Во что сейчас оценить Вайпер начала 90х ?

Вам скорее всего сюда
https://www.bmwclub.ru/threads/investicionnye-mashiny.793383/

 

Год какой ?

 

93 94 год сейчас в достойном состоянии с пробегом от 10 до 20 к миль стоят от 45 до 60 тысяч долларов . Достатка, таможня 4 лимона . Но в России все иначе , сам пытаюсь разобраться.

 

Цвет так же повлияет на цену , если состояние стоящее . Но отталкиваться нужно от цены в 3.5р за ещё походит и ровные доки и удерживать цифру в 7 это пробег до 3 тысяч км в упаковке , в заводском окрасе, под полную пошлину.

 

я бы хотел себе такой, но слаб душой человечишко

 

Летом 20 висел красный на Авито за 2 с хвостом - по фото норм вроде, технически не знаю. Доехать не успел. Ушел относительно быстро

 

Красный с полосками белыми?
Желтый продали псевдо за 2.8 в начале года.

 

Просто красный с фарами в пленке аля хамелеон

 

Сейчас же синий висит с полосеами за пять на известном ресурсе...Смотрел кто?

 

Авто знаю , только это не 1 ген .

 

И как оно? Не битое?

 

Не битый Вайпер ? Такого нет даже в сша . Смотрел его лет 6 назад, с того момента его в мастерской взбодрили . Вин могу скинуть . Но точно не в коллекцию , для души вполне . Цвет изменён был серебро металлик . Уделить внимание на индификацию кузова . Если нужно скину контакт мастера кто делал ее . И по ней судебные запреты у же третий год .

 

Тот который описал выше , уже сняли с продажи 99 год
А вот тот что сейчас весит это питерский 97 год он честный по цвету единственный год выпуска синего . Его не смотрел , но этот авто в России с 98 года . Вин тоже могу скинуть .

 

Gen 1 ведь совсем суровый, без абс, боковых окон и тд. Он больше остальных ценится, (как маскулинный тру widowmaker, исповедующий ценности Кэрола Шелби) или наоборот (как дикий ковбойский корч с похабным салоном, на котором невозможно ездить)?

 

Синий если ВИН на 666 заканчивается, то мой бывший, и да, он точно был не битый. Забирал из известной всем коллекции в Сочи. Продал за 2,5 млн, лет 5 примерно назад. Покупал на него выхлоп, колеса рестовые, поставили или нет, не знаю.

widowmaker? )))) Вся его суровость закончилась на замене резины совпадающей по возрасту с автомобилем, на новые 888. Тут то он и стал обычной тележкой из 90-х, но красивой, да. И кстати перед покупкой все же рекомендую примерку, своеобразный "кабинет".

 

Del

 

Стало быть не так страшен, как его малюют зарубежные пользователи, которых все время разворачивает в поворотах

 

У первого поколения не было ABS, плюс баланс тормозной системы был смещён сильно вперёд. Неопытный народ просто улетал в поворотах юзом, пытаясь затормозить «в пол». Крайслер при этом никак не пытался исправить ситуацию в прессе, отсюда эта проблема и получила столь широкое распространение…

 

Сильно назад, скорее всего?

 

Назад была бы другая причина, хотя смысл в целом тот же.

 

Если баланс избыточно уведён вперёд, то машина на заблокированных колёсах едет прямо. Почему это более безопасный вариант.

 

Да, но еще более безопасный вариант, когда она тормозит нормально на незаблокированных колесах А у Вайпера было чрезмерная мощность при отсутствии ABS. Для дилетантов это адская смесь, хотя сама машина неплохо спроектирована.

 

самые вообще первые в штатах даже без кондиционера шли,
еще реклама в кар&драйвере была типа - встречайте! теперь и с кондеем

 

а ген1 в качестве тректула реально использовал кто то? (не гоночные машины в смысле)

на чем вообще америка катала трек-дно в девяностые-нулевые?

 

выставляйте млн за 20. сейчас все так делают. норм тема.
не шучу, кстати

 

Корвет

 

Товарищ вот такой планирует продавать, вопрос сколько оно стоит:
По технике в идеале (куча запчастей в комплекте), по кузову тоже. Год им занимались, выезжали только все протестировать после окончания работ))

 

Не понял , это же не первый Вайпер это 2 ген судя по цвету 2000 год . Второе поколение лучше в управлении, морда легче , да и удобств больше . Если это gts то 5 -6 рублей уйдёт неспешно .