Воняет дизель

"потому как выхлоп после сажевого в разы опаснее камазовской дымовухи" - многие не согласны

в камазовской дымовухе сажа + наносажа + х.з. что

то что сажевый задерживает даже только 95% сажи - дышать только становится легче

а с введением новых норм Евро он будет только эфективнее

 

А куда эти 95% потом деваются?

 

Ребят, тема становится уже похожей на курилку...

Давайте разделять понятия чип, егр, и пр. штуковины..

Есть реальная проблема....(а может заморочка)...

Вопрос - что делать??? Может кто-нибудь сталкивался с этим..

 

Вы купили дизель и хотите чтобы он вонял фиалками? Гыы.

Продайте его, если Вас это парит...

 

Так я же пишу, что раньше от него не было запаха дизеля

Тем более, Вы, Вадим, как специалист может быть знаете какого рода возможна неисправность.
Диагностика у дилера неполадок не выявила.

 

Сгорают с образованием CO2 и еще 5 % наносажи. В итоге 90%

 

На всякий случай проверь, топлиную магистраль на наличие течи, может что то гдето.

 

Было неч то подобное сильно соляркой пахло рядом с машиной, как я сказал выше подкапывала топливная трубка которая идёт из бака к магистральному насосу.

 

У меня пахнет фиалками

 

Может катализатор?

 

Вырезали сажевый , запах стал как у КАМАЗа один в один .

 

Появился запах, но не саляры, а какой-то кисловатый... что это может быть? хана катам??? заправляюсь на BP...

 

это совет по теме?

Мой случай,пригнали х5-м57с германии с пробегом 140ткм,на холодную пахло немного кислым,на горячую практически нет.При пробеге 250 начало пахнуть на холодную чем то ядовитогорелым,аж глаза режет,на горяую поменьше немного,уже можно стоять у бампера.
Ковырял нэт,выхода не нашел.Кста где то читал,что может дмрв такие симптомы давать...
Забил.

 

у меня тож воняет после покатушек ))))) забил и не парюсь

 

После удаления заслонок "завоняло", может как то с этим связано...

 

пахнет, когда открываешь дверь. Удален сажевый. Я и не парюсь. То пахнет то нет. Зато я тракторист и мне пофигу.

 

когда открываешь дверь может вонять от вебасты.... но это понятно только в холодную погоду!
а еще если стало вонять как от камаза это очень вероятно что проблемы с выхлапом... например гдето открутился! у меня так было.... открутился сразу за турбиной!

 

У меня сейчас на холодную воняет аж глаза режет... В салоне пахнет если окна открыть, запах как в старом экарусе... Из труб сизый дымок на холодную бьёт... С динамикой всё ок, сажевого не было изначально... В чём может быть трабл...
Ещё на днях доливал антифриз, табло ошибку выдало...

 

Много зависит от качества солярки. Я извиняюсь... ничего не имею против российской солярки, но она вонючая... и соответственно выхлоп такой же...вонючий. На счет экономичности не знаю....

 

ну не знаю езжу 50 на 50 фин и ру соляра и не чего такого не замечал.

 

Про соляру написано 3 страницы... всё теперь на соляру будем валить????

 

Теплообменник ЕГРа на машине есть? Они бывают прогорают.

 

Это что за зверь такой и где стоит?
Машина Е53 рестайл... КВКГ менял зимой...

 

на е53 евро3 нет теплообменника ЕГРа, так что версия отпадает

 

Тогда какие будут ещё варианты? соляру обсудили, не предлагать... может с катами проблемы?

 

Видимо никаких...

 

Коллектор выпускной проверяется на наличие трещин, да и если бы были трещины - по идее должен быть грохот выхлопа.

НО, у себя я проверял выпускной, он у меня чугунный, не поплывший и вроде трещин не обнаружили..

у меня раньше спустя 10 мин стоянки появлялся запах, сейчас сразу же чувствуется и если включен вентилятор печки - то гонится в салон. напрягает, но найти источник так пока и не удалось

 

САмый первый признак треснувшего коллектора - запах выхлопа в салоне. Обычно чувствуется сразу после заводки и после стоянки, в движении как правило нет. Сам это прошел дважды.

 

Е70 двиг 3д вонял сильно, еще была проблема с запуском из-за них, после замены форсунок все прошло, запах практически не замечен)))