Внимание, камеры работают. Получил по почте "птицу счастья"

за совет спасибо, только дают 10 суток с даты постановления, я так понимаю, если постановление 7.07, то 18/07 десятые сутки

 

В скором времени следить за соблюдением водителями ПДД на российских дорогах будут не только сотрудники ГИБДД, стационарные камеры и «парконы», но и совершенно новый тип передвижных комплексов фото- и видеофиксации. Речь идет о специальных фургонах, способных штрафовать за различные нарушения. Первые такие комплексы до конца 2014 года появятся на дорогах Москвы, сообщает M24.ru.

Фургоны будут оснащены камерами пяти типов и смогут фиксировать различные нарушения: превышение скорости, езду по полосам для общественного транспорта, выезд на обочину, нарушение требований разметки, неправильную парковку, а также движение по тротуарам и велодорожкам. В отличие от «парконов», фургоны не будут постоянно курсировать по городу. Их поставят на наиболее опасных участках дорог, где они смогут автономно работать до 20 часов.
Все камеры в таких комплексах будут поворотными. Они смогут вычислить скорость автомобиля в диапазоне от 20 до 300 км/ч на расстоянии 50-500 метров. Комплексы будут делать видеозаписи машин-нарушителей, автоматически формировать кадры со скоростью, датой и координатами нарушения, а также «пробивать» номера автомобиля по базам МВД. Таким образом будут выявляться авто в розыске, машины злостных нарушителей и должников.
Контролировать работу передвижного комплекса фотовидеофиксации будут два сотрудника: водитель и инженер. О том, будут ли подобные фургоны отличаться от других специальной цветографической схемой, не сообщается.

 

Семирукийвосьмикрыл, блин.

Что только не придумают...

 

Придется топить 301+ км\ч Ну вот пздц, сами же вынуждают
P.S. А уж сколько на этих фургонах распилят бабосов...
P.P.S. Стоп, т.е. и в спину бить будут? Замечательно

 

Такие фургоны в Германии, например, уже давно функционируют.
Кстати, там они в гражданской раскраске.

В общем, скоро жить у нас будет еще веселее.

 

А какая разница гражданская окраска или нет? За 500 метров ты его все равно не разглядишь. Нет, есть определенный шанс метров за 100-150 понять, что это и спрягаться с фургон какой-нибудь, но...

Вобщема, печально всё. Пора на байк пересаживаться.

 

пока ты только пересаживаешься, сине-белые уже тренируются))))))))))))))))))

 

в Америке используют вот что:
На машине установлена система LPR.

и еще

Nissan Altima NYC Taxi. Машина работающая под прикрытием. Внутри работают сотрудники в гражданской одежде. Занимаются патрулирование улиц и магистралей. Такая машина может вас остановить, например, за превышение скорости.

видео работы полицейской такси http://youtu.be/d4v4IdzHYOE

ну и много чего интересного из Америки http://samsebeskazal.livejournal.com/176582.html

 

Получил 500 р с мосфильмовской 11, там камера последние пару лет вроде мертвая была...

 

Всем радоваться, массово пошла автодория :

http://www.kommersant.ru/doc/2539492

PS

Пока мы сами не определимся, является ли "превышением скорости" быстрая езда на хорошей дороге, будет такой треш.

 

написал через основной сайт, первую телегу на 10-ый день, вторую ещё через 10 дней, тишина, вчера позвонил в Воронеж - на рассмотрении, ждите заказным ответ, хотя просил на е-мейл

 

Кто нибудь может объяснить, чем этот участок лучше и безопасней аналогичных участков на той же М7? На которых дополнительно есть и освещение и отбойник справа. Все это очень странно.

 

Тут вроде тоже отбойников нет )))

 

Я все не мог понять, почему всякого рода эксперты и "радетели за бдд" обходят эту тему стороной. Казалось бы, вот он практический пример, покажи отличия "дикарям" и закрой тему. Но они ее обходят, и понятно почему.

Еще возникает вопрос, зачем нужно освещение, если и без него можно безопасно быстро ездить ? Нафига все эти расширения той же горьковки, когда двух полос и отбойника более чем достаточно ? Имхо пора менять вектор обсуждения в сторону правомерности тех норм и ограничений которые у нас вводятся.

 

вся Казань увешана автодориями. поток движется почти всегда со скоростью 70-80 км/ч. Очень удобно и безопасно. На этом фоне в тех местах где нет камер "гончеги" едущие овер 100км/ч выглядят дико. Да и самые жесткие дтп тоже происходят в местах где нет камер либо по пьяни. Жаль что идею с лазерами проверяющими алкогольное опьянение не удалось реализовать.

 

Вся Германия застроена безлимитными автобанами, видео которых вы можете наблюдать. Поток движется быстро и комфортно. Почему вы считаете себя умнее немцев которые на практике все доказали ? Почему у вас в радарии, тот кто едет 100 кмч "гонщик", а в Германии нет ? Как вы прокомментируете видео ?

 

Давно пора понять, что в нашей стране для людей ничего не делается.

Вон - эксперимент с поворотом направо под красный свет светофора. Везде, во всех странах успешно работает, а у нас - нет! Оказывается у нас (мы ведь бл*дь особенные) это приводит к повышению аварийности. Низзя! И это при том, что на протяжении всего эксперимента аварий на этих перекрестках зарегистрировано не было по вине водителей поворачивавших по экспериментальному правилу "Уступи всем и поверни направо".
И плевать, что практика показывает, что траффик на 9% ускоряется, что топлива водители тратят меньше, что в пробке стоят меньше. Насрать.

Пофигу, что вон, дорога до аэропорта Домодедово - современная трасса с отобойниками, всеми уровнями безопасности и ровным покрытием. Плевать. Сделаем 60-90 км\ч и тошните, мучайтесь уроды.

Еще раз - у нас в стране для людей нормально ничего НЕ ДЕЛАЮТ. Забудьте. Все. Жрите автодории и катайте 60 км\ч. Ну или платите оленеводу в карман бабки.

 

По поводу отбойников - согласен, отбойники сильно повышают безопасность дороги. Кстати по видео не могу понять, как вы разглядели то что справа нет его на автобане)) Если память не изменяет везде где ездил у них на автобанах либо отбойники либо заборы справа.

А по поводу освещения - лично мне на трассе с освещением ездить гораздо комфортнее.

 

Эксперимент с поворотом на право признан удачным. Читайте об этом в пробок.нет.

Что касается остального, согласен с вами. Более того, получается что у нас нормы как бы многократно выше Другого разумного объяснения не видно. Скрываться дальше не получится, зажимать будут по полной. Единственная алтернатива, это вступить в диалог с властями и потребовать пересмотра скоростного режима, требований и тому подобного. Но сделать это можно только массово.

 

Hotwheels, подозреваю, что отбойник по середине это ключевое. Что касается отбойника справа, то это тоже хорошо, не спорю. Тем не менее, тот же ютуб пестрит примерами отсутствия отбойников справа, только столбики. Это не к вопросу о том, что они в принципе не нужны, это к тому что наши требования к бдд образец безумия и алчности.

 

ппц сравнение! Я говорю о городских дорогах в первую очередь! даже если посмотреть на трассы российские - 95% - по одной полосе в каждую сторону, да еще и качество дорожного полотна при этом посредственное...
Где "у нас в радарии" дорога позволяющая ехать без ограничения скорости? знаете хоть одну?

Германский безлимитный автобан - это когда минимум две полосы (часто три) движения в каждую сторону, с отбойниками, полным - ПОЛНЫМ отсутствием одноуровневых пересечений, заграждениями от животных и переходными мостами для них, плюс резервная полоса справа для сломавшихся машин, временных полос на время ремонта. При этом куча отрезков где дороги не безлимитны и стоит ограничение скорости которое часто контролируется камерами. При этом дороги ремонтируются ПОСТОЯННО и ремонт - не значит пробки на десятки километров ибо потоки перераспределяют при сохранении минимум двух полос в каждом направлении. Есть у нас такие дороги в РФ? кроме разве что пары отрезков М4 и нет.. И почему же тогда не контролировать скорость движения на наших дорогах?

P.S. по автобанам германии только в этом году проехал около 3000 км, поэтому устриц ел. Также как и по России приходится много ездить.. без слез не взглянешь на наши трассы

 

Ну, во первых, не вся Германия, а на автобанах есть ОТДЕЛЬНЫЕ УЧАСТКИ, где нет ограничения.
В Германии всегда параллельно есть вторая дорога (ближе или дальше), по которой идут тихоходы.
В Германии не ездят на разваленных жигулях, которые все же можно разогнать до 160 км/час.
В Германии не покупают техосмотр, а проходят регулярно.
В Германии таджики не скачут через скоростные магистрали, как у нас через МКАД.
В Германии при проведении дорожных работ обставляют поток конусами начиная за 2 км до места, а у нас - вешают знак прямо на строительную технику на месте ремонта.
Много, короче, причин.....

 

Про москву говорить не буду, все сложно у вас с дорогами, скажу про Казань. Зачем мне ездить овер 100 даже по отличным дорогам если при скорости в рамках пдд я могу в течение 25-30 минут попасть из любой точки в любую точку города? При том что полтора года назад до универсиады и реконструкции дорог этот путь бы занял минимум час. Например как в самаре или нижнем новгороде сейчас. А кто хочет гонять и ему плевать на безопасность других людей пусть платит за услуги автодории в карман хоть кому.. Ваше право.

Ни в коем случае не хвалюсь, у нас сейчас реально так, приезжайте, убедитесь.

 

Это так кажется. Старых машин в германии полно, только тех состояние лучше. Что мешает нам ? Драть дорожников тоже притча, ничего сложного нет.

Скакание из ряда в ряд пройдет как только станет понятно, где можно а где нельзя. И кара за это будет более обоснована. Ну если взять ту же М7, которая активно обсуждаетеся, то и на ней есть участки где скоростной режим можно поднять. Не нужно крайностей, если участок соответствует, скоростной режим поднимаем, если нет, то нет. Демонтировать освещение что бы соответсвовать немецкому автобану тоже пожалуй не нужно

 

В москве как раз пока еще более менее нормально. Но количество штрафов не устраивает цодд, и решено снизить скоростной режим на хороших участках дорог. Так же нужен пиар на костях, по этому у нас демонтируют разделители, что уже приводит к жертвам.

 

Я не про качество, я про загруженность)

вот это конечно жесть

У нас кстати тоже гл гаишник (и так, случайно брат президента республики ) грозился скорость в городе с 60 до 40 снизить, также думаю по причине снизившейся доходности с камер. Но пока тьфу 3х не реализовал.

 

Вот как! У нас как раз засилье опг из радарии, и как раз похожее вводится в центре ( что бы потом распространить на весь город!). Видите как, у нас хотят и у вас уже "думают". Как только у нас сделают, жди беды в казани! Этим отморозкам можно противопоставить только гражданское общество, благо примеры уже есть. 80 на ТТК это заслуга общественников из пробок.нет.

ЗЫ

прочитайте по сылке, какое отношение, совершенно случайно, имеет автодория к правительству. Откуда такое мощное лобби и все такое.

 

ссылки не видел, но за автодорию в курсе
Что в любом случае не меняет лично моего мнения по поводу безопасности передвижения в рамках пдд по городу Казани.

 

Что характерно, на тех участках горьковки (сужу от мск до владимира), она часто висит там, где сами участки и так безопасны. Тоесть там аварий с тяжелыми последствиями в принципе много быть не может. Все для денег и для пиара.

 

Улыбнули сравнения с Германией.
Нашим только дай безлимитные дороги будут на тазах носится как угорелые. Смертность +500% будет как минимум.