально вопросу.
     
    #31 MMt, 20 окт 2016
  2. SuperDrummer

    SuperDrummer Старики-разбойники

    В клубе с:
    25 ноя 2012
    Сообщения:
    21,707
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Ничего, что это не колесо? :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #32 SuperDrummer, 20 окт 2016
  3. SuperDrummer

    SuperDrummer Старики-разбойники

    В клубе с:
    25 ноя 2012
    Сообщения:
    21,707
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Т. е. у Газели зря тратятся на лишнее колесо сзади, хочешь сказать?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #33 SuperDrummer, 20 окт 2016
  4. MMt

    MMt Старожил

    В клубе с:
    6 сен 2012
    Сообщения:
    5,957
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Нет, ничего такого я не хочу сказать. Но это тут оффтоп. Я не теряю надежды, что ещё кто-нибудь придет в тему...
     
    #34 MMt, 20 окт 2016
  5. SuperDrummer

    SuperDrummer Старики-разбойники

    В клубе с:
    25 ноя 2012
    Сообщения:
    21,707
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Просто ты в таком определении лихо так забыл про tyre load sensitivity.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #35 SuperDrummer, 20 окт 2016
  6. MMt

    MMt Старожил

    В клубе с:
    6 сен 2012
    Сообщения:
    5,957
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Почему забыл-то. Не забыл. Шина же не в отрыве от всего рассматривается, а на автомобиле в данный конкретный момент времени, т.е. имеющая конкретную в данный конкретный момент нагрузку.
     
    #36 MMt, 20 окт 2016
  7. k-works

    k-works Абориген

    В клубе с:
    24 мар 2013
    Сообщения:
    3,238
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Блин, скачай себе LiveForSpeed крякнутую, загрузи тачку, нажми F, и смотри силы!
    Можешь выставлять любые углы, типы подвески, регулировать давления, смотреть уводы и т.п.)))
    [​IMG]
    Главное, не забудь доложить о результатах.
     
    #37 k-works, 20 окт 2016
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 2 из 2

Яндекс.Метрика