Военная Авиация

ага. особенно поставки южной корее. вот пиндосы то удивятся!

 

корейцы очень хитрые

ПС слышал такую версию почему существует КНДР - они установили грязные бомбы в некоторых городах.

 

Не говори, 300+ машин к 2023 году, из них только 80 в ВВС России, это не шмешно даже.
ПС: Виталу, ты себе ПАК-ФУ собрал в 1:72 или 1:48 ??

 

Вот и славненько!

Истребитель-перехватчик МиГ-31 будет модернизирован в 2015 году

11:4603.02.2015 (обновлено: 11:48 03.02.2015)

В прошлом году было решено модернизировать дополнительное количество самолетного парка МиГ-31, заявил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу. По его словам, это позволит нарастить группировку истребителей дальнего перехвата на всех ракетоопасных направлениях.

МОСКВА, 3 фев — РИА Новости. Истребитель-перехватчик МиГ-31 будет модернизирован в 2015 году, заявил во вторник министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу.
"В прошлом году было решено модернизировать дополнительное количество самолетного парка МиГ-31. Основной объем работ должен быть выполнен в 2015 году", — сказал Шойгу на селекторном совещании в Минобороны.
По его словам, это позволит нарастить группировку истребителей дальнего перехвата на всех ракетоопасных направлениях.
Истребитель-перехватчик МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, в простых и сложных метеоусловиях. Способен развивать скорость более 2 Мах (скоростей звука). Оборудован системой дозаправки в воздухе. В 2014 году в рамках учений в Арктике истребители-перехватчики осуществили несколько дозаправок в воздухе от воздушных танкеров и успешно выполнили задачу в северных просторах. Самолет позволяет осуществлять управление другими самолетами в воздухе.
В декабре 2014 года Минобороны РФ заключило контракт с "Объединенной авиастроительной корпорацией" на ремонт и модернизацию МиГ-31. В соответствии с условиями контракта, до конца 2018 года в Вооруженные силы будут переданы более 50 модернизированных самолетов МиГ-31БМ. Сумма контракта превышает 30 миллиардов рублей.


http://ria.ru/defense_safety/201502...o=login&action=removeClass&value=registration

 

Примите искренние поздравления, если нам, далеким от авиации - это радостная весть, то даже боюсь представить как важно это вам!

 

фрэнд-а, если в процентах измерять, то насколько лучше 31БМ будет старой машины и что основное там улучшается?

зы: http://vz.ru/news/2015/2/3/727610.html началась разработка шестого поколения. пока что-то слабо в это верится. по ощущениям, эти самолеты должны быть из "звездных войн" уже.

 

МиГ-31БМ
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig31bm.html

Кладбище списанных МиГ-31
http://russos.livejournal.com/822002.html






Пионерлагерь напомнило. У нас там Су-7 стоял. Кайф!

 

Вау, что это!?


ааа, фотошопппп

 

Млин, какое же варварство!
Блоггер что-то о выработанном ресурсе пишет, так имхо этого быть не может.
Первые МиГ-31 пошли в части в начале 80-х годов, и даже если пролетали все 80-е по 300 часов в год, то налетали бы всего под 3 тыщщи часов. В 90-е же больше стояли, и таких налётов никак не было.
Может быть Андрей Френд-А разъяснит нам подробнее?

ПС6 комменты доставили, насчёт сплошного цветмета. "Хранители" видать лучше осведомлены, где там цветмет, и усё аккуратно повытащщено.

 

Извиняюсь, что без цитат, опишу разницу кратенько:

1. Фюзеляж, остался прежним, но с небольшими доработками под штангу дозаправки и пр. КМК это главная проблема, хороших/стояЩих фюз. почти не осталось, БМ-ки собирали из "старых", делают-ли новые не знаю.
2. В кабинах много нового, это и приборы/ЖК мониторы, появилась спутниковая навигация (ГЛОНАСС и GPS, можно выбирать источник коррекции) и ещё много всяких ништячкоффф.
3. Прицел обновился хорошо, лишь бы всё работало!
4. Ракеты, появились новые, просто СУПЕР!

Испытания начались в 70-х годах, а эксплуатация в 81-ом. Самое больное место любого самолёта это фюзеляж. Он имеет ограниченные часы налёта или годы эксплуатации, в зависимости от того, что выйдет раньше.
Оценить повышение боевой эффективности МиГ-31БМ относительно простого 31-го... ХЗ, ну на треть, наверное, как минимум. (ИМХО)

 

+146%

 

А как определяют, что фюзеляж устал? Только косвенно по часам и посадкам или есть методики типа пнуть по колесу и по звуку понять "уже не торт"

 

есть определённый нормативами ресурс.
по колесу пинают когда надо его продлить.

 

Конечно важно! Спасибо!

По налёту или по годам. Кроме этого проходят целевые осмотры после жестких пасадок или соответствующих распоряжений. Если появляются незначительные трещинки, то их заклёпыват заплаткой. При любых сомнениях в возможности дальнейшей эксплуатации вызывают представителя завода изготовителя.

 

Пинать самолёт, в принципе, не принято! Перед вылетом осмотрел, погладил его, а после вылета - поблагодарил и снова погладил. По крайней мере я так делал всегда, когда мог!

 

ну я же фигурально

 

На заводе Сокол в Нижнем стояло точно несколько штук готовых планеров.
Их даже пытались продать как металлолом, дела потом "прыдпрынимателям" шЫли. (планЁры вроде по 170млн руб оценили на следствии)

ПС: Андрей, а разве фюзеляж 31-го несёт бОльшие нагрузки в сравнении с плоскостями?
Или дело в том, что плоскости легко заменить, в отличие от фюзеляжа?

 

Да я понял!
У нас как-то молодой технарь справил мелкую нужду на заднее колесо основной стойки, после этого его свои же технари зачмырили по страшному!

 

Плоскости можно отстыковать и заменить, а сам фюз. уже никак.

 

В общем так и понял. Жаль, что такая конструкция, неремонтабельная.
Хотя ведь и более технологичные изделия не панацея. У трети парка МиГов-29 хвосты полусгнили, и хотя там фюзеляж расстыковывается на три части, не слыхать об изготовлении новых задних отсеков и их бодрой замене.

 

возможно паранойя , но имхо причины массового списания МИГ-31 это не ресурс фюзеляжа, а политика.

 

У нас, в основном, списывали по выходу планера.
ЗЫ: вот по 23-ему:

 

скорее всего я просто некомпетентен.

по 23му- в инструкции есть камуфляжный вариант индийский , но декалей к нему нет

у чехов был ещё камуфляж красивый на су-7 (или как он там назывался су-22 чтоли) , бежевый/коричневый, поищу - может миг-23 так же красили

 

Да в тырнете можно глянуть, наверняка есть.

 

http://vz.ru/news/2015/2/3/727607.html Шойгу: ВВС в 2015 году получат более 200 самолетов и вертолетов

 

Может еще финансы пропели свои романсы. Обслуживание+топливо+расходники на 31 наверняка стоили много дороже, чем на любой иной тип истребителей, под этим соусом политики-предатели и сыграли, а интенданты-предатели быренько исполнили.
Лоббисты-погосяновцы подмогнуть ищщо могли.

 

И что? Получение новых машин не отменяет рачительное (а не наплевательское) отношение к имеющемуся парку.
ПС: Пойду поищу, что там за 2014 год ВВС наполучали.

 

там же русским по белому про "доведение доли исправности до 67%" уже в этом году.

 

Дык подробностей-то никаких и нет. Довести долю можно и списав часть неисправных. К тому же это много легче и быстрее.

 

Украина по темпам списания ВВС - мировой лидер. списали самолётов больше , чем все страны (кроме СССР и США) построили.