E70 Вода в салоне/багажнике. Единая тема

Там его нет!

 

У меня другая проблема, залил фирменную незамерзайку, стукнуло - 14 не работает. Заехал в теплую мойку, прогрел, все заработало - слил. Залил новую - хай гир -25. Сегодня - 10 и опять моторчик гудит ни хрена не брызгает, а с наружи запах омывайки присутствует. Что может быть?

 

Замёрзла значит снова

 

Логично

 

Здравствуйте. Столкнулся и я с такой же проблемой. Залил в бочок омывателя назамерзайку, литров так 5. На след. утро сел в машину и мне сразу захотелось из неё выпрыгнуть из-за жуткой вони, той самой незамерзайки . Через 2 дня запах не исчез и в придачу загорелась ошибка о низком уровне омывающей жидкости. И это при том, что я ею не пользовался . Я сразу под машину, но признаков течи не обнаружил. Но в салоне вонь жудкая. Я давай лазить по салону и вижу под ковриком водителя пятно той самой омывайки . Полазив по форумам настроение у меня так и упало, казалось бы всего лишь лопнул шланг, но по ходу косяк из-за этого вылазит не маленький, т.к. что бы его заменить нужно разобрать пол салона . Хочу хотя бы на время попробовать удалить вытекшую омывайку на месте водителя, под ковролином, т.к. она ещё может добраться до багажника и позаливать там электронику.
Подскажите, кто-нибудь знает как разобрать ковролин на водительском месте, может есть какие-нибудь монуалки, инструкции, может сам кто-нибудь разбирал ??

 

Для замены шланга не обязательно всё разбирать, сушить, да прийдётся повозиться, шланг проложить по другому маршруту можно, с наименьшим разбиранием салона. Я думаю так. А вот до насоса долезть, вот это будет не легко. Вот точно криво это они сделали с этим шлангом, хотя у меня всё работает, но очкую что когда ни будь прийдётся с этим столкнуться. Пока тьфу, тьфу, тьфу, сухо под ногами.

 

Было такое тоже,пришлось весь салон разбирать,славо богу все просушил.
Жидкость была и под пассажиром и под водительским,а еще где аккумулятор.Когда все просушил,обнаружил, что, где аккумулятор,все равно вода,оказывается вода скопилась в задних лонжеронах,пришлось лесть под машину и снимать заглушки с технологических отверстий,только тогда вся вода ушла.Разбирать нужно почти весь салон,седения,бороду,пластик порогов и стоек.Салон сушил феном,а ковер под лампой.Да и ковер нужно резать где тонель,т.к там не разобрать!Или снимать торпедо и все что с ней связано!Разбирал сам,если что, спрашивайте.

 

На Туарегах тоже подобная хрень. Шланг часто обрывался внутри салона над задней правой дверью или над багажником. А если оборвется под ковриком, то привет кан-шине, которая заведует всей электроникой. Кстати, в Х5 где она проходит ????

 

Такая же ерунда случилась.

Во сколько денег примерно это обходится? (замена заднего шланга)

 

Пока не случилось, но интересут вопрос: "Без сушки - в какие деньги встанет замена шланга до задней двери? Нужно ли при этом разбирать пол машины?" У кого-нибудь был опыт?

 

Разбирать придется, если переделать сразу - только пассажирское снимать и по правому борту проводить.

 

"Если нужны советы - могу дать партномера что ставить и как примерно проложить шланг" - etasrv если не сложно скинь в личку.

 

Да,очень нужны советы.
У меня пока не протекло, но в эти морозы жидкость не брызгала на заднее стекло. Наверное где-то перемерзала. Хотя с передними форсунками проблем не было. Хочу дождаться потепления и проложить новую трассу для заднего стекло-омывателя. Трубку здесь кто-то рекомендовал взять от TLC. А прокладывать заново можно совсем не так, как проложена старая, к примеру можно где-то пустить по-верху, по потолку, рядом с крышей.
А старую трассу заглушить совсем и забыть о ней.
Чуть позже создам Топик по этой теме, с фотками, с описанием того что сделал (если всеже сделаю).
Если есть рекомендации или советы ... буду признателен.

 

недавно обнаружил воду под водительским ковриком, как понял это шланг, кто менял, дайте совет как добраться до него, чтоб ничего резать не пришлось

 

Столкнулся с аналогичной проблемой. Вонь в салоне, озеро под ногами водителя, разборка салона...
Дилера в радиусе 250 км нету, зато есть собственный автосервис, и TIS под рукой. Потому разбираем своими силами. Сняли центральную консоль,подняли коврик насколько возможно, однако "долезть" до источника течи (который где то над педалью газа) не получается. Ковер SUKA цельный, и чтобы его снять надо разобрать всю приборку
Приняли решение не заморачиваться, оставить прохудившийся шланг на месте, а вместо него проложить новый.
Здесь многие упоминали, что проделывали подобную операцию, потому хочу поинтересоваться:
1. Шланг от какого автомобиля использовали? Как подключали его к насосу и к форсунке - там ведь довольно специфические штуцеры?
2. По какому "маршруту" пускали шланг? Родной маршрут мягко говоря не оптимальный. По моему, если пустить его вдоль правого борта, магистраль получится метра на 3 короче. Смущает, как всегда, тот факт, что немцы ж не дураки - раз проложили именно так, значит есть какая-то причина для этого...

 

Причина как мне кажется такова..... Подразумевалось, что проводка тоже греется и это доп обогрев незамерзайки поэтому водовод в жгуте проводов. Говорят от TLC подходит, но я три шланга использовал от Fielder и штуцеры от него же.

 

Если бы они не дураки были, то ты занимался б другим делом, по правому борту пусти, и ни чего не случится.

 

А как она интересно греется когда машина в покое?
И зачем греть незамерзайку, на то она и незамерзайка.
Просто шланг сухой пластмас, вот и весь косяк, и лопается.

 

Это предположение. Другой логики я, честно сказать, не вижу. Только больной мозг мог водовод в жгут запихать и так запутано проложить

 

Была такая же проблема на предыдущем Е70, заказал новый оригинальный шланг полностью от бачка, до заднего омывателя, состоит из трёх частей, прокладывали по правой стороне, поэтому одна часть осталась.

 

И у меня такая же проблема возникла. Только мне чуть повезло-шланг лопнул в багажнике, прямо над левой аркой- и вся незамерзайка впиталась в губку-изоляцию. Купил два ремкомплекта для шлангов (1 500 за два комплекта-3,14здец за две трубки) и починил. Течь прекратилась. Официалы: надо весь шланг менять, салон разбирать. Этот ремкомплет только для передних шлангов, для заднего не подходит... Ничего, пока работает.

 

Кто такой Fielder?

 

Это тойота. У него шланг как у капельницы, толстостенный. Номера в личку погу скинуть.

 

Купил в ВАЗовском магазине шланг. 3 копейки за километр Тоже как капельница, но толстостенный. Устанавливаем. На штуцера натягивается как родной.
Что-то мне подсказывает, что и морозы он выдержит без проблем.

Ну вобщем все работает, шланг прекрасно лег вдоль правого борта. Выгребли с пола и из поролоновых паласов около 5-6 литров незамерзайки. Думаю, вонять будет еще долго Потратили кучу времени на поиски утечки (ХЗ зачем мы ее искали ), а то можно было бы за 1 рабочий день все сделать.

 

если на заднее лобовое не брызгать, вода будет просачиваться через лопнувший шланг?? просто лумаю, стоит ли заливать воду в бачек

 

Думаю да, будет. Только не в таких количествах.

 

Не будет, насос с клапаном

 

в морозилку положи его и узнаешь как он будет себя вести)