ВНИМАНИЕ! Для тех, у кого M54 жрет масло и бензин с повышенным аппетитом.

Подскажите, а клапан регулироки х.х. (№8 на картинке) не нужно менять вместе со сменой исполнительного узла (№7)? И вообще, что делает этот клапан?

 

2 dddd
А теперь- сюрприз:

При разборке навесных причиндалов обнаружилась, наконец, по непонятной причине не диагностировавшаяся на протяжении 20тыс километров причина повышенного расхода бензина (18-20л по городу)- выломанная ось воздушной заслонки на впуске, которая перестала отпружинивать, и, судя по всему, сильно переобогощала смесь, особенно на холостых и низких оборотах.
6100руб деталь (исполнительный блок в сборе)+ 600руб и 20 минут замены у официалов.
Расход снизился до 15-16л в городе.


На е36 М50 320 тоже есть эта заслонка? А то и у меня расход 18-20 л. Уже не знаю куда смотреть

 

тьфу тьфу как 10000 масло залил все стоит на уровне

 

520i Е39 1999г.в.,с пробег 220т.км! Люблю гонять!!!! Езжу всегда на высоких оборотах!!!! Не дымит,не коптит!!!!! НО!! Ужасно жрет масло!!!Подскажите!! Что Делать???????Если поменять ККГ, на сколько меньше будет жрать? Иесть ли гарантия, что после не будет так же????

 

такая же фигня если с этой проблемой разберешься сообщи как?
и что ваще в сервисах говорят?

 

Существенно сильно не изменится

 

Выделенное является причиной повышенного расхода масла
Тем более, что мотор уже далеко не новый и износ есть

 

как взял авто расход по городу 22л, масло 1л на 10 000км. то есть до замены. стоит ли менять вышеуказанные детали? но у меня резина 245/45R18,когда чистил топливную и менял масло с фильтрами. спец СТО сказал может быть из-за широкой резины. реально ли?

 

А кто нибудь знает как проверить ККГ.
Проверил на нескольких а/м на всех всасывает.
Дуешь, масло булькает в поддоне, зачем тогда клапан и как он работает.
С уважением.
Илья.

 

Е-39.М52.25обем2 вануса как взял таки ежу 6000км проехла доволен не кушает.Ответьте мне друзья на табло датчики зельененькие квадратики каждый квадрат сколько км показывает у менья всего один потух помоему врет масло смотрю по шупу не грязное если что жду ответа можно в личку

 

При диагностике будет видна ошибка (по поводу расхода бензина)?

 

археологи набежали )))

по дисе не бывает ошибок, к сожалению
а некоторым пол подкапотного пространства разобрать надо, чтобы только на дису посмотреть и еще пол чтобы вытащить до конца

 

снимаешь провод с дисы или прижимаешь ее к впускному - если звук мотора меняется или стрекот пропадает - точно она. еще трещать могут дидрики и вытянувшиеся цепи...

 

Люди подскажите кто нибудь менял маслосъемные колпачки и кольца на М54 сколько это стоит?????????

 

тоже собираюсь менять без съёма гбц 10000т.р. со съёмом от 20000т.р

 

что лучше?

 

Поменять кольца без снятия ГБЦ нельзя.

 

А если просто колпачки? Пока не грозит,но ради кругозора и возможно на будущее.

 

Недавно поменял квкг на м54
До замены очень СИЛЬНО присасывалась крышка
А должна ЧУТЬ-ЧУТЬ. Из-за этого и полез
В итоге рваная мембрана. все остальное ок
Стоял заводской квкг 04г при пробеге 150ткм!
Сдох недавно я прям заметил ,что тянуть
получше стало и расход увеличился примерно на 1литр
Советую ставить утепленный+утепленные трубки.
У моей такой и стоял,хотя по компу бился не утепленный
Может в этом причина его долгой работы

ДИСУ лучше снять и посмотреть чтоб люфта не было
Там 2 болта и разьем. Делов на 15мин

 

привет. Уменя расход на м54 3литра бензин 22,2 по городу это летом а зимой под 30 и что это упомянутое поменять и всё

 

на заведёном авто снимаеш штекер с дисы и вставляеш если будет хлопок значит рабочая до и по штоку видно будет иесли ходит значит всё работает. Отпишись как провериш

 

Е63-650 пробег 90 000. от замены до замены наезжал 7500-8000, как просил долить ехал менять масло. Расход считал нормальным. лил постоянно 5W-40 мобил1, тут мне порекомендовали залить шелл 5W-30? то что производитель предлагает и вот(, пробег 3000 и сегодня попросила долить масла(. В чем может быть причина в смене вязкости масла или просит замены Клапана Картерных Газов?

 

Лучшее-враг хорошего

 

Что такое Диса, на М62 она есть, где находится?

 

А масло та с цепи не кидает када крышку на заведенную скручиваешь???

 

На М54 ничего не кидает, горловина далеко от цепи, плюс отбойник стоит.

На М62 нет её

 

На М62 кидает, пробовал... А ваще че за приблуда эта Диса?

 

Смена вязкости. И производителя.
Раз уж ездили на 5W40, то юзайте его и далее.
Лучше всего, испытано не только на себе, BMW SuperPower 5W40 LL-98.

А по вентиляции, если конечно слив в клапанных крышках не забит, можно поменять наружные детали, они не дорогие и совсем не вечные. Только чтобы сказать точно, какие именно детали, нужен месяц и год авто, и информация, не менялась ли клапанная крышка 1-4 на новую.

 

Это понятно. Я же пишу - на М54 не кидает.
Заслонка в коллекторе. Добавляет мощности, сдвигает момент на чуть более низкие обороты за счёт инерционного наддува, возникающего за счёт пульсаций воздуха в коллекторе. На ХХ и на частичных нагрузках - более плавная работа за счёт завихрений воздуха в турбулентном коллекторе (коллектор из двух частей состоит, как бы просто коллектор, обычный, + турбулентный)

 

Машина 2006 года. Месяц я не знаю, может по вину сможете ?